博瑞GE不是换壳这么简单吉利再领跑新能源

摘要:但实际上博瑞ge除了推出3款插电混动车型以外,还推出了5款mhev轻度混合动力版本车型,全系售价区间为13.68-19.98万元.博瑞ge的上市意味着“蓝色吉利行动”战略正式落地,从博瑞ge的定价来看,它也有取代博瑞传统燃油版本的意……

2018年5月28日,吉利宣布博瑞ge系列车型正式上市.此前很多消费者认为ge系列是博瑞新能源版本,但实际上博瑞ge除了推出3款插电混动车型以外,还推出了5款mhev轻度混合动力版本车型,全系售价区间为13.68-19.98万元.

博瑞ge的上市意味着“蓝色吉利行动”战略正式落地,从博瑞ge的定价来看,它也有取代博瑞传统燃油版本的意思.但面对中国消费者的保守,博瑞ge有什么绝招来从众多的传统燃油车中脱颖而出.

外观与燃油车差异化明显 轻混与插电无差别

博瑞ge的外观轮廓仍然采用了博瑞燃油车的设计语言,前脸布局与侧身腰线包括溜背式造型都继承了下来,一眼就可以认出这是台吉利博瑞系列的车型.但为了区分ge与传统动力的辨识性,吉利还是下了一番功夫针对细节处重新进行了设计,例如大灯组的样式明显更为狭长,保险杠下方的仿空气动力学造型也颇为激进,轮毂样式也更为花哨.看上去像极了一台大改款博瑞,然而燃油版博瑞在2017年下半年已经完成了中期改款.

尾部的区别与传统燃油版也非常明显,贯穿式的尾部镀铬配合全led灯组的尾灯,质感提升明显.设计在下方的高位刹车灯很显特立独行,双边共两处的排气管位置也相对有所增高.其实有不少舆论批判博瑞ge的设计有些浮夸,为了追求改变而改变,但从设计角度来看,ge的设计还是极具才华的.

车厢科技氛围极强 配置丰富等同燃油版本

车厢内饰的轮廓依稀可以看到燃油版的影子,t型中控台的造型非常熟悉,不过ge版本在其它一切能改变的地方都做出了改变.大尺寸的中控彩屏取代了诸多的实体按键,仅留下一些esp等驾驶辅助按键.挡杆的造型也改变为了类似奥迪的“国王权杖”,包括周围的排布也完全不同.方向盘改为了立体式三幅式方向盘,而让人觉得怪异的是副驾驶中控面板上“不知所云”的图案.

不得不说,博瑞ge的车厢很复杂,但科技感体现的非常到位,因为大量采用的亮色金属以及哑光镀铬再加之两块大屏幕,所展现出的前卫时尚感是非常充足的.

配置方面,博瑞ge的轻混版与插电混动版有略微区别,两者起步车型都是标配四气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入与启动、远程启动、感应尾门、10.2英寸中控彩屏、led自动头灯组、感应雨刷、自动空调等,但插电混动版本多了全液晶仪表盘,而这项配置在轻混版本中需要中配车型才具备.

除此之外两者的差别就不大了,再往上走的次低配则开始配备电动调节座椅、倒车雷达以及更多的安全气囊,而中配车型开始配备主动刹车、acc、全景天窗等配置,插电混动的配置也就到此为止了.而轻混的顶配车型还会增加后排独立空调、前后排座驾加热通风以及前排座椅按摩等舒适性配置.

自主品牌首款量产轻混车型 主要技术来自沃尔沃

吉利称博瑞ge是基于cma架构打造,所以ge身上的1.5t发动机就是基于沃尔沃的drive-e三缸发动机改进而来,这台1.5t发动机也搭载在领克02身上以及沃尔沃xc40身上.而博瑞ge所做的则是在1.5t发动机旁加装一个来自法雷奥提供的48v发电一体机,至此造就了一台最大功率180ps,最大扭矩265nm的混动系统.

博瑞ge插电混动版同样搭载三缸1.5t发动机,但同时还配备了一套电机与来自宁德时代的三元锂电池组.电池的总容量为11.3kwh,纯电情况下可达到60km的工况续航,共支持6.6kw、3.3kw以及220v电源包三种充电模式,在6.6kw的快充桩下仅需1.5个小时就可充满.

行驶体验新颖 插混与混动区别较大

虽然博瑞ge是基于cma架构打造而来,但它的底盘设计依然是采用博瑞燃油版的套路,前双叉臂后多连杆的悬架结构已经相当熟悉,这也使得ge的行驶质感与燃油版的区别微乎其微,但是新颖的动力系统带来不一样的体验更吸引人.

博瑞ge的48v轻混主要通过三种途径来实现省油.首先是起步与加速状态下,电机可以提供额外的动力,降低瞬时油耗,这也是为什么ge的加速轻快感很好,博瑞老车主都知道燃油版的笨重感令人神烦.

再者就是ge轻混最神奇的地方了,在车速高于50km/h时松开油门会自动熄火,进入滑行状态,再次踩下油门则会令发动机启动.这一过程是最令燃油值降低的地方,但整个过程存在发动机重启的动静,影响了整体的行驶质感,毕竟这是一台10多万的轻混,有瑕疵是必然的.最后则是多种途径的动能回收,这个就不必多言了.

而博瑞ge插电混动版的省油机制就多了,不过与传统插电混动车型也没有区别.驾驶者可以主动选择纯电或者混动状态行驶,纯电状态下除了60km里程受限以外,最高时速也限制在120km/h以下.混动模式下的机制体验与轻混差不多,唯一有明显区别的是,插电混动车型可以通过低速纯电行驶来降低油耗.

最后:

ge的出现只是来取代燃油版本的博瑞.如果拿ge来对比同价位市场上的燃油车,那消费者肯定可以找出各种理由来说ge的不好.但是,如果把ge看作燃油版博瑞的替代者,你就会发现ge的出现简直完美解决了博瑞油耗高、动力差的痛点.此外,博瑞ge插电混动也是同价位中甚少的新能源车型,在一线城市中的市场潜力还是相当大的.

（以上图片来自网络）

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