妥协之后的英伦健将能否杀出重围?捷豹XEL前景展望

摘要:妥协之后的英伦健将能否杀出重围？ 捷豹xel前景展望为满足中国市场的消费需求,本土化改造是国外车型入华的必由之路,这其中“加长”被视为最具“中国特色”的改造方式之一.从宝马、奔驰、奥迪这些高端品牌,到大众、标致等大众品牌,几乎都曾妥……

原标题:妥协之后的英伦健将能否杀出重围？ 捷豹xel前景展望

为满足中国市场的消费需求,本土化改造是国外车型入华的必由之路,这其中“加长”被视为最具“中国特色”的改造方式之一.从宝马、奔驰、奥迪这些高端品牌,到大众、标致等大众品牌,几乎都曾妥协在原有车型上加个“l”.此前,捷豹xf也推出了加长版车型xfl,并成为捷豹今年最畅销的车型之一,帮助捷豹路虎品牌提前超越2016年销量.尝到甜头的捷豹品牌又将加长放到其他车型上,即将正式上市的国产xel就是这样一款在xe基础上加长的车型.

据了解,国产捷豹xel将在12月15日正式上市,而在11月28日捷豹率先推出了一款xel love挚爱版车型,售价为33.28万元,限量100辆,被视为国产车型最终上市前的试水,而从这款车上我们也能一窥国产xel的一些基本信息.那么,国产化的捷豹xel前景究竟如何？今天买车君就和大家聊一聊.

国产之后有什么变化

多了个l加长自然是难免的,中国消费者对于空间的需求相比于海外消费者绝对是前所未有的,xel相比于进口版本在轴距上增加了100毫米,对于后排空间表现有了很大的提升,对于一辆b级车,空间绝对是除品牌之外的第一要素,相比于对手们都有着小幅度的优势.

捷豹xel love挚爱版车型相比于进口的捷豹xe两驱运动版价格高了3.72万元,而这多出的钱到底值不值,且听买车君慢慢说.配置方面,国产车型相比于进口版本的车型缺少了运动座椅、后排座椅加热、gps导航、外观运动套件前驻车雷达几项配置,但增加了疲劳驾驶提示、全景天窗、无钥匙进入、后排老板键、互动定位服务、后排遮阳帘、后排侧隐私玻璃等.在买车君看来,国产车型贵出这3.72万元绝对是值得的,这种改变相比于进口车型更加像一辆b级商务车,运动化的取向不再是主流,而是变成了附加的产品.

相比于传统豪华品牌b级车捷豹xel的卖点是什么？

bba是目前国内主流的豪华品牌,认可度和销量成绩都是毋庸置疑的,销量好也就意味着车多,有那么一个词叫做“烂大街”,并不是说这些车型都不好.对于这个级别的车型消费者不仅追求的是豪华、品质和品牌,还追求个性和独特设计,捷豹这个英国品牌相比于传统的豪华品牌,整车的设计更加优雅灵动,能给人耳目一新的感觉.打个比方,你去参加宴会,如果和酒店停车的门童说我开的是奔驰c200l,他可能还会问问你车具体停在哪了；如果说是一辆捷豹,那么剩下就不用再说什么了,从其独特的外观就能一目了然,这就是品牌独特的魅力.

捷豹xel前景展望

捷豹相比于其它豪华品牌进入国内的时间相对较晚,主流的一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪在市场中基本处于霸主地位,而二线豪华品牌中凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌整体群众基础也都很稳固,而反观捷豹虽然一直标榜自己是英伦豪华品牌,但和“bba”相比消费者认可程度不高,和二线豪华品牌相比在整体价格上并没有什么优势,它是一个个性化的存在,叫好不叫座.

从销量中我们就可以看出,这其中的差距.

（宝马 3系10月共销售7122辆）

（凯迪拉克ats-l 10月共销售5919辆）

（奔驰c级10月共销售10064）

（奥迪a4l10月共销售 11338辆）

（捷豹品牌10月共销售12321辆）

奔驰、宝马、奥迪尚且不谈,仅凯迪拉克ats-l一款车型的销量就快赶上捷豹整个品牌销量的一半了,单看销量的话,捷豹可以用举步维艰来形容.同时,捷豹车型在价格上优惠幅度极高,以xj为例,2.0t两驱典雅商务版官方指导价为79.8万元,但终端价格为51.87万元,优惠了27.93万元,新车价格下滑速度实在是令人咂舌.

（捷豹xfl三年保值率52%）

（奔驰e级三年保值率61%）

新车的巨幅优惠也导致了捷豹的保值率很差,在多方的夹击之下,缩小了捷豹的受众群体.抛开一线不说,即使是在二线品牌中它若想杀出一条路,在品牌宣传和价格上还要下一些功夫.

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