海南驾校综合整治取得成效的标准是什么?

摘要:驾校取得资格不容易,驾校维持开办也不容易.驾校准入是关口,驾校整治更是关口.羊毛出在羊身上,天下也没有倒贴钱的驾校.于是,每一次投诉都有整治,每一次整治都会带来反弹,反弹的表现就是驾校收费上涨.如果不切实切断驾校与驾照之间的利益链条……

南海网特约评论员:仗剑天涯

海南驾校乱象横生,学员投诉多,读者吐槽多,媒体揭露多,马路杀手多.很快,海南省对机动车驾驶员培训市场进行为期一个月的综合整治.据南海网报道:“记者从海南省道路运输局了解到,在整治期间,全省市县驾培管理机构共检查驾校69家,查扣违规教练车23辆,查扣违规教练《教练员证》11本,查处非法违规培训教练场地35处,查处未经许可报名点16处,下发整改通知书23份,取得了一定的成效.”

和任何一份走形式的整治总结一样,运管部门给出了一系列的统计数字,证明他们确实做事了.尽管这些数字让局外人看得云里雾里,不知道这查扣的11本“教练员证”,是普遍撒网最后捞出来的？还是随意碰到,谁倒霉就扣谁的？人们只是疑问,检查了这些驾校,查扣了这些车辆,下发了这些整改通知,驾校乱象就一定会取得了一定的成效么？

在今年年初时候,公安部交管局表示,我国公民可直接考驾照.紧接着,海南省交警总队相关人员就出来解释,目前我省的教练、教练车都归属驾校集中统一管理,所以在这种情况下,想申领驾照的学员还是要在驾校培训.春风不度玉门关,公安部的改革措施,就这么被挡在了海南岛外,驾校与驾照之间的血肉联系在哪里？还要人顺藤摸瓜吗？

一些天真的人们以为,驾照考试改革,可以倒逼驾校降价.可紧接着驾校开始叫苦了.海口小型车辆驾考的收费标准是3000多元,如改造后还将继续按照这个标准收取,他们肯定是无法生存下去的.这很让外行看不明白,接受考试的到底是学员还是驾校？达标的驾校教出来的就一定是合格的驾驶员吗？再说,抬高驾校门槛就一定能预防马路杀手？

南海网曾发起网络调查,98%网友对驾校服务不满呼吁加大对违规驾校惩处力度.其实,很多人吐槽对驾校不满,并不是驾校培训有多苦,而是驾校的服务态度有多差.驾校为什么这么牛？不就是掌握了驾照唯一的入口么？如果还有另外的途径也能拿到驾照,如果驾校不能打包票驾考包过,驾校还能这么牛吗？年年都高考,谁见过整顿高考培训班的？

有行家指出,因为驾校和驾照之间有了千丝万缕的利益联系,驾校就成了谁都不愿吐出来的肥肉.驾校取得资格不容易,驾校维持开办也不容易.驾校准入是关口,驾校整治更是关口.羊毛出在羊身上,天下也没有倒贴钱的驾校.于是,每一次投诉都有整治,每一次整治都会带来反弹,反弹的表现就是驾校收费上涨.如果不切实切断驾校与驾照之间的利益链条,任何整治都不可能有真正的效果的.

海南驾校综合整治的成效在哪里？不是扣了多少本教练证,而是让马路杀手拿不到驾驶证.驾校乱象的根源就在垄断,垄断不除,乱象不止,这话运管部门听得进去吗？

作者:仗剑天涯

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