名气不输法拉利,性能比肩保时捷,国产跑车就服吉利!

摘要:虽说在中国并不是特别出名,但在国外却是比肩法拉利的存在.而在今年6月,吉利正式收购了路特斯51%的股份,从一定意义上来讲,路特斯此后的作品都可以看成是吉利的作品.evora gt430是路特斯被吉利收购后发布的第一辆跑车,无论是在轻……

超跑密探今日探案:evora gt430

谈到吉利这个自主品牌,很多国人都会为之振奋,无论是家轿还是suv,吉利近两年的表现都相当出彩.如今借助于沃尔沃的力量,吉利更是帮国人实现了可以购买国产超跑的愿望.

其实早在polestar 1之前,吉利就已经有跑车作品了.但探长今天要说的不是美人豹和中国龙,而是路特斯.路特斯成立于1952年,至今已有65年的历史,虽说在中国并不是特别出名,但在国外却是比肩法拉利的存在.而在今年6月,吉利正式收购了路特斯51%的股份,从一定意义上来讲,路特斯此后的作品都可以看成是吉利的作品.

evora gt430是路特斯被吉利收购后发布的第一辆跑车,无论是在轻量化、空气动力表现还是动力输出方面,新车都有了长足的长进.

外观方面,新车采用了全新的空气动力设计,前脸上的进气口尺寸变得更加巨大,雾灯开口的线条设计也更为复杂,比起以往的圆润风格新车明显要凶狠许多.

车身侧面同样根据空气动力学原理进行了优化,流畅的车身线条搭黑色双五辐轮毂,彰显出跑车应有的气质.

尾部造型有中法拉利的味道,尤其是它那红色的尾灯设计.全新的碳纤维后保险杠设计,透过两侧内凹式的开口可以直接看到轮胎,而最下方的扰流板则可以更好地梳理车底下方的气流,提高稳定性,并在中间设置了大尺寸的排气尾喉.

值得一提的是新车还获得一个十分高调的尾翼,可以产生不错的下压力并提高高速行驶的稳定性.

内饰方面和现款车型并无太大差别,环绕式的驾驶舱设计搭配红黑撞色的色调运用,营造出较为强烈的战斗气息.与此同时,在门框、座椅、仪表盘等处还采用了大量的碳纤维材质,减轻车身重量的同时也起到了很好的装饰作用.

动力方面,新车搭载的是来自丰田的2.5l机械增压v6发动机,其最大输出功率为435马力,峰值扭矩为440牛米,百公里加速仅需3.7秒,极速高达305km/h.

比起同级跑车,路特斯的这款evora gt430最大的弱点就是该车在传动方面仅匹配6速手动变速箱.虽然听起来并不是特别带感,但对于那些追求纯粹驾驶乐趣的朋友来说绝对诱惑！

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