要搞大事情?不到16万的国产指南者到底贵不贵?

摘要:牛车网网友简小单1992 问:国产jeep指南者15.98到24.18万的售价贵不贵呢？最近在思考买车,本来备选是途观、cr-v、荣放,但是指南者这一出来,我心里犯嘀咕了,感觉越野情怀开始作祟了.就jeep品牌来说,指南者卖这个价格……

牛车网网友简小单1992 问:

国产jeep指南者15.98到24.18万的售价贵不贵呢？

最近在思考买车,本来备选是途观、cr-v、荣放,但是指南者这一出来,我心里犯嘀咕了,感觉越野情怀开始作祟了.就jeep品牌来说,指南者卖这个价格贵不贵呢？

牛车网网友derrick_k 答:

2016年12月28日,国产jeep指南者正式上市,在众人不断地猜测中正式价格发布了——15.98万-24.18万.相比于之前17到24万的预售价,这个价格还是有点出乎意料的.从17万的预售价可以猜到会低于17万,但是却没有想到直接下探低于16万.很明显,广汽菲亚特克莱斯勒想要搞大事情.

首先是15.98万的起步价,敢把起步价拉到这里的,jeep也是够拼的.我们先看下目前主流的紧凑级suv的指导价区间.

可以看到指南者的起步价甚至要比以性价比著称的韩系车途胜都要低一点,顶配价格也只是稍高,所以单纯看价格来说指南者已经是和韩系看齐了,这对于其他车型可不是一个好消息.因为现阶段国内消费者还是很看重售价的,“16万就可以买到比进口便宜很多的指南者”这本身对于消费者就是一个巨大的诱惑.

如果jeep继续卖情怀、卖高价,其他厂家不会着急,因为汽车属于大宗消费,在中国目前的消费习惯来说,注定不会有很多人去为情怀而花费几十万甚至二十几万,所以老牌合资企业们可以坐看jeep为情怀去折腾,不用担心井水犯河水.但是指南者这么一出招,其他厂家必须要准备好应对jeep这次不按套路的出牌了.

当然价格只是一个重要的考虑因素,不是决定因素,而且目前国内的消费者也越来越了解汽车,价格更像是一个敲门砖,留下好的印象的一张脸,在之后就要看硬实力了,接下来就从汽车的角度来分析,指南者是空有价格优势的纸老虎,还是内外兼修的大boss.

外观方面就不多说了,因为谁好看谁不好看,很大程度上都是看个人喜好,同一个车型却有截然相反评价的情况不胜枚举.不过指南者这次的换上了类似大切诺基的前脸,不得不承认这很拉高指南者的档次感,再加上指南者本身就带有的硬朗线条和有棱有角的轮廓,虽然不如大切诺基和牧马人那样的霸气,但是小硬派越野车的形象还是有的.比一般的城市suv更硬派就是指南者外观最大的特点.

内饰方面,指南者延续了硬派的气息,让人想去在野外驰骋一番.但是如果把指南者归属到城市suv中进行对比,强调档次感,那么指南者就没什么优势了,而且这个布局也不像紧凑级城市suv该有的样子,不显大气.

接下来可能就是指南者最不想进行的比较项目——车身尺寸.不过我是不会停下来的,车身尺寸如下:

可以看到指南者的车身尺寸完全不占优势,其中长度最短,宽度、高度还有轴距均为倒数第二,再加上jeep指南者只是半个城市suv,在空间上面更是吃亏.所以指南者最大的软肋就在于车身尺寸的不足导致车内乘坐空间上的劣势,这一点在野外上山下海时不会有问题,因为去越野时的确不会去挑剔空间,但是当在城市行驶时,空间上的劣势会暴露的更多.这就是jeep指南者如果把自己作为城市suv回面临的麻烦.

然后还有重头戏配置方面,这也是判断指南者价格是什么水平的重要标准.因为途观、cr-v和奇骏都已经上市许久了,再拿这仨对比配置有点不公平,肯定是比不过新车.所以这里就用指南者、新4008、荣放和途胜来对比配置,足够判断指南者的配置是否良心.同时这也是最重要的一点,如果配置不高,那么指南者肯定跑不了空有情怀和价格的骂名.

这次选取的是20万左右的配置对比,结果同样出乎意料,指南者面对一直以性价比称道的途胜丝毫不落下风,一向卖情怀的jeep竟然开始买性价比了！除了后视镜和车窗方面的配置没有跟上之外,其他的不仅在数量上有优势,而且质量也不马虎,真皮座椅、全景天窗、电动尾门和氙气大灯这些彰显档次的配置一应俱全,其他车型没有一个能完全配备的.所以在配置方面,指南者胜出,这确实是我没想到的局面.

最后就是动力参数了:

可以看到指南者1.4t发动机是排量最低的,考虑这里吃亏的情况下动力参数其实还不错,稍稍落后途胜的1.6t涡轮增压发动机.悬架采用前麦弗逊后多连杆这样的常规独立悬架组合,所以在这里指南者不占优势,也算不上吃很大亏.

以上的对比主要围绕20万以下进行,我们可以看到除了空间不占优势之外,指南者并没有明显的缺陷.值得注意的是,当消费者把suv定位到轻度越野时,指南者的优势会被放大；如果想要买一辆纯粹的城市suv,同样指南的缺点也会被放大.也就是虽然指南者标榜自己是17-20万专业级新中产家庭suv,做到了城市和轻度越野双栖,但实际上如果纯纯粹粹要一辆城市suv,那么指南者的优势其实并没有多明显.

那么24.18万的顶配车型呢？如果你把它放到了自己的购车备选清单,那么你肯定对于越野有所要求,这种情况下,在这个价位你还会考虑其他车型吗？光是jeep那套引以为傲的四驱系统就足够让你做出选择了吧.不要说这个价位以下还有吉姆尼,因为如果可以负担得起指南者顶配应该不会选择纯粹为越野而生的吉姆尼,毕竟你不可能天天在外边撒泼儿,还是要在城市开的.

所以指南者的价位怎么样呢？在我看来jeep肯定想要搞个大事情,这个价位加上齐全的配置还有jeep的招牌,虽然空间是一个弱项,但心动的人肯定不少.

这次指南者不再用情怀王婆卖瓜自卖自夸了,踏踏实实做事的人才是最有野心的,传统城市suv们要小心了,因为野外的狼要来了.

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