日本钢企造假,丰田、马自达等多家日系汽车品牌躺枪

摘要:还有共同之处在于日系品牌统统受到了大程度的影响,但无论是之前还是现在,日系品牌的在全球市场中的份额一直高居不下,在中国市场中我们就不难发现,满大街的日系车很常见,当然,在承认日系整体品牌有过硬的核心技术外,这样频频造假事件,我们是不……

近日,据相关报道,日本第三大钢铁企业神户制钢所将未达标的铝、铜制品“以次充好”供货,已波及多家日本车企.这其中包括、丰田、马自达、斯巴鲁、三菱等多家车企,神户制钢所称,今年8月底公司内部调查发现,旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据,冒充达标产品出售,这让包括以上提到的诸多日系品牌,受到了不少安全质量方面的质疑,值得一提的是,今年2月,一汽丰田曾向质检总局备案称,部分威驰轿车发动机舱盖因锁止机构零件配合不当,行驶时有舱盖自行打开的风险,存在安全隐患,并相继召回了数十万产品车型.

虽然,日本神户钢企在10月8日当天公开道歉,但这对几家日系汽车品牌造成了不少的负面影响.暂且不说别的,用了不合格材料做的肯定会对安全性能大打折扣,加上早年前日系品牌车型,给我们直观留下的“铁皮薄”的印象,我想这对当下的日系品牌又是当头一棒.丰田马自达对当地媒体表示,公司所产汽车的引擎盖和后备箱门部分采用了神户钢铁所的铝制品,目前正在调查该事件对车辆的影响.

继高田气囊后,神户制钢所的丑闻可能给长年来号称以质取胜的日本制造业信誉带来又一次巨大打击.不仅仅只涉足在汽车领域,包括日本正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（mrj）以及日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线子弹列车或受影响最重.其实,我们在为直白点的去说,这一切的一切都是为了牟利,涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件流入大批企业,约占公司年产量的4%,其中的高额利益可想而知.

事实上,神户制钢所在2016财年就出现了亏损.亏损原因是由于神户制钢所中国的工程机械业务债权难以回收,将计提坏账准备金等310亿日元（约合人民币19亿元）,可能这次的造假事件,是神户新的利益点,然而,我们后果头来看,从铃木、三菱的油耗造假、到高田气囊、再到这次的神户钢企,每一次都是相对轰动的大事件,还有共同之处在于日系品牌统统受到了大程度的影响,但无论是之前还是现在,日系品牌的在全球市场中的份额一直高居不下,在中国市场中我们就不难发现,满大街的日系车很常见,当然,在承认日系整体品牌有过硬的核心技术外,这样频频造假事件,我们是不是应该好好的反思一下？

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