高端性价比轻客车福特新全顺与东风御风谁更出色?

摘要:在空载的时候颠簸感特别明显,所以说东风御风在驾控体验上没有福特新全顺表现得好.(图为东风御风)时间上,福特新全顺比东风御风发展更早,轻客车的发展基因更优良,市场上的支持声音也比东风御风多,技术上也是福特新全顺比东风御风的驾控体验更好……

一辆轻客车,性价比好不好,是消费者相当在乎的事情.老前辈江铃福特新全顺和新品牌东风御风老是被消费者比来比去,那么他们之间的性价比较量,是新全顺的优势更明显一点,还是东风御风呢?

(图为福特新全顺)

强大的轻客基因 决定福特新全顺更优质

新全顺是全顺轻客车的升级版,历史基因优良.上世纪50年代,福特全顺的原型fk1000轻型商用车在英国福特汽车诞生,1965年10月英国福特研发出第一辆福特全顺,福特全顺历经半个世纪的沉淀与市场的磨砺,已更新至福特新全顺,成为福特旗下畅销的商用车品牌之一.福特新全顺在2017年的第十五届中国物流企业家年会上,凭借国际品牌力及国际化品质,再次获得“2017中国物流推荐用车”殊荣,凭借福特百年品牌及国际化品质等诸多元素,福特新全顺迅速抢占了市场份额,福特新全顺这一品牌也得到了广大用户的认可与信赖,一度成为累计销量很大的著名轻客品牌.反观2012年才正式上市的东风御风,由于发展历史比较短,在市场上的支持率大不如新全顺.

驾控体验 福特新全顺更棒

车辆驾控体验好不好,很大一部分取决于车辆搭载的技术.福特新全顺采用的是前置前驱技术,能够把动力传递给前轮以带动车辆前进.正因为福特新全顺搭载的技术成熟且稳定,驾驶者有更灵活的操控感,加上拥有同级最低的5.8米超短转弯半径,转弯和调头都丝毫没问题,驾控体验优势明显.反观东风御风采用的是ff前置前驱底盘设计,因为重心低而经过调校之后才稳重一点,但还是被消费者吐槽东风御风的方向盘很沉重,对其操控性和指向性不是很满意,东风御风还存在离合比较重,仪表震动,风噪大等问题,在空载的时候颠簸感特别明显,所以说东风御风在驾控体验上没有福特新全顺表现得好.

(图为东风御风)

时间上,福特新全顺比东风御风发展更早,轻客车的发展基因更优良,市场上的支持声音也比东风御风多,技术上也是福特新全顺比东风御风的驾控体验更好.在这次的比较中,很显然,福特新全顺优于东风御风.

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