新能源车补贴政策出炉电动车优惠打7折

摘要:国家给出了更明确的2018新能源车补贴标准.从2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,在此期间上牌的新能源乘用车,会按照2017年对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变.也就是……

就在大家还沉浸于过年的喜庆当中时,关于2018年新能源汽车的补贴政策早已悄然来临!2 月 12 日,国家财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,在该通知中详细介绍了今年新能源车补贴退坡后的标准,以及对于人们十分关心的地方补贴会如何处理.今天我就来给大家分析下,新政策中的几个要点!

新能源车补贴进入过渡期 打7折

在这份新政策中,对于新能源汽车的补贴金额,无疑是大家最为关注的焦点.众所周知,根据2015年底国家出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定,2017年到2020年新能源车补贴,会以每两年下降20%的速度减少.而在年初时,又传来了补贴退坡在2018年提前实施的消息.

补贴退坡速度加快,虽然说明国内新能源车市场繁荣,自身造血功能逐渐在完善.但对于那些想入手新能源车型的消费者来说,却是一个大大的坏消息.因此,这条新闻曝光后引来了无数人的担忧,但仍有人存有侥幸心理.而在2月份刚刚发布的这条新政策里,国家给出了更明确的2018新能源车补贴标准.从2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期,在此期间上牌的新能源乘用车,会按照2017年对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变.

也就是说,根据上面这份规定计算,如果在今年上半年期间大家购买续航300公里的电动汽车,最终得到了补贴既不是2017年规定的4.4万元,也不是2018年规定的3.4万元,而是3.08万元.如果要买200公里续航的电动汽车,则能得到的补贴是2.52万,比2018年规定的2.5万多一点.从图中给出数据,大家能够看出2017年补贴的70%,续航越高的车辆拿到了补贴,越比2018年的新规定补贴少.而现在多数人买车电动车辆,续航肯定都是要200公里以上,并且越多越好,因此新政策显然并不利于新能源汽车在今年上半年的销售.

地方补贴逐渐转化 各地幅度不同

不过,好在今年的地方补贴并没有像传言中那样直接被取消.根据新政策中的指导,今后地方补贴将从直接补贴厂商、消费者的方式,逐渐转向支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等.毕竟,如果没有充电桩等必要的设施,地区新能源市场肯定是发展不起来的.不过,就目前来说,对消费者购车的补贴暂时不会取消,各地会因地制宜,给出不同的补贴标准.

像上海在今年的补贴额度,纯电动汽车会按照中央财政补贴的0.5倍发放,插电式混合动力发动机排量不大于 1.6 升的按照0.3倍发放,燃料电池汽车给予跟中央财政同样的补贴.也就是,如果大家在上海购买续航300公里的电动汽车,最终能拿到的补贴优惠是3.08+1.54=4.62万元.

另外,在新政策规定各地对列入《车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施.要破除地方保护情结,同时建立完善的抽检制度,对于新能源车的整车以及电池,随机抽查的机制并常态化,一旦发现问题会处于暂停推荐车型目录、扣减或缓拨补贴等处罚.

看完上面这些分析,大家是不是2018年新能源补贴政策有了更深刻的了解呢?整体上来看,从消费者角度出发,2月12日至6月11日这段期间入手新能源车型并不划算.等到下半年再购买,可能会更加的超值.

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