亿卡汽车国产车和合资车的区别 听老司机讲述国产车与合资车的区别

听老司机讲述国产车与合资车的区别

时间:2018-02-28 23:23:47

分享者:AMani1016

摘要:国产车与合资车你喜欢哪个?难道国产车真的像一些司机口中所说的那样不堪?下面就和小编跟随老司机一起了解一下两者的区别之处.1.动力国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤,无论是材料,做工,匹配,测试都不及合资车水平.主要体现就是动力弱,……

国产车与合资车你喜欢哪个?难道国产车真的像一些司机口中所说的那样不堪?下面就和小编跟随老司机一起了解一下两者的区别之处.

听老司机讲述国产车与合资车的区别

1.动力

国产车发动机和变速箱一直以来都是硬伤,无论是材料,做工,匹配,测试都不及合资车水平.主要体现就是动力弱,功率低,油耗高,换挡顿挫感强,动力衔接不均匀不连续.合资车中往往都是半个世纪以上的积累,技术先进,匹配经验成熟,能做到排量大,油耗低,动力好,匹配舒适.

2.悬挂

大部分都在抄袭模仿别人成熟的构架设计,并未完全适应中国路况.某些关键部分因为一个缺口,一个螺丝的不同可能带来的就是不同的感受.而悬挂的性格表达不像发动机可以直接用数据展现,有些时候甚至感受挺主观的,所以造成很多用户并不适应它的性格,厂家也不好去改进调整.舒适偏软的悬挂在急弯中也能保持强有力的支撑性,硬朗操控的悬挂在起伏路面又能给人以不太明显的感觉.

不少司机认为家用车好的悬挂系统,不能让人有坐船冲浪的感觉.急弯变道给车要有一定的支撑,要让人有信心敢变道,敢急转.

3.行驶品质及舒适性

有人喜欢德系车稳重,有人喜欢日系车轻盈灵动.但到了国产车这里又变成了极端,要么笨重,要么飘飘然.转向不精确,高速车飘都是长期以来的弊病,甚至有些低档次的国产车连循迹性都不敢恭维,要它一路跑直线都不容易.

3.耐久度和完整性

正常使用4,5年后,感觉汽车大不如前,新车驾驶,转向轻盈,离合轻巧,动力轻快.开2,3年后,各种重,各种异响就出来了.很多经典合资车型,开10年都感觉和新车区别不大,但是国产车达不到.3,4年后就不再年轻了.

底盘很多部件都要靠胶套缓冲和固定,很多车迅速就能把胶套磨损开裂.应该不是是使用问题,因为挺普及的.换上新胶套能改善,但是寿命不长,也回不到当年,这和换胶套比较勤的德系车大不一样.德系车换了底盘上的胶套又会散发青春的光芒.

4.维修和故障

很多东西还修不好,或者换配件,故障还是莫名其妙的来.买国产车也要选赚钱的大企业,和市场销量高的.

国产跟合资只要钱花到位内饰设计豪华程度都能满足你,比如我身边朋友就是一辆国产车里比较牛的车,内饰豪华,动力猛,油耗低,就是价格有点贵,另外还有个最致命的弱点,没电时跟有电时完全就是两辆车的驾驶感受,没电了噪音变大,油耗特别高,加速跟h6有一拼,看来混动必须有电才行.

听老司机讲述国产车与合资车的区别

国产车跟合资车差距越来越小,能看到国产车的进步,但国产车企不把三大件的问题解决了是很难讲超越的,因为中国人越来越懂车,不是那个看外观看内饰的年代了.所以国产与合资你选择哪款呢?是不是要支持国产呢?

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