亿卡汽车福特旗下的汽车品牌 大动作!长安福特负责福特/林肯进口国产车销售

大动作!长安福特负责福特/林肯进口国产车销售

时间:2018-02-28 22:38:12

分享者:yanwen1567

摘要:长安福特可以从管理、人才、采购、营销等各个维度帮助林肯控制成本,同时也可以为林肯提供经销商等更多资源.目前,长安福特经销商数量超过900家,三四五线比重达到70%以上.长安福特“接管”林肯后,一些有实力的长安福特经销商可“升级”为林……

“1515战略”收官后,福特这两年在华快速发展似乎放满了脚步.在过去的两年间,福特在华并未推出的产品主要以年度改款和中小改款车型为主.2017年,福特汽车公司在华累计销售近120万辆,较2016年度下降6%.2017年底,福特汽车公布了全新“2025战略”,计划至2025年底,在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新suv车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型.

2月28日,阴历正月十三,还有一天便是元宵佳节,福特中国在北京举办了媒体沟通会.对于未来福特在华的布局,福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德(peter fleet) 在与网上车市进行沟通,他表示:“福特将在华成立全新联合营销机构,负责福特、林肯品牌旗下所有国产和进口的车型的销售和推广等.全新联合营销机构会在长安福特旗下.”

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全新分销服务机构 福特在华销售业务整合

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福特汽车计划进一步优化在中国市场的市场、销售和服务管理,并拟于今年成立全新联合营销机构,负责所有福特和林肯品牌,国产和进口的车型的销售和推广.全新联合机构会在长安福特旗下.这一举措将有利于统一福特品牌在华形象,更好地聆听消费者的反馈,快速响应市场变化,从而更好地为消费者提供统一、便捷、快速的服务.

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全新联合营销机构成立后,将负责长安福特、江铃福特、福特进口车和林肯品牌所有乘用车的销售管理、市场推广等工作.这也就意味着结束目前“各自为战”的局面,福特的产品、品牌宣传也将进行整合,显然“均摊”后的成本优势会很可观.全新联合营销机构还可以整合现有资源,建立一个更为庞大的销售网络体系,进而降低运营成本,提高资源利用率,并进一步提高渠道销售能力和服务水平.在产品方面也能合理定位,避免出现“同门相残”的局面.

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去年林肯宣布了国产计划:2019年下半年为中国消费者生产一款国产suv车型.不过,对于整体年销量还未突破10万辆“临界点”的林肯来讲,国产化将面临成本、渠道、产能、品牌传播等一系列的挑战.而由资源、经验丰富的长安福特来全面接管林肯品牌的业务,很多问题将事半功倍.

快速增长的林肯遇到“烦恼”

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实际上,跨国车企拓展中国业务过程中,用现有合资车企资源经营旗下豪华品牌的模式并不少见.2004年,通用汽车宣布上海通用全面负责凯迪拉克在中国市场的运营.在上汽通用“倾力相助”下,凯迪拉克已经成为中国豪华汽车市场的第四名,2017年销量仅次于德系bba.从市场效果看,这种运营模式具有一定的可取性.

如今,以一线城市为代表的市场受限购、限牌、市场饱和等因素影响,终端市场涨幅已明显收窄,消费潜力不断释放的三四五线城市逐渐成为车企业务的主要增长点,而且这种趋势越来越显著.对于车企来讲,经销商渠道将成为未来最重要的战略资源之一.在经销商层面,高速增长的林肯却遇到“尴尬”的一面:目前在国内仅拥有100家,这个数字远远落后于凯迪拉克、捷豹路虎等竞争对手.同时,林肯的经销商网络集中在一、二线城市,这也意味着其失去了部分三四五线市场.

长安福特将为林肯提供“资源”

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长安福特已经经营了接近20年,在营销、经销商、人才、采购等方面掌握着丰富的资源.对于林肯,尤其是国产后的林肯来讲,长安福特现有体系具有相当大的诱惑力.“接管”林肯后,长安福特可以从管理、人才、采购、营销等各个维度帮助林肯控制成本,同时也可以为林肯提供经销商等更多资源.

目前,长安福特经销商数量超过900家,三四五线比重达到70%以上.长安福特“接管”林肯后,一些有实力的长安福特经销商可“升级”为林肯经销商,这样一来林肯的渠道短板将得到补强.长安福特已经积累了超过500万的用户,在汽车消费升级浪潮下,每年都有数量可观的福特车主转化为豪华汽车用户.如果能够培养足够高的用户忠诚度,把握住这些用户,与长安福特“合作”的林肯无疑将从中获益.

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