合资品牌的终结者精品国产SUV只买这几款

摘要:动力还是配置上,它们完全不输合资品牌！wey vv7指导价:16.78-18.88万放眼各国车企,以创始人姓氏命名的不在少数,比如美国的福特,日本的丰田等等,但wey是第一个在国内这么干的,这不光来源于长城对自家suv的自信,也证明……

说到高品质车型的代表,在以前似乎很少有人会把它和自主品牌联系在一起,但随着近几年自主品牌的逐渐发力,市场上涌现出了许多国产精品好车,不论是在设计、动力还是配置上,它们完全不输合资品牌！

wey vv7

指导价:16.78-18.88万

放眼各国车企,以创始人姓氏命名的不在少数,比如美国的福特,日本的丰田等等,但wey是第一个在国内这么干的,这不光来源于长城对自家suv的自信,也证明了魏建军对于更高一级市场的期望和野心,h9的失败让他认清了哈弗的品牌溢价,所以wey身上肩负着更加沉重的使命,还好从vv7的市场表现来看,首战可以说是大获全胜,凭借着出色的外观设计和精致豪华的内饰,vv7不论到哪里都是全场焦点,吹响了自主品牌向上市场的号角.

wey vv7拥有vv7c和vv7s两种风格版本,分别代表了舒适和运动,两者在包围、轮圈上都有不同,而且运动版的定位和定价也都高于舒适版,当然了,两者的外观造型还是一样的销魂.有了动感的外观,那么强劲的动力也必不可少,vv7全新搭载了一台代号为4c20a的2.0t发动机,最大功率达到了234马力,峰值扭矩也达到了360牛·米,配备湿式7速双离合变速箱,风噪、胎噪以及底盘噪音都控制的非常到位,整车驾驶品质很高,所以如果你追求豪华感以及乘坐舒适性,那么vv7是一个很好的选择.

蔚来 es8

指导价:44.80-54.80万

在蔚来es8量产之前,大家印象中的互联网车企还只会在ppt上造车,而es8的率先量产也让许多消费者吃了一颗定心丸.es8可讨论的点非常多,不论是“x-bar”的设计语言还是富有科幻气息的内饰设计,都让媒体和观众津津乐道.当然大家最关心的还是江淮代工质量、售后和产能、线下渠道的铺设等等,而蔚来es8也逐一回应了此类问题,不过既然都把车造出来了,说明不论是对自己的产品还是对整个汽车市场都做了调查分析,总结起来就是一个“稳”字.

es8一出来就被不少媒体称为“国产特斯拉”,我个人觉得这反而是一种褒奖,同为纯电动车型,蔚来es8搭载的双电机系统综合最大功率为650马力,官方公布其0-100km/h加速时间仅为4.4秒.而且蔚来汽车也没有采用传统的4s店销售模式,而是采用了和特斯拉相似的直营模式.总体来讲,蔚来es8的外观内饰、技术参数和销售模式或许将引领国内互联网车企的潮流,至少在这一方面,它是成功的.

领克 01

指导价:15.88-22.08万

作为继wey之后的又一个自主中高端品牌,领克所展现出来的实力似乎更强,毕竟背后有沃尔沃背书,而且同为cma平台生产的xc40也即将上市,说明了领克完全具有一款全球车型的实力,各路车评人都给予了它很高的评价,虽然前卫大胆的外观造型不是每个人都能接受,整体的协调性还是无可挑剔的,内饰更是有着越级的表现,做工和用料非常厚道,中控大屏也完美契合了智能互联的潮流,不过和手机app的匹配程度还有待完善.

领克01既然来自沃尔沃和吉利共同研发的cma平台,动力上当然也不出意外的搭载了沃尔沃的2.0t发动机,最大功率达到了190马力,两驱车型匹配爱信第三代6at变速箱,高配的四驱车型则是匹配7速双离合变速箱,得益于良好的优化,领克01不仅零百加速只需7秒出头,行驶质感和操控表现也很棒,刹车成绩更是达到了逆天的35米出头,这个成绩足以媲美性能车和跑车了.

综合领克的整体素质和性价比来看,这无疑是自主品牌向上市场的一次成功的尝试,我们也期待会有越来越多的自主品牌向这个区间发起冲击.

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