范浚:二代海马S5将于明年上市

摘要:海马汽车郑州基地带来了两款新车,分别是海马s5 young,这是我们在上个月21号刚刚上市的新车型.另外,在展台上搭载了1.2t gdi涡轮增压和缸内直喷的发动机的第二代海马s5会在明年上市,这是海马汽车郑州的情况.除了新……

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网易汽车4月19日报道 4月19日,两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕.今年是在上海举办的第十七届国际车展,以“致力·美好生活”为主题.作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会,本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型.

 海马汽车发布动力总成战略 搭1.2tgdi引擎二代海马s5亮相 发布会直播回顾

在本届上海车展上,网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅,就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题,以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法.

范浚 （来源:网易汽车）

核心提示:本次车展海马汽车除了展出海马s5 young和第二代海马s5亮相外,同时也发布了新的动力总成,1.2tgdi发动机+7速湿式双离合变速箱的动力系统等.全新动力总成的发布标志着海马汽车正式从次新技术转向顶新技术.

2019年在所有车型普及混动技术；2020年新能源车销量占比达到30%；2025年淘汰传统纯内燃机汽车.

对于海马汽车来讲,2017年应该是海马汽车实行动力总成战略的元年,在动力总成整个规划下,海马汽车郑州基地的整体销量目标是20万台.海马s5销量,包括了海马s5强动力版以及s5 young销量目标是15万台.

以下是访谈实录:

网易汽车:各位网友大家好,这里是网易汽车2017上海车展的访谈间现场,今天我们荣幸邀请到了海马汽车销售有限公司的市场部范浚部长,欢迎您,范先生,请您和网友们打声招呼吧.

范浚:各位网易的朋友大家好,我是海马汽车销售有限公司的范浚.

发布全新动力总成战略 次新技术转向顶新技术

网易汽车:这次上海车展为我们带来了哪些车型？以及有哪些展台亮点？

范浚:本次上海车展海马汽车展台的主题叫“活力·激擎·新未来”.值得一说的是“激擎”,不是我们所谓的“激情”,是“引擎”的“擎”.今天上午11点28分发布的全新的动力总成战略,以聚焦未来的强动力为核心的全新的动力总成战略.以在展台上的新车来讲的话,海马汽车郑州基地带来了两款新车,分别是海马s5 young,这是我们在上个月21号刚刚上市的新车型.另外,在展台上搭载了1.2t gdi涡轮增压和缸内直喷的发动机的第二代海马s5会在明年上市,这是海马汽车郑州的情况.除了新车之外,在海马汽车目前的展台上强动力展示区,我们的动力展示区目前包含了五件展品,其中有三款发动机,也是海马汽车目前搭载在海马s5上1.5t涡轮增压发动机,最大功率达到163ps,最大扭矩达到了223n·m.另外两款发动机是海马汽车目前的第二代发动机,搭载涡轮增压和缸内直喷技术,就是1.2t gdi和1.6t gdi发动机,这两款发动机都是跟国外最顶级的机构合作,拥有海马汽车自己的知识产权的发动机.说完发动机,可能在动力总成方面,除了发动机就是变速箱,海马汽车的展台带来的变速箱是7速湿式的双离合变速器.新能源也是未来的方向,新能源方面海马汽车带来了全新的混合动力展示模块,这是海马汽车的动力展示区的基本状况.以上也是海马汽车整体展台的特点和车型以及展品.

网易汽车:您刚才提到了全新动力总成是有国际伙伴参与到我们的研发中的.双方具体的合作内容是什么样的呢？

范浚:在今天上午的发布会当中,我们两家国际的顶级动力合作伙伴已经出现在我们海马汽车展台的发布会当中,我们现在合作的伙伴主要是,首先是德国的fev以及奥地利的avl,在德国的fev合作方面以涡轮增压+缸内直喷的发动机为主,现在我们展台上所看到的已经即将搭载量产车上的1.2tgdi发动机就是海马汽车跟fev共同合作开发的发动机.而在跟奥地利avl合作开发方面主要是以7速湿式双离合变速器和混合动力模块的开发.

