日系车它最低调!50年只卖出4台车,可就是不出口!

摘要:日系车它最低调！50年只卖出4台车,可就是不出口！提起日本顶级豪车,你会想起谁？雷克萨斯ls600?如果你最近关注东京车展,你会发现,日系顶级轿车其实非雷克萨斯,而是丰田旗下的豪华车型-丰田世纪.而距离上一次换代已经过去20年之久,……

原标题:日系车它最低调！50年只卖出4台车,可就是不出口！

提起日本顶级豪车,你会想起谁？雷克萨斯ls600?如果你最近关注东京车展,你会发现,日系顶级轿车其实非雷克萨斯,而是丰田旗下的豪华车型-丰田世纪.而距离上一次换代已经过去20年之久,此次全新一代的丰田century上市,却是还是成为东京车展的一大看点.

丰田century 50年换两代！

丰田century这款车型,其实国内鲜为人知,因为基本只是在日本本土销售,更为惊叹的是,大部分是日本皇室家族的专用车,与平民无关.因为在丰田century创立之初,本身也是赋予了非常尊贵的意义,那就是为了纪念丰田创始人丰田佐吉的100周年诞辰.为了纪念这一日子,丰田可谓是集旗下最先进的造车技术,打造出了这一款有着“日本劳斯莱斯”美誉的全尺寸豪华轿车-丰田century(国内俗称:世纪).

第一代丰田century是从1967年诞生的,而持续了30年之久才换代.其而在当时的造车水平中,车身长达5120mm,轴距长达2860mm的第一代丰田century就是庞然大物.源于第二代丰田皇冠的crown eight的丰田century,整体外观上,没有多余的圆弧过度,也没有多余的运动腰线,整个造型端庄严肃.搭载的动力是由皇冠eight扩缸和改进而来的3.0l v8发动机,这样的动力在当时日系豪华车中绝对数一数二.而为了突出丰田century的最高水准,丰田还采用了高大上的手工制造,标志上用"祥凤"来代表对丰田创始人的敬意.

而到第二代丰田century出现,30年间也只是小改款而已,代号也仅仅是从g20演变成为g30和g40.1997年丰田终于推出了第二代century,代号为g50.第二代century是基于雷克萨斯ls400平台打造,相比第一代车型在尺寸上进一步扩大,车身长度达5270mm,轴距达3025mm.而外观上没有太大变化,依然维持着优雅稳重的外形.而细节方面,第二代century更加将豪华演绎得淋漓精致,比如车标上是手工精细雕琢的凤凰章、以及多达七处的车身油漆等,这都远非一般豪华车企能媲美的.同时5.0l排量的v12发动机,也使得第二代丰田century动力上升了一个等级.

而正是这台没有采用自动化设备,而是30个优秀工程师装配打造出来的第二代丰田century,成功取代了日产prince royal,成为了日本天皇的座驾.当然,天皇的座驾是丰田世纪皇家版（toyota century royal）,相比普通版的不同是,尺寸进一步加大,售价高达5250日元（约为420万人民币）,是普通版的5倍.而因为它的尊贵,所以丰田世纪皇家版也就只有生产了4台车.

第三代丰田century有没有惊喜？

第二代丰田century苦苦支撑了20年之后,终于换来了今天我们要聊的第三代丰田century.而我们先用简单的罗列,来告诉大家第三代丰田century相比上一代的产品突破:

1. 新车尺寸进一步升级,车身长度相比上一代增长了85mm,轴距增长了65mm；

2. 外观上细节有所变化,比如更加富有肌肉感的前后轮眉,以及全新设计的尾灯；

3. 内饰包围从原来的皮质变成了100%羊绒材质；

4. 搭载集合大量镁、铝合金材料的5.0l v8发动机,采用,大幅减轻重量.同时配备二代ths混动系统,实现439马力的最大功率和520牛米的峰值扭矩.

外观上,第三代century依然是延续了前两代车型的方方正正,毫无时尚感可言.前格栅采用了网格状镂空式设计,同时中间依然还是工匠手工打造的丰田世纪专属金凤凰logo.侧面上,第三代车型没有太大变化,改变点就是配备了密辐式轮圈和镀铬底边,前后轮眉更加肌肉感.全新设计的尾灯,与前大灯相呼应,非常协调.

内饰上,第三代century侧重突出豪华感,中控台的横平竖直布局,搭配了众多实木元素的点缀,非常高档.而采用皮革和羊毛材质搭配的座椅,用灰黑色来凸显豪华.车内门把手的设计也延续了第二代车型的设计,欲开门时将把手向上提即可.

动力方面,第三代century取消了第二代的5.0l v12自吸发动机,取而代之的是5.0升 v8发动机和电动马达+镍氢电池组成的混动系统,燃油经济性大大提升.

国内有丰田century吗？

而对于国内的消费者来说,基本很难能接触到这款日系顶级豪车.因为作为日本皇室座驾,丰田很少将其出口在外.据疆哥知道,也就在2000年丰田官方进口了一批中规的century,可因为售价和特殊性也没卖出几辆.比如这台京n·50v12,就是原来日本驻华大使馆用车,而现在被某经销商用5万块人民币购买了.

还有这台京p·6c135,是原丰田公司驻华代表处的官方车.

当然还有民间一下土豪们的收藏品,我们也就饱饱眼福而已.

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