新款吉利熊猫改名帝豪mini,宝骏310压力大了

摘要:预计这款熊猫换代车的内饰设计也会向最新的吉利家族式风格看齐.而两幅式的平底方向盘也要比现款熊猫的更好看.熊猫现在已经是悬挂全球鹰车标的最后一款吉利车型了,或者随着吉利品牌的统一运动和新款车型的到来,未来的熊猫也将会告别全球鹰时代,而……

久未有新车动静的国内微型车市场 ,最近终于凭借的即将上弄出了一点动静.要知道,微型车在国内市场曾是多么的辉煌,在2010年之前,微型车几乎是自主品牌的主战场,曾经奇瑞qq和都是动辄月销过万的.而随着国内家庭用车完成了第一轮的普及潮,国内家庭用车已经计入了新一轮升级和第二辆车时代,入门级的微型车已经关注度逐渐下降.比如目前销量较好的长安奔奔月销量也不过三两千台.

其实最为纯家庭代步车,微型车有着其独到的优势,那就是灵活性,在拥堵的城市微型车的优势更为明显,可以更轻松的找到车位,更轻松的停车入位,另外还有燃油经济性等方面的优势.所以,作为第二辆家用车,其实选择一辆微型车代步是非常理性的选择.相信,随着道路越来越拥堵,停车位越来越少,微型车终究还是会重新受到青睐的.

啰嗦了半天就赶紧进入正题吧,今天要说的就是一辆全新的吉利微型车,据悉,这将是现款熊猫的换代车型,而在命名上也有可能会有所改变.

这款新车的前脸部分已经完全看不到现款熊猫的影子了,现款吉利熊猫的前脸造型是采用了经典的仿生学设计,酷似熊猫脸的造型也让这款车的名字就直接被命名为了熊猫.但是吉利熊猫上市后销量相比同级别其他车型并不是太乐观,其过于卡通化的前脸造型是争议最大的地方,虽然熊猫脸看起来非常可爱,但并不是所有人都喜欢这种可爱的造型.

而这辆改款车型的前脸终于是完全放弃了仿生学,回归到了正常的汽车设计套路上来,而从中网的造型也不难看出,这辆新车的前脸是采用了吉利汽车最新的家族式前脸风格,水滴涟漪式中网造型变的更有立体感.另外前杠的造型也更加突出运动化特色,采用了大面积的黑色部件,其中最下部的黑色小铲子式的前唇颇具运动气息.

车尾的造型也是与现款熊猫明显不同,后尾门上半部分采用了黑色涂装,尾杠的造型则是与帝豪gs非常的相似,两侧的红色反光板位置带有镀铬装饰件,下部牌照框位置与前杠造型相呼应,也是采用了黑色的涂装.这款新车挂的已经不再是现款熊猫的全球鹰车标了,而是吉利品牌统一后的采用了新颜色效果的老帝豪车标,车尾右侧的标识也出现了帝豪字样,新车应该是会被划归到帝豪产品序列中,而据悉,这款新车的名字有可能会是帝豪mini.可以看出,不仅不在采用熊猫仿生学的卡通造型,新车的外观上还处处体现了运动化风格,除了前脸部分的运动套件,在车身侧面还可以看到黑色的轮拱,车身底部也采用了黑色的护板,花瓣式五幅轮毂造型也更加动感.整个外观看上去充满了cross车型的色彩.

不过通过车身侧面的部件还是能看出现款熊猫的影子,比如侧面的钣金件基本还是与现款熊猫相同,区别在于后门的车窗面积增大,而尾灯在与车身侧面衔接的位置轮廓造型还是与现款熊猫一样的,只是内侧的造型改变了.预计是为了减少车身侧面大的覆盖钣金件的改变带来的成本增加.而至于尾门这种小面积的钣金件更换造型带来的磨具更换的成本相对就要低了.

尾灯的灯组内部也经过了重新的设计,不再是现款熊猫爪子的造型了,增加了更多的白色灯罩的面积,看上去质感更好了.

在内饰部分,通过现有的谍照来看,中控台也会是全新设计,目前吉利旗下几款全新新车型的内饰设计得到了充分的认可,预计这款熊猫换代车的内饰设计也会向最新的吉利家族式风格看齐.而两幅式的平底方向盘也要比现款熊猫的更好看.

熊猫现在已经是悬挂全球鹰车标的最后一款吉利车型了,或者随着吉利品牌的统一运动和新款车型的到来,未来的熊猫也将会告别全球鹰时代,而这辆汽车时尚仿生学设计的经典之一,是否也会随着新款的到来成为历史呢？或者在汽车界,销量的成功才能真正被誉为经典,所以,该退休时就退休吧.而这款吉利全新熊猫换代车的出现,预计还未上市的宝骏310压力更大了.

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