京秦高速公路天津段正式通车,天津北部地区再添一条东西干线

摘要:京秦高速公路天津段正式通车,天津北部地区再添一条东西干线 2016-09-19 09:27 天津广播网9月19日消息:9月18日下午,京秦高速公路天津段正式通车,在缩短天津北部地区通往周边城市时空距离的同时,进一步扩大了塘承……

京秦高速公路天津段正式通车,天津北部地区再添一条东西干线

2016-09-19 09:27

天津广播网9月19日消息:9月18日下午,京秦高速公路天津段正式通车,在缩短天津北部地区通往周边城市时空距离的同时,进一步扩大了塘承高速覆盖范围,增强了天津港的集疏港能力.

下午3点整,随着京秦高速公路邦均收费站电子通行标识的开启,京秦高速公路天津段正式通车.这段高速公路西起河北省三河市与本市交界,东到河北省玉田县界,全长30.3公里,设计为双向6车道,最高时速120公里.开通后将成为102国道以外又一条东西横贯蓟州区的快速通道,极大方便百姓出行.首批通过这条高速公路的司机王先生说:“家住邦均,平时去上仓那边只能走102国道,大车比较多,太堵,最少半个小时以上,这个高速开了,10多分钟就能到.”

同时,作为本市高速公路规划中最北的“一横”,京秦高速天津段同时联通了宝平公路、津蓟高速、津围公路和塘承高速等交通干线,加强了北部地区与全市高速路网的联系.市高速公路集团京秦高速天津地区收费站站长王建说:“以前没有,咱们只能通过津蓟高速,或者102国道转往天津市的高速路,现在通过咱们宝平公路,京哈公路还有津围公路可以直接并入咱们天津的高速路网,选择更多了.”

根据国家高速公路建设规划,京秦高速公路西起北京六环,经河北三河、玉田、遵化,东到秦皇岛,全长208公里.除天津段外,其他各段建设工作也在加紧进行.全线通车后,京津冀地区高速路网逐渐形成京津地区向东北、承德等方向的多通道辐射,推进京津冀交通从“单中心放射状”,向由沿海通道、京沪通道、京九通道、京承―京广通道等共同建起的“四纵四横一环”网络化格局转变,促进城市之间互联互通和产业转移,同时对加强天津港辐射能力也有重要作用.市交通运输委高速公路管理处副处长薛文说:“塘承高速目前联通公路还是比较少的.和京秦互通后,加强了天津与唐山、秦皇岛,还有北京的交通的互联,往东北方向增加了大的通道,促进天津港集疏港能力.宁静高速就是以前叫蓟汕高速在11月的上旬也要通车,近期海滨高速与我们的滨保高速也要实现联通,推进京津冀协同发展向纵深发展.”(新闻广播记者郭曦然)

京秦高速公路天津段正式通车,天津北部地区再添一条东西干线由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注京秦高速公路规划图频道。