自主品牌能否干掉丰田

摘要:株式会社丰田自动织机、株式会社电装、爱信精机株式会社、丰田通商株式会社、爱知制钢株式会社、株式会社捷太格特、丰田车体株式会社、丰田纺织株式会社、东和不动产株式会社、丰田汽车东日本株式会社、丰田合成株式会社、日野汽车株式会社、大发工业……

不久前,丰田公布了2016年的业绩,对比之前大众集团公布的销量数字,至此“2016年全球第一汽车制造商”的名号尘埃落定.尽管深陷排放门事件,但凭借中国市场的强势表现,大众最终超过了丰田,至此丰田此前的“四连冠”也被大众终结.在国内丰田的销量一向领先本田,但2016年本田实现赶超,本田的销量为125万辆,丰田2016年销量为120万辆.

2016年是自主品牌增长迅速,有多个车企销量已过百万大关,这就不由得让我的脑袋里飘过一个想法:假以时日,丰田能不能被自主品牌超越？我们有资本想象一下,自主品牌有没有这个能耐？

想超过丰田哪就先来了解一下这个对手.

丰田－日本丰田集团(toyota group)是世界知名的跨国大型集团性企业,在世界各国拥有各类子公司500多家,世界员工超过28万人.其核心业务主要从事于汽车的生产制造和销售.其实丰田厉害的地方不仅是能造汽车,丰田的强大的是它有一套完整的工业体系,以及以汽车制造为中心配套的供应链体系.实质上丰田集团是一个由经营组织、制造、研发、供应链四个环节形成的系统.集团目前共有16家一级企业和一家研究所,分别是:丰田汽车公司、株式会社丰田自动织机、株式会社电装、爱信精机株式会社、丰田通商株式会社、爱知制钢株式会社、株式会社捷太格特、丰田车体株式会社、丰田纺织株式会社、东和不动产株式会社、丰田汽车东日本株式会社、丰田合成株式会社、日野汽车株式会社、大发工业株式会社、丰田汽车九州株式会社、丰田住宅株式会社和株式会社丰田中央研究所.怎么样？说到这里是不是觉得干掉丰田有点困难？那我们来定个小目标,比如,在国内超过丰田？

其实这个目标实现其实并不困难,而且其实已经实现了！

丰田2016年销售量为120万辆汽车.上汽通用五菱来2016年全年销量为213万辆.2016年长安品牌汽车的总销量为171.8万辆,好吧,这个目标达成了,是不是缺少点成就感？那就把目标放大一些,十年内自主品牌谁能超过丰田汽车！可能吗？

这个还真是有可能的.

目前国产品牌里在未来十年最有希望达到这个目标的是奇瑞汽车和吉利汽车.为什么是奇瑞和吉利呢？为什么不是现在销量最号的五菱和长城呢？原因也是很简单,我来给大家分析一下.

首先来明确一下自主品牌的短板,那就是产品结构单一市场单一,技术储备不足,和缺乏国际市场经验.

1.市场单一:丰田之所以能有今天的地位主要是因为丰田的车型大多都是世界车,单靠本土市场的销量是十分有限的,丰田的海外销量是本土的几倍,全世界都是丰田的市场.举个例子:几年前全球闹得沸沸扬扬的刹车门事件,丰田最终接受美国交通部开出的巨额罚款,并大量召回.丰田忍了,前不久美国总统特朗普威胁将向丰田征收“大额边境税”,随后日本丰田汽车公司宣布,将向其位于美国印第安纳州的工厂投资约6亿美元,并新增约400个工作岗位,未来5年将在美国投资100亿美元.这次丰田又忍了,为了保住最大的单一市场.看上去丰田好像很怂,但是这正式丰田的气度以及营销的智慧.真可谓是忍辱负重了.而自主品牌的市场大多都只集中在本土,五菱在这方面最为突出,虽然国内销量十分突出,但是受制于集团,五菱和宝骏很难登陆国外市场.

奇瑞和吉利是中国最早走出国门的车企,在这方面也算是经验丰富了.奇瑞的出口量常年位列自主品牌对外出口的第一,而且都在国外建立了工厂实现了本土化生产.这点非常关键,有些自主品牌对外出口存在着一定的投机性,市场好的时候就出口,市场环境变差就撤回,这种行为对品牌伤害非常大,长期以往,品牌信誉就会很差,使得自主品牌开拓海外市场更加艰难.想成为世界车就要有个漫长的培养过程,用产品力和服务争取消费者,那些在海外建厂的车企起码说明它们是有意愿花时间和精力去培养市场和品牌,并不急功近利.

2. 车型单一:丰田旗下车型十分丰富,基本涵盖了所有主流车型,其中不乏皇冠,普拉多,卡罗拉等明星车型.丰田手上还握有大发daihatsu、雷克萨斯lexus、赛恩scion斯巴鲁subaru 等多个品牌.

反观自主品牌.长城品牌整体车型偏科严重,基本已经放弃了轿车事业,只在suv领域发力.虽然不久前发布了高端品牌wey但依旧还是suv车型.奇瑞,吉利和五菱相对而言车型的跨度就比较丰富,而且在品牌建设上也都开始发力.奇瑞手握观致,吉利有lynk&co,五菱也宝骏,虽然一时还无法撼动老牌的车企,但都在朝着正确的方向前进.

3. 技术储备,上面提到了,丰田一系列上下游公司,有些子公司或者控股公司的业务范围远比汽车还广泛.比如爱信的变速箱,基本是同级前驱平台应用最广的,一些国自主品牌车型用的就是爱信变速箱.丰田集团基本上是世界上极少数的可以不用对外采购便可以完成整车生产的车企.

奇瑞是中国品牌中最早开始正向研发的企业,奇瑞能自己开发生产三大件,发动机和cvt变速箱在自主品牌里可以说无出其右.吉利也在和沃尔沃的合作中获得了技术和设计方面的提升,还收购了澳大利亚dsi公司.两家公司可以说都是踏实练基本功的,在当今浮躁的社会力.这种企业理念才是作大必须的.

综上所述:自主品牌其实已经走上了发展的快车道,只要能踏实的发展下去,十年以后,出现一个能超越丰田的汽车企业还是很乐观的.

汽车评测,汽车故事,汽车文化,汽车视频

自主品牌能否干掉丰田由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注丰田旗下的汽车品牌频道。