亿卡汽车合资车有哪些品牌 整体水平已超过中档合资品牌智能化能否让中国品牌汽车弯道超车?

整体水平已超过中档合资品牌智能化能否让中国品牌汽车弯道超车?

时间:2018-02-28 22:58:47

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摘要:吉利也通过博越站上传统汽车向智能化、互联化转型的“风口”.2017年,国际管理咨询公司科尔尼联合汽车数据工场发布首届汽车智能化指数排行榜.根据这个榜单,中国品牌汽车强势胜出,智能化水平整体已超过合资的中档品牌,部分已接近高档品牌.工……

原标题:智能化能否让中国品牌汽车弯道超车?

当下什么是人们关注的热点?大数据、人工智能、云计算绝对是炙手可热的东东,三者结合影响着产业结构和商业模式的改变,特别是传统制造业的变革更为显著!

当下谁才是买车的主力军?有经济实力且愿意购买一台好车来提升自己的生活品质的85后人群肯定是绝对的主力,他们无娱乐毋宁死、不联网廖无趣!

制造业的发展方向+市场的潜在需求能够产生什么样的力量?作为两者结合的产物,中国品牌一大批打着智能互联旗号的产品热销就是证明!

汽车+计算机

中国品牌走在了前面

很多年前,李书福(吉利集团董事长)曾说,汽车是四个轮子加两排沙发.这几年,他改口说,未来汽车一定是四个轮子加一台计算机,然后加上一大堆电池.这个表述够直白,直指智能化和电动化将成为未来汽车的发展趋势.

显然这同样是中国品牌车企共同的判断,并且中国品牌车企充分发挥了合作精神,百度、可达讯飞、阿里、腾讯等网络巨头、ai大佬都是车企抢着合作的对象.比如,广汽就和腾讯展开合作,在汽车的前端和后端展开定制化开放,广汽未来上市的车型都将搭载双方共同开放的车载智能网联终端产品.而腾讯旗下专门打造了下一代智联网汽车解决方案“ai in car”,搭载这个系统将打通人车交互、车内社交、车主账号等车联链条.上汽乘用车同样也选了一家网联公司合作,上汽和阿里联手打造了yunosforcar系统,可提供车辆信息显示、倒车影像,并用卡片式操作界面进行展示,是为人与汽车之间实现高效沟通的一套完整的互联网智能车载操作系统.吉利也通过博越站上传统汽车向智能化、互联化转型的“风口”.

2017年,国际管理咨询公司科尔尼联合汽车数据工场发布首届汽车智能化指数排行榜.根据这个榜单,中国品牌汽车强势胜出,智能化水平整体已超过合资的中档品牌,部分已接近高档品牌.工信部也在2017年发布了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》.根据这个计划,到2020年,将建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台,形成平台相关标准,支撑高度自动驾驶(ha级).

能动口不动手

智能化让车主“懒症”大发

中国品牌汽车目前阶段的智能化一个显著特点就是语音控制.比如“你好,博越”、“你好,帝豪”、“你好,小虎”、“你好,奔腾”等等,通过这些口令,就能唤醒汽车的“大脑”.比较典型的就是才上市启辰d60,以7万元的价格就能让车主享受到智能化的服务.

启辰d60能够在行车过程中随时唤醒导航、打电话、调节空调,查航班、股票、洗手间等功能,“你好,启辰”便可呼唤出界面.“动口不动手”成为用车常态,还可设置方言辨识、更有背诗、对对联、绕口令等多元娱乐功能.并且,这种语音控制可以无视大多数的“口音”,无论你是津门相声呛,还是东北二人转味儿,无论是“川普”还是“光普”,都有着足够高的识别率,无论你是找美食、找咖啡、调声音、调温度通通不用动手,简直是懒癌患者的福音.

d60的智能化让你在上车后可以丢掉手机,但在离开车后,又可以通过手机来实现车辆的“关注”:手机上下载一个app“启辰智联”,通过它可以查看胎压、平均油耗、剩余油量/里程等基本信息,还可以精确定位车辆位置进行寻车、设防、开关车锁、鸣笛、控制车灯等高级操作. 华商报记者 江小红

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