上市一月订单超8000辆,“简单实用”的远景X3不简单

摘要:不过招数虽老有效就好.远景x3上市一个月订单突破8000辆的成绩,已经说明了这一点.这些用户,未来很有可能会成为博越、博瑞等吉利更高端车型的潜在用户.为了积累这些基盘用户,远景x3拿出的不仅仅是价格上的诚意.从汽车k线试驾远景x3的……

引言:博越让吉利在紧凑suv市场站稳脚跟,帝豪gs则强调了吉利在跨界suv市场的存在感,那么远景x3的到来意味着什么？

从2016年3月博越上市开始,吉利格外“忙碌”,平均每两个月推出一款全新车型的速度令人侧目,吉利的车型阵容以肉眼可见的速度迅速完善.

8月,吉利远景x3正式上市,这款车进一步补齐了吉利在小型suv领域的空白,也使吉利基本完成对suv主流细分市场的覆盖.

吉利此时推出远景x3,除了为完善产品线,也直白的显示了对销量的野心.

作为最热的suv细分市场之一,从2008年至2016年,小型suv累计销量已经突破200万辆,虽然这一市场的竞争已经十分激烈,但于吉利来说仍有机会.

据吉利汽车销售公司副总经理宋军透露,远景x3上市一个月左右,订单已经超过8000辆.这款打着“简单”旗号的新车,可一点也不“简单”.

性价比取胜,储备基盘用户

近两年,吉利在品牌向上方面的成绩有目共睹,因此当吉利推出远景x1和远景x3等售价不足8万元的车型时,外界不是没有质疑的.

不过,远景x1、远景x3的使命与博越、帝豪gs等是截然不同的.

博越的存在是为了展示吉利的制造实力,肩负的是吉利品牌向上的任务；而远景x3肩负的则是为吉利覆盖更多细分市场,以及积累基盘用户的使命.

博越要为吉利“争名争利”,而远景x3为吉利“圈粉”即可.

远景x3的定价也是本着这个目的,该车售价为5.09万元～6.59万元,比目前这一细分市场主流车型略低,而以吉利目前的实力根本不需要在价格上“牺牲”太多.

所以,吉利在远景x3上用的是“性价比”的“老招数“,不过招数虽老有效就好.远景x3上市一个月订单突破8000辆的成绩,已经说明了这一点.

这些用户,未来很有可能会成为博越、博瑞等吉利更高端车型的潜在用户.

为了积累这些基盘用户,远景x3拿出的不仅仅是价格上的诚意.从汽车k线试驾远景x3的体验来看,这款车的存在意义更像是为更多人提供一个体验吉利的机会.

该有的都有,简单背后不简单

远景x3将目标群体定为三四线城市85后经济适用青年,满足的就是“简单实用”这样的朴实需求,但吉利仍然努力在实用之外,提供一些惊喜,以讨年轻人的欢心.

远景x3上市前,吉利为其搞了一场穿越大漠天路的活动,对于并不主打越野的远景x3来说,这样的活动似乎与其产品定位有点违和,但却也因为这种略显冲突的营销方式,吸引了更多目光,而这场活动也确实达到了检验远景x3动力性能的目的.

在汽车k线的试驾中,这样的感觉也非常明显.远景x3外观采用了家族化设计,而且强调动感,前大灯与前格栅的一体化设计,非常醒目.

车身侧面的高腰线设计凸显了动感,电动天窗虽然面积不大,但在同级别车型中算是少有的配备.

内饰方面,远景x3也表现出了足够的诚意,中控采用了软性材质和水转印拉丝纹路面板,提升了质感.

中控台8英寸触控大屏,符合当前的主流需求,搭载了g-link智能车载系统,支持语音交互、智能导航、娱乐影音、手机互联等多项功能.

尤其是其语音交互功能,这一在博越上走红的智能系统,已经成为吉利智能化的标志之一,以远景x3的售价,搭载这一功能明显能看出吉利“圈粉”的用心.

配置上,本次试驾的这款1.5l-4at尊贵型车型,具备胎压监测、倒车雷达、倒车影像、一键启动、定速巡航、集成式行车记录仪、电动空调、后车门儿童安全锁、自动大灯等功能,在同级别车型中算是非常厚道了.

动力方面,该车搭载了1.5l自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱和4at变速箱.

最大功率为102马力,峰值扭矩为141牛·米,百公里综合油耗分别为5.6l和6.5l.

整体来看,这是一款让人眼前一亮的小车,麻雀虽小五脏俱全,更何况还有不少小惊喜,而以吉利目前的人气和品牌力,这款车的销量表现值得期待.

吉利的向上步伐不会停止,但吉利也不会放弃对基盘用户的培养,随着吉利产品线的不断丰富,吉利也将培养起属于自己的用户体系,而在市场趋缓的未来,这样的用户体系将成为吉利稳定发展的坚强后盾.

上市一月订单超8000辆,“简单实用”的远景X3不简单由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注吉利远景x3上市时间频道。