网易汽车:关于全新动力总成的发布,它具体的一个优势能为我们介绍一下吗？

范浚:应该说整个全新的动力总成的发布我们分成三个方面来看,就是全新动力总成的发布正式代表着海马汽车我们以前叫次新技术,另外一种说法叫成熟技术,全新动力总成的发布标志着海马汽车正式从次新技术转向顶新技术,代表目前国际供应商最先进技术的发展趋势,有了这样的一个发展趋势,同时我们像混合动力的一些模块也即将在接下来的这些量产车上进行应用.我们目前的目标是在2019年所有的我们目前的量产车型均配有混动技术.而在2020年,我们的新能源汽车的销售占比要占到我们汽车销量的30%.而在2025年我们的目标是淘汰传统的内燃机,这是海马强动力的第一个方针,也就是全新的技术升级.而在第二个方面,从动力来看,海马s5的口号叫八万级强动力suv,八万级强动力suv聚焦的是强动力的特质,强动力的特质是代表一种驾驶乐趣,所以我们第二个方面会从提升价值乐趣来入手,引用全新的技术,今后海马汽车所有的发动机我们打造的是叫“1085”计划,“1085”计划的意思是什么？海马汽车所有的这些入门级的车型百公里加速度要突破10秒,而在强动力版的车型上,百公里加速度要突破8秒,而在我们的顶级动力车型上百公里的加速度突破5秒,这是我们第二个方针,就是提升驾驶乐趣,我们也知道现在因为很多的年轻人,包括80、90后的这些消费,其实是汽车目前购买的很主流的方向,而他们对于suv的动力性能是非常关注的,而第三个方面来讲的话,我们也会逐步地去调整我们的动力方针,其中包括了什么？其中包括了我们即将在欧洲建立我们的研发基地,同时,我们也会在现有的整个研发团队的情况下,去进一步扩升,扩升至1000人以上的研发团队,同样包括您谈的跟avl和fev的合作,这是我们国际化合作的方向.其实现在整车搭载的很多的零部件,就是核心的零部件供应商都是国际知名的.有了以上的这些支撑,这是海马目前整个动力总成战略的一个基本情况.

网易汽车:刚才您的阐述中也是介绍到了我们新能源车的一些目标,在新能源汽车领域中,具体有什么规划和战略吗？

范浚:在新能源规划方面我觉得要分成三个方面来讲,节能减排应该说是国家的一个发展的方向,海马汽车在节能减排方向我们觉得从传统的动力总成,以及从混合动力的动力总成,以及到纯电动车,海马是“三条腿”在走路.从传统的动力总成来讲,进一步加深它的涡轮增压和缸内直喷,提升它的发动机整体效能和整体动力性能的同时,进一步降低了它的能耗.而在混合动力方面,刚才也谈到了,我们会逐步地推行我们的混动计划,包括在2019年全面实行混合动力的一个车型,2020年我们会将混合动力车型提高到30%,2025年我们会淘汰传统的内燃机这样的方针,电动汽车方面,海马汽车也做了布局,目前我们在售的电动汽车有两款,分别是海马的a级电动车以及海马爱尚ev a00级电动车,这两款车的续航里程分别达到了260公里以及160公里.而在今年下半年我们将会进一步提高电池的密度,将达到150千瓦时.还有两个全新平台,一共是四个全新平台在陆续开发当中,这是目前海马汽车在节能减排方向上所做的一些工作.其实说实话,说到传统动力、混合动力模块,就是在提升发动机的热效率,海马汽车将会开发热效率超过40%的混合动力发动机,这是在行业当中非常领先的.

产品向年轻化转变 郑州基地销量目标20万台

网易汽车:我们再来聊聊产品,我们这次带来的s5 young,这款产品技术优势或者竞争优势有哪些呢？

范浚:说到了s5young,不能单纯地把它作为单一的产品来看,应该是s5家族这样一个概念,众所周知,在3月21号,我们做了一个s5强动力版以及s5 young的发布,这个发布也是采用了网络情景脱口秀这样一个形式来做的一个发布.这个发布应该也是行业内算是首创的发布.同时在线人数在当天晚上8点到8点半超过52万人的同时在线人数,这也是海马汽车年轻化的一个全新的尝试.首先我想说的,可能就是有了年轻化的营销方式,其实建立在年轻化的产品上,海马s5家族无疑是一个年轻化的产品.海马s5强动力版其实主打的就是它的强动力,1.5t的发动机,163马力,包括223n·m的扭矩,在同级当中,它的百公里加速度达到了9.98秒这样一个水平,八万级强动力.说到其他的优势,其实还包括了海马s5的专业的专业的suv底盘,包括四轮独立悬挂且配有横向大尺寸的稳定杆,这都是海马s5强动力版的优势,包括360度的影像,包括我们全新升级的moofun3.0系统,这都是海马s5强动力版除了强动力之外的技术卖点.说到海马s5young这款车,它是一款全新的新车,它的外形是非常个性和时尚,它主打的是追求年轻个性时尚的年轻80后、90后的人群.我们在调研过很多suv的消费者,我们其实可以发现购买入门级的suv的消费者跟购买入门级的轿车的消费者是有一些区别的.购买入门轿车的消费者更多的是希望能有一些交通工具就可以了,而在购买suv的消费者来讲,他看重的可能是两个方面,第一个是外观,但是从目前来讲,颜值应该是一个产品的最基础的属性.因为很多的目前的公司,就拿海马s5强动力和海马s5 young来说,强动力版是由意大利公司设计的,而海马s5 young是由全球顶级的设计公司宾夕法尼亚公司来设计外形.所以从外观来讲是一个基本属性.而它的次一级的属性就是强动力海马s5都是聚焦在八万级强动力上.说到海马s5 young更多强调的是配置,非常强的配置,因为我们在调研suv的消费者发现,他为什么会买suv,其实他希望买到的suv是一台能够彰显自己个性,包括显示自己生活方式的东西,所以他对汽车是有要求的,他对配置也是有要求的.就像海马s5 young来讲,配备了最大的全景天窗,面积达到了1.07平方米,长度也是超过了1.3米.很多的全景天窗不能开,但是海马s5 young的全景天窗面积达到了0.562平方米.海马还针对年轻人的驾驶习惯配备了像eps车身稳定系统、中控的8英寸大屏,可以进行手机和大屏的互动,这都是年轻人比较喜欢的一些配置.

