对话天津一汽王志平:“面对市场沉寂,我们在反思”

摘要:是天津一汽在汽车市场变革的特定时期主动改变,在历史上与过去做暂别,以新品牌、新平台为起跑线,继续向前发展.也只有这样,天津一汽才有可能重回主流市场,让骏派品牌在市场上获得更多的声量.而在此基础上,天津一汽也表示出未来的规划方向,王志……

一汽 原标题:对话天津一汽王志平:“面对市场沉寂,我们在反思”

在中国自主汽车品牌中,天津一汽绝对是一家有故事的企业.三十年中,他们不仅打造出家喻户晓的国民车,也为行业培养了一代又一代的“汽车人”.这使得其在一汽集团的自主业务板块之中占据了举足轻重的作用.

时至今日,面对国内车市的风云突变,天津一汽坚持传统燃油车与新能源车两条腿走路.产品序列全面放开,尤其是在2014年发布骏派品牌后,天津一汽先后推出骏派d60、骏派a70等产品,在a级车市场和suv市场掀起一阵波澜.而于3月11日推出的骏派a50,更是将天津一汽重新推入主流品牌行列.

在骏派a50上市发布会后,天津一汽销售公司总经理王志平接受采访时说到:“在过去的几年中,国内车市风起云涌,作为一家老牌的汽车企业,天津一汽必须要奋起直追.而这种责任感,也奔涌在每一个天津一汽人的内心中.为此,天津一汽在2017年发布“骏驰计划”,旨在立足骏派品牌,引领骏派品牌通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革“四大引擎”,让其早日成为主流家用车知名品牌.

此次上市的骏派a50是天津一汽“骏驰计划”的全新车型,具备智能网联、越级安全等亮点,有着肩负天津一汽市场担当的使命.对此王志平说到:“作为骏驰计划全新车型,骏派a50是天津一汽首款与idg合作的车型,是一款融合了设计美学与实用主义的经典之作,也是骏派品牌首款搭载智能网联技术的车型.骏派a50的上市,必将给a级轿车市场注入新的活力.”

不难看出,骏派a50是天津一汽在2018年投放的重要产品.此外根据规划,天津一汽还计划在今年陆续推出新品,包含:跨界旅行车——骏派cx65、一款紧凑级suv以及多款新能源车型.

当然,作为销售公司的负责人,王志平最在意的还是销售渠道的建设.据他透露,在今年的计划中,天津一汽将建立一大批一级经销店,众多与天津一汽合作了几十年的老牌经销商,也计划在今年为天津一汽建店.

这无疑对天津一汽的销售网络形成起到巨大的推动作用.

众所周知,在近半年里,天津一汽在不断变革,用王志平的话说就是,“目前天津一汽最重要的就是强化自身能力,这如同一所房屋,只有搭建起四梁八柱才能完成新屋.天津一汽在2017年确定了发展方向和产品转型战略,今年我们将继续投入,用来构建我们的“四梁八柱”,只有打好基础,我们之后的发展才会越来越快.”

“骏派a50是天津一汽重回用户选择的重要产品.”

对于刚刚上市的骏派a50,王志平寄予的希望很高.其产品从造型到配置,再到价格,也必须是主打亲民路线.

所以,我们看到,此次发布的新车型虽然包括标准型、舒适型、智联舒适型、豪华型、智联豪华型、智联尊贵型共6款车型,且搭载1.5l自然吸气发动机,匹配5速手动变速器,但售价区间仅在5.59—7.29万元之间.这个价格很符合大众消费者的预期.

但客观来讲,市场的变化已经让天津一汽痛定思痛.在之前很长一段时间里,天津一汽经历了“壮士断腕”的过程.此时骏派a50的推出,是天津一汽在汽车市场变革的特定时期主动改变,在历史上与过去做暂别,以新品牌、新平台为起跑线,继续向前发展.也只有这样,天津一汽才有可能重回主流市场,让骏派品牌在市场上获得更多的声量.

而在此基础上,天津一汽也表示出未来的规划方向,王志平表示,“未来,骏派品牌会不断推出新品,包括跨界旅行车、a级suv等车型,这一系列产品矩阵的形成,主要目的还是让消费者会重新认识天津一汽、接受天津一汽,让大家看到天津一汽是一家有朝气、有活力的企业,这样的企业生产的产品也会被主流年轻人所接受.”

可以看出,骏派a50是骏派品牌的重要产品,也是天津一汽产品序列发展规划的重要组成部分.只要骏派a50打开了市场局面,或许带来的不仅仅是天津一汽品牌力的提升,还有望使天津一汽重新回到公众视野,充分得到用户的认知.

“自主品牌不好做,希望大家多多支持天津一汽.”

早在2016年骏派a70下线之时,时任中国一汽技术中心副主任徐世利就说:“目前自主品牌不好做！”而此次王志平也坦言:“中国的自主品牌发展起来了,其实技术已经很接近合资品牌,但消费者还是会有错觉,对此我也希望媒体朋友们能多宣传天津一汽,多支持我们.”

确实,从工业到产业,汽车作为一个巨大产业链对于整个经济增长、社会发展、消费习惯的引领都有着重要作用.随着汽车整体市场趋于平稳,越来越多的自主车企正在转变发展思路,向上发展,天津一汽也是变革大军中的一员,因为只有这样,才能促进自主品牌的可持续发展.

目前,天津一汽已经正在按照“骏驰计划”稳步推进,骏派品牌也是对天津一汽产品的一次再定位.

在未来销售渠道上,天津一汽已经在骏派a50上市发布会现场宣布与京东金融进行战略合作,也标志着天津一汽颠覆传统的汽车销售模式,以金融信贷为突破口,在创新营销方面实现重大突破.在此基础上,王志平也有自己的设想,“在内部我们讲过“1+1+x”的概念,即一部分是传统4s店模式,另一部分是建立商圈店,它是体验式、低成本运营的销售模式,给用户更多体验机会.‘x‘还有更多模式,互联网销售就是其中一种,这里所说的互联网销售不单是在网上卖车,更多是让消费者在网上获取更多信息,拉近企业跟用户的交流.之后再结合线下实体店,形成线上、线下互补的模式.”

可以看出,天津一汽在未来销售策略还是跟得上时代潮流的,这也为天津一汽重振品牌奠定坚实的基础.

写在最后:

结束对王志平的采访,会给人很深的印象:罗马不是一天建成的.天津一汽品牌的塑造也会一天一天去积累,骏派品牌作为一个年轻的品牌、新生的品牌,起码已经给了我们一种品质感、积极向上的概念.

面对未来,天津一汽只要踏下心来,一步一个台阶,定能把落下的功课补上,重回汽车主流轨道.

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