观致是国产不是合资?如果它“娘”是大众呢?

摘要:但是如果观致5是大众旗下产品的话,结果肯定会不一样,说观致5是下一个途观也不是什么意外.ps:相同售价的合资品牌和中国品牌,消费者更愿意去选择合资.观致如果定位不接近合资,就是要做一个中国品牌会怎样？我们都知道,观致定位合资品牌,在……

原标题:观致是国产不是合资？如果它“娘”是大众呢？

近日上市的观致5 suv在汽车圈被大家拿来讨论的比较多,也有不少媒体老湿做了各种分析,分析的内容不外乎观致5 suv定价太高、品牌知名度低、宣传力度不大、营销渠道太少等等,而分析的最终结果都是:一致不看好观致5 suv.

但是唯一让观致感到庆幸的是,这些媒体老湿都不否认观致5 suv是款不错的车型.好吧,g哥是否能认为这是给“观致一巴掌,再给颗糖？”其实,在这里g哥更想说的是,如果观致5 suv的“老妈”不是奇瑞和以色列,而是大众又会怎样呢？

如果观致5的“老妈”是大众会怎样？

在g哥眼里,观致5同样是款不错的suv,无论是动力、配置还是做工、颜值,都有着很多值得赞美的地方,甚至整车来讲都不比途观差,只可惜观致5 suv投错了胎.如果投在了大众的话,也许会成为下一辆“途观”.我们都知道,观致的车是好车,可就是卖不出去.处处与途观对标的观致5,给出的价格是13.99万-19.49万无,此价格虽然比途观低了半档,也算是钻了一个中国品牌与合资之间的价格空缺.但从目前正在打价格战的市场上来说,观致5的价格并没什么优势,特别是在中国品牌面前.

虽然观致属于合资品牌,观致5比肩的也是合资suv,但众所周知,观致这个品牌在消费者眼里,他就是中国品牌（不属于合资品牌）,所以观致5的正面对手依旧是中国品牌的suv车型,因此观致5的定价优势也就没了.但是如果观致5是大众旗下产品的话,结果肯定会不一样,说观致5是下一个途观也不是什么意外.

ps:相同售价的合资品牌和中国品牌,消费者更愿意去选择合资.

观致如果定位不接近合资,就是要做一个中国品牌会怎样？

我们都知道,观致定位合资品牌,在品牌上来讲要高中国品牌一档,但可惜的是观致幕后的支持者不是大众、也不是丰田,而是奇瑞这位老大哥.对于国内消费者来说,观致你这是在装清高啊,他们是不会买单的.但是观致你认命做中国品牌,也许结果又会不一样.

首先,从产品角度来说,观致你并不比其它的中国品牌差,甚至能比肩合资品牌,这对于消费者来说:“哇塞,咱们中国品牌也有能比肩合资品牌的车,不得了不得了！你看,观致这外观这颜值也是好看的不行不行了！”

其次,当然作为中国品牌不是合资品牌,那在价格上肯定是要低一些.那我们自己品牌的车,既然产品好质量好,而且价格又便宜,鬼才会去买合资车呢！什么大众、什么日系车请靠边站,我们选自家的观致.

ps:对于现阶段的国内消费者来说,他们买车最在乎的莫过于颜值和高性价比.

如果你的经销商数量足够可观的话,也许你才有做合资品牌的资本

据不完全统计观致有最多经销商的省是河北省,你能猜到有多少家经销商吗？说出来吓死你！拥有一个多亿人口的大省,只有8家经销商！其余大部分省都是一两家经销商,全国经销商截至2015年都不到80家,而且这些经销商大多集中在省会地区,很多二三线城市的覆盖情况并不能让人满意.这就导致了不少消费者只是听说过观致,但是想看车、试车基本没有渠道,购买的不便以及对产品极低的认知度,让许多想买观致车的消费者,都只得打消了购买念头.ps:其实这点从观致2015年度销量（14001辆）上就可以看出来了.

知道大众有多少家经销商呢？据业内人士不完全统计,上汽大众大概在700家左右,一汽大众的经销商大概在800家左右.虽然g哥不知道为何观致不发展自己的经销商数量,但要想把车卖出去,消费者总的有地方买车吧.

经销商虽说不是品牌卖车的唯一出路,但就目前来说经销商应该是最能卖车的实体店.所以,观致要想提高自己的销量,除了提升品牌知名度之外,就是要增加经销商的数量,至少应该满足在很多二三线城市拥有实体店吧.

总结:在g哥看来,中国品牌还没有到打造高端品牌的时候,前车之鉴不少了！观致你挂着合资的名头,想走高端路线,但在消费者眼里你着实是中国品牌,只不过你稍微比某些中国品牌更优秀一些,就目前来看你还没有能力混迹于合资品牌.更多精彩内容,尽在跟我试驾.

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