偏执的自主主义者!是什么让华泰汽车开启新征程?

摘要:华泰汽车集团董事长张宏亮表示,新能源汽车是华泰汽车发展战略的重点,未来几年,是中国新能源汽车发展的最关键期,新能源汽车政策调整、补贴政策逐步退坡,虽然会给整车厂带来一定的压力与挑战,但这种挑战也是提升新能源汽车技术的动力,华泰汽车将……

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第十五届北京国际汽车展览会正式开幕,作为国内最大的汽车展览会之一,自然吸引了大量关注的目光.各大车企都摩拳擦掌,在车展上一较高下.不过百舸争流,总有先胜之舟.不少车企凭借着新车优秀的产品力,已经开始领跑.今天我们的主角——华泰汽车,就是这样的领跑者.

在这次北京车展上华泰汽车携旗下6款车型亮相,其中4款为新能源汽车.华泰汽车代表着中国自主汽车品牌的中坚力量,积极响应国家对于节能减排的号召,不断地推进技术创新和模式创新,在未来汽车市场抢占先机.

华泰汽车集团董事长张宏亮表示,新能源汽车是华泰汽车发展战略的重点,未来几年,是中国新能源汽车发展的最关键期,新能源汽车政策调整、补贴政策逐步退坡,虽然会给整车厂带来一定的压力与挑战,但这种挑战也是提升新能源汽车技术的动力,华泰汽车将多措并举,积极应对.

两款小型新能源suv上市,很接地气

今年华泰汽车在北京车展上亮相的6款车型分别为:路盛s1-iev360、圣达菲2-xev360、圣达菲5-xev480、圣达菲7-xev520,两款参展的燃油车是圣达菲7 1.5t 车型以及黄海n3皮卡.其中两款小型新能源suv正式上市,华泰汽车集团总裁袁海波在现场发布了上市价格:路盛s1-iev360市场指导价为6.58-9.58万元；圣达菲2-xev360指导价为6.88-9.98万元.这样的价格车叔认为确实在新能源市场上有着相当大的优势,毕竟现在大部分新能源车型都处于10万至20万这个区间,这样的价格无疑让华泰抢占了10万以下新能源车这块高地.

ev360系列在外观设计方面都显得非常可爱,非常符合时下年轻人的审美.此外,新车还配备了全新样式的轮圈,带有熏黑处理,凸显了新车时尚个性化的一面.同时新车还装配了电动车窗升降、车顶行李架、8寸大屏、换挡旋钮等一系列科技化配置,在满足实用性的同时带给人们不一样的科技体验.

虽然定位为两款小车,但ev360系列在安全方面丝毫不马虎.据了解,ev360系列车身高强度钢的运用相当普及,比例甚至已经达到了56%；而超高强度钢更是达到了23%,这两个数字在自主品牌小型车中并不多见,可见华泰汽车在车辆安全方面的用心.

在电池和续航方面,ev360系列的表现也相当抢眼.据了解,两款车在复杂路况下的续航里程超过了255公里,而最大续航可达300公里,满足绝大多数用户日常用车需求；电池方面,ev360系列支持眼下非常流行的快充功能,30分钟即可充电80%,此外,由于配备了整车热管理系统,当温度低于5°c时,大功率ptc加热系统启动,即使在-35℃的超低环境温度下仍可快速充电.这样的技术完美的解决了我国北部地区冬季电动车会出现充电缓慢的现象,在这方面车叔要给华泰一个大大的赞！

圣达菲7-xev520定位于中型纯电动国民车,综合工况续航里程超过400公里.圣达菲7-xev520延续了圣达菲7大气、沉稳的“大嘴式”前脸设计和饱满的侧身线条.在配置上,圣达菲7-xev520进一步提升,配备八向电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、手机互联等装备,性价比超越同级别产品.

新“智”造,新生活,华泰汽车新征程——智能驾驶

作为国内最早介入新能源汽车研发的车企之一,华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的研发工作.通过在北京和慕尼黑建立技术中心,研发出了性能优异的自主三电技术,并拥有核心技术及自主知识产权.随着汽车发展的潮流,无人驾驶、无人物流、智能网联、智慧出行将成为未来汽车行业发展的关键词.这就是一场革命,而且这场革命已然开启了新的征程.作为这场革命的参与者,华泰汽车将智能战略定为未来发展主线之一,并进行了一系列布局.

华泰汽车集团副总裁曾业辉表示:我们的造车的目标和愿望非常明确,就是紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流的同时,明确定位华泰新能源汽车要走"智能化国民车"的大众路线,要造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车.未来5年,华泰汽车将有超过20款新车陆续投放市场,包括新能源suv、纯电动mpv、智能互联跨界车型等等.

车叔总结:正如华泰汽车董事长张宏亮说的那样,未来几年,是中国新能源汽车发展的最关键期,而华泰汽车也已经明确了他们的造车目标和愿望:智能、亲民、新能源.车叔相信随着新一轮以人工智能、新材料、新能源、大数据为特征的技术革新浪潮的卷起,华泰汽车一定能够快速找准自己的定位,并且在激烈的竞争中脱颖而出.

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