吉利新发“K车型”,将在新能源领域发力

摘要:不同于多数自主品牌采用的“择优”策略,吉利选择集中力量打造精品车型、爆款车型,产品质量的保障使得吉利在消费群体中有较高的口碑.这一切源于2010年吉利收购了沃尔沃,在吉利集团董事长李书福看来,沃尔沃让吉利在发展的道路上少走了很多弯路……

原标题:吉利新发“k车型”,将在新能源领域发力

日前,汽车头条从吉利官网获悉了一张其新款轿车的官图,新车代号为“k车型”,尚未公布正式命名,新车最大的特点是采用一套由1.5t发动机+7速dct双离合变速箱组成的插电式混动动力总成,而这款车也预示着吉利在新能源领域的大动作.

众所周知的是,近些年吉利汽车的发展可谓是势不可挡,销量飞速增长,据数据显示,吉利汽车10月销量12.5万辆,1到10月累计销量95.2万辆,稳座自主品牌10月销量冠军宝座.

业界人士认为,吉利之所以能够取得如此好的市场业绩和其推出的一系列优秀的产品是密不可分的.在去年的北京车展上,吉利汽车正式对外宣布“全面迈进精品车3.0时代”,吉利汽车的3.0时代以博瑞为开端,先后推出的博越、帝豪gs、远景suv等均成为热销款,这款吉利旗下首款搭载插电式混动系统“k车型”是3.0产品的又一精品力作,势必会在越发火热的新能源领域引发新一轮的浪潮.

所谓3.0时代其实是吉利汽车的第三次转型.从第一次转型吉利提出“造老百姓买得起的好车”这一口号,用亲民的价格让汽车不再成为老百姓眼中的奢侈品；第二次转型吉利汽车将目标提升为“造最安全、最环保、最节能的好车”,这个阶段吉利对于造车有了非常清晰的标准和准则.第三次转型,即“3.0时代”,吉利汽车将要打造“每个人的精品车”,将品牌使命和品牌价值定为动感精致、自信激扬.

而且,吉利汽车注重产品里的提升,不同于多数自主品牌采用的“择优”策略,吉利选择集中力量打造精品车型、爆款车型,产品质量的保障使得吉利在消费群体中有较高的口碑.

这一切源于2010年吉利收购了沃尔沃,在吉利集团董事长李书福看来,沃尔沃让吉利在发展的道路上少走了很多弯路,通过对沃尔沃汽车的剖析和学习,吉利汽车能够更深刻地感知自主品牌和主流合资品牌之间的差距.知己知彼加上对于产品质量的重视,并借助于沃尔沃的技术在产品力上有了极大的提升.

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