丰田到底是有多抠?卡罗拉双擎三百块加装定速巡航

摘要:丰田到底是有多抠？卡罗拉双擎三百块加装定速巡航卡罗拉双擎全系标配了换挡拨片,六安全气囊,看起来好像很厚道么？其实不然,对于双擎车辆来说,换挡拨片的使用率并不高,然而定速巡航的实用性更高一些,但貌似仅顶配车型装备.当真是这玩意儿成本好……

原标题:丰田到底是有多抠？卡罗拉双擎三百块加装定速巡航

卡罗拉双擎全系标配了换挡拨片,六安全气囊,看起来好像很厚道么？

其实不然,对于双擎车辆来说,换挡拨片的使用率并不高,然而定速巡航的实用性更高一些,但貌似仅顶配车型装备.

当真是这玩意儿成本好高吗？

搜索了多少遍x宝,最终还是下定决心加装定速巡航,出于安全考虑并没有选择最便宜的商家,而选择了一家相当贵的,价格不过三百块.

到货之后打开包装就是这么个玩意儿,忽然想起来卖车时好像新锐志皇冠定速巡航拨杆上也曾经套着这么一个小蓝色塑料袋,并用橡皮筋儿捆扎. 没准儿真的是正厂产品呢,就是高仿的也行啊.

看商品标识弄的跟真的似的,居然还是日本制造.后期看其他商家说白底座的一般为高仿,正厂丰田一般都为黑色底座…… 唉,被人骗了.

三根飞线,一根连接方向盘到电脑板,一根连接刹车开关到接线盒,一根连接刹车开关到电脑板.

购买的定速巡航套装中还包含一个防尘盖子,居然是广汽丰田的,看来各个车型都通用呢.

安装其实很简单,第一步就是拆卸方向盘安全气囊,线头都不用拔掉,用一个小型一字改锥,捅气囊2:00 6:00 10:00位置三个卡簧,很容易拿下气囊. 将气囊翻身朝上,稳妥放置,装定速巡航拨杆,插上连接方向盘螺旋线圈的线束,绝对不会插错,就那一个预留口.

装好定速巡航拨杆后,确认锁紧固定螺栓,确认线束插头插到位,翻过气囊对准卡槽,用力摁下即可装复,此时喇叭会长响一声,不必理会.

拆卸仪表台左下护板,安装刹车灯开关连接电脑版和接线板的两根线,另外一根线安装在螺旋线圈下方对应插头中. 店家会给出教程,只要稍有动手能力均能安装. 刹车开关一根线和螺旋线圈一根线送到仪表台右侧,拆卸右侧杂物箱,找到电脑板相应接头,插好即可. 插接线束是个细致活儿,一定要确保插接到位.

连接好三根飞线后,不要装复两侧饰板,先打开点火开关,摁定速巡航拨杆开关,仪表盘定速巡航指示灯点亮,标明安装无误. 经测试,开关点亮仪表提示,超过40km/h,能设定巡航速度,向方向盘方向拉动拨杆,巡航取消,踩刹车同样能取消巡航. 设定好巡航车速后,向前推动拨杆,车辆能加速,向后拉动拨杆,车辆能减速. 至此完成定速巡航安装.

不过300块而已,并且还是包含商家利润的价格,如果走批量成本或会更低,然而就这么一个简单、成本且很低廉的实用配置,丰田卡罗拉双擎居然在顶配车型上才有！

丰田,咱能不这么抠好嘛