网易汽车:我们也是带着这两款重磅产品而来.对于郑州基地来讲,2017年有怎样的销量预期？

范浚:应该说2017年应该是“十三五”的非常关键的一年,而对于海马汽车来讲,2017年应该是海马汽车实行动力总成战略的元年,在动力总成整个规划下,海马汽车郑州基地的整体销量目标是20万台,其中核心的品类,我们的s5销量,包括了s5强动力版以及s5young销量目标是15万台.

网易汽车:在渠道建设上,海马汽车有什么样的布局呢？

范浚:应该说海马汽车目前的渠道大概是有超过300家经销商,这个数字应该说在主流的自主品牌来讲并不算最多的数量,但是海马有两句话说得可能比较好:做一件事情,走路不在于你走得有多快,而在于你走得有多好；做一件事情不在于你做得有多多,而在于你做得有多好.从走路和做事情方面,海马汽车和经销商伙伴一直是秉承着合作共赢的理念.应该说在2016年80%的海马汽车的经销商都实现了盈利,这个数字在行业内应该是非常优秀的一个数字,反映了海马汽车跟经销商伙伴非常良性的一些关系.包括了我们在库存的管理,包括了我们在跟经销商的沟通,以及对经销商的营销知识方面都给予了大量的支持.在2017年,海马汽车确定了海马汽车郑州基地确定了年销量的目标,同样在渠道方面我们即将也会拓展.我们以河南作为海马汽车的原点市场,以山东、山西,包括河北、包括安徽、包括湖北是我们五大核心市场,我们会加速网络的布局,在保证现有经销商体系的情况下,我们会合理地拓展经销商,力争今年年底建成400家以上的经销商规模.

网易汽车:本次上海车展我们的展台上处处体现着“活力”二字,在营销层面上,我们有何布局？

范浚:应该说海马s5是一个非常年轻的产品,是非常有活力的产品,有了有活力的产品我们需要有活力的营销来承载它,我们希望能跟我们的消费者进一步沟通我们的青春,包括活力的这样一些核心的方面.做年轻的活力、做年轻的营销是所有汽车企业都在做的事情.海马汽车并不是这个行业当中唯一在做这个事情的.但是海马的青春营销有两个特点:第一,更加贴近年轻人的生活习惯,年轻人喜欢什么？喜欢去体验,海马s5就带着你,我们海马s5启动的敢闯之旅,从2015年开始陆陆续续走了新疆、西藏、山东、陕西一系列的很多区域,来用体验仪式的营销,包括我们的媒体也好,包括我们的消费者也好,我们让他来参与到其中,亲身感受到他的敢闯的方式,包括他的产品年轻化特点.第二,海马目前整个的营销还有两个字,就是坚持.年轻化的营销需要更加地坚持,它需要更加地去做更多深入的一些工作,去更加地坚持.年轻也好,活力也好,坚持才会有营销,而不是我今天说活力,明天就说其他的东西.从2014年推出海马s5以来,我们陆陆续续做出了青春活力的营销活动,在今年海马汽车郑州基地的整个营销主题叫青春敢闯活力全开,不仅代表产品的活力,同样也代表我们的产品动力.所以在这样的一些今年全年主题营销的思路下,海马汽车将会更加深入地与消费者,跟我们的年轻消费者做更加深入的够.

网易汽车:感谢您接受我的采访,也感谢各位网友的观看.

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