调查:电动自行车芯片被国外厂商垄断后价格翻倍

摘要:电动自行车两元芯片被国外厂商垄断 8年后价格翻倍“芯”事仍未了▲st品牌原厂产的st75n75型号已断货,原本2元的单价已经涨到如今的5元多 图片来源:1688网截图目前,各个领域芯片的自主能力备受关注.最近有网友发出一篇发表于20……

电动自行车两元芯片被国外厂商垄断 8年后价格翻倍“芯”事仍未了

目前,各个领域芯片的自主能力备受关注.最近有网友发出一篇发表于2010年的帖子《中国电子行业及其他—电子行业看中国的科技现状》,文章称广泛应用于我国电动自行车生产中的一种单价仅两元的低端mos芯片“长期被国际大厂垄断,国产同类产品毫无竞争力”.

8年过去,电动自行车mos芯片是否还严重依赖进口？近日,《每日经济新闻》记者为此进行了一番调查,发现国际大厂的高端产品确实占据着市场主流,且价格水涨船高,同时,国内已有厂家实现国产化并商业应用.那么,为何业内仍然多采用外国货？

国际品牌仍占主流

mos,中文名称为绝缘栅型场效应管,主要生产厂家集中在欧美、日韩.mos芯片（即mos管）是生产电动自行车控制器不可缺少的元器件,通常根据适配功率不同,单个电动车控制器要用6~12个mos芯片.

据工信部数据,我国2017年电动自行车累计完成产量3113.1万辆,累计同比增长2.3%.电动自行车主营业务收入1010.3亿元,实现利润总额48亿元.按照每台电瓶车使用5个mos芯片、单价2元进行估计算,2017年我国在小小mos芯片上的支出就达到3亿元.

在1688阿里巴巴批发网上,《每日经济新闻》记者以“mos管电动车”为关键字检索,共搜索到858件相关产品.这些产品主要以意法半导体、英飞凌、万国半导体、仙童、飞虹和德州仪器等国际品牌为代表,价格多在2元上下.

而在记者以“国产mos管电动车”为关键字检索后,筛选出的产品数量仅22款,但其中又多是贴牌产品.记者在搜索结果中仅找到“西安后羿”为正规国产品牌产品,以及苏州鑫泽彪电子科技有限公司在销售国产品牌.

一家公司的产品展示页显示,“西安后羿”,即西安后羿半导体科技有限公司（以下简称西安后羿）.记者在国家知识产权局网站检索后发现,西安后羿在电子元器件及半导体领域已持有多项专利.记者随后致电西安后羿,在表达了想了解其产品销售情况的想法后被婉拒.不过,其代理商深圳铂嘉半导体有限公司的客服向记者表示,后羿的产品在行业内已有广泛应用.

电动车控制器生产厂,无锡市公牛科技有限公司1688网客服人员表示,他们已经在部分产品中使用了国产品牌西安后羿的mos芯片.但记者看到,更多的控制器厂家及贸易商,则喜欢在产品介绍页面中强调“产品使用进口mos管”.

苏州鑫泽彪电子科技有限公司,则在其1688的展示页中提供了其自身产品,可替代哪些国际大厂产品的具体型号.记者以客户的身份与其客服人员联系,并提出购买一款可替代意法半导体“st75n75”型号的产品,对方向记者介绍他们自产的mos芯片较进口原版性能很接近,有很多电动自行车厂家都是其客户.

国产mos芯片性能待提高

记者在1688网观察到,西安后羿的mos产品报价在1.5元上下,其他国产mos产品报价集中在0.5元~0.8元.而记者以买家身份在与部分国际品牌mos芯片贸易商接触后了解到,st品牌原厂产的st75n75型号已断货,且原本2元的单价已经涨到如今的5元多.

部分mos芯片贸易商极力向客户推荐一种名为“打st”的产品.1688网注册名为“深圳市特加特科技有限公司”的商家介绍,他们销售的“st75n75”晶片是进口的,但是在国内封装,并非原厂产品,“但如果你要求不高,基本可以替代原装的……现在国内很多都是仿原装的,不拆外壳看没问题.如果实在有担心并且要批量,我可以让工厂把st的商标不要印上去.”

一家1688网注册名称为“深圳市宝安区福永鑫杭发电子商行”的贸易商同样有st75n75产品销售,并且报价仅1元.对方客服在与记者的沟通中称产品为拆机件,但“绝对是原厂的”.他还介绍说:“一般的话一个月我们供几十万……扬州、昆山等只要是有人在做控制器,那就是在用拆机件.”

仿品和拆机件由于多来自于深圳,价格是其能够畅销的绝对优势.以1688网mos贸易商给记者发来的价格为例,st75n75拆机件5毛钱,国产仿品质量最高的单价1.42元,品质一般的只要9毛钱,较正规国产品牌价格更低.

一位在高校从事电路研发的人士向记者表示,国产mos芯片价格便宜,所以仅仅被用到易损耗的产品研发测试试验中,而主力采购产品仍然来自国际大厂.

招商证券电子行业分析师方竞向记者介绍,电动自行车用mos芯片属于低端产品,并且几乎不涉及复杂的专利壁垒,国内厂商已能制造.但随着近几年新能源电动汽车迎来高速发展,电动汽车级的mos芯片领域将迎来更加激烈的竞争.而由于其技术要求更高,国产mos尚不能达到商用要求,相关行业仍在大量进口电动汽车级mos芯片.

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