萧山吉利帝豪GL团购费用,置换最高享7000元补贴

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噪音方面,其实测下来的噪音值都比官方标准值低,不过在静止时,怠速声音比标准值要高一点,整体上还是有领好的隔音感受,驾驶中胎噪相比发动机噪音要明显一点,整体隔音处于中上水准.

帝豪gs搭载了g-netlink智能车载系统和g-link互联的系统,不仅支持苹果carplay智能互联功能,同时还兼容苹果ios系统和安卓系统,具备语音控制、通讯、gps导航以娱乐影音等众多功能,让消费者无时无刻都可以享用互联网带来的便捷和实用.

动力方面,帝豪gl搭载了与帝豪gs相同的1.3t和1.8l两款发动机,均匹配6速手动和6速双离合变速箱.我们驾驶的是1.3t的自动挡顶配版本,zui 大输出功率129马力,峰值扭矩185n·m,涡轮从1400rpm便开始介入工作.动力数据上1.3t其实和1.8l相差无几,但是综合税费和油耗,1.3t版本显然是比1.8l更值得考虑.

吉利帝豪的改款升级频次在同级车中屈指可数不仅如此,在产品阵营布局方面,吉利帝豪已经由单一车型发展为包括帝豪gl、帝豪gs、新帝豪及帝豪ev等在内的家族式产品矩阵,覆盖了a级、a+级、跨界suv、新能源等多个细分市场.所谓窥一斑而见全豹,在某种程度上可以说,正是由于坚持了“不断突破、只为向上”的品牌理念,才成就了帝豪中国品牌代表的荣誉.

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