这绝对是迄今,改的最帅的一台丰田86

摘要:自动与手动同步兼具的设计也是一特别之处.丰田其中有一款名为「gr hv sports concept」的油电运动化概念车,除了极似86的车身进行头尾造型微整外,自动与手动同步兼具的设计也是一特别之处.根本就是86的油电兄弟？结合丰田……

2017东京车展,即将于10月27日正式揭开序幕,身为地主之一的丰田陆续公布即将展出的车款,其中有一款名为「gr hv sports concept」的油电运动化概念车,除了极似86的车身进行头尾造型微整外,自动与手动同步兼具的设计也是一特别之处.

丰田其中有一款名为「gr hv sports concept」的油电运动化概念车,除了极似86的车身进行头尾造型微整外,自动与手动同步兼具的设计也是一特别之处.

根本就是86的油电兄弟？结合丰田 ts050 hybrid的车灯设计

根据丰田原厂公布的车身尺码,长 x 宽 x 高分别是4,395毫米 x 1,805毫米 x 1,280毫米,对照现行的86则是4,240毫米 x 1,775毫米 x 1,320毫米,相去不远,不过从车身的线条设计,几乎可以看出86的影子,犹如以86为基础下去针对一些部位进行修改.

gr hv sports concept从车身的线条设计,几乎可以看出86的影子,犹如以86为基础下去针对一些部位进行修改.

丰田表示,gr hv sports concept在车头车尾都有取自于ts050 hybrid赛车的设计概念,包含头灯采用雷同的直列式led灯组；车尾部分,从车灯位置向下延伸连接至后分流器的设计也是仿效ts050 hybrid的样貌.

gr hv sports concept在车头车尾都有取自于ts050 hybrid赛车的设计概念,包含头灯采用雷同的直列式led灯组；车尾部分,从车灯位置向下延伸连接至后分流器的设计也是仿效ts050 hybrid的样貌.

除了上述这些与86较为不同的地方之外,gr hv sports concept还改采targa电动收折敞篷车顶,同时取消86的后座设定,改放置了电池组,形成一辆双门双座敞篷油电跑车,不过原厂表示仍然是采用前置引擎后轮驱动的设定,而整个油电混合动力系统是由丰田 hybrid system-racing所调校,不过详细的动力单元目前仍不得而知.

gr hv sports concept还改采targa电动收折敞篷车顶,同时取消86的后座设定,改放置了电池组,形成一辆双门双座敞篷油电跑车.

可以是手动或自动,但应该叫做手自一体或手自一体？

接着室内座舱的设计,同样感受到与86非常相似的布置界面,不过在变速箱设定部分,除了6速手动的红色排档头之外,在中控台的三环仪表下方,还有着自动的按钮设计,根据原厂的说明,平时驻车、倒车等等仍是透过p、r的按钮,不过只要按下最右边的红色m按钮,便可从自动切换成手动模式,使用传统的6速手动操作.

在中控台的三环仪表下方,还有着自动的按钮设计,根据原厂的说明,平时驻车、倒车等等仍是透过p、r的按钮,不过只要按下最右边的红色m按钮,便可从自动切换成手动模式,使用传统的6速手动操作.

此外,6速手动的排档头,除了享受手动换档的乐趣,同时也是引擎启闭的开关,只要将红色壳子打开,便犹如战斗机飞弹发射按键的push start引擎启闭按钮藏在里头,可说是相当具有创意性.至于gr hv sports concept后续还将有什么新鲜处,敬请锁定我们的相关报道.

6速手动的排档头,除了享受手动换档的乐趣,同时也是引擎启闭的开关,只要将红色壳子打开,便犹如战斗机飞弹发射按键的push start引擎启闭按钮藏在里头.

这绝对是迄今,改的最帅的一台丰田86由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注丰田油电混合动力汽车频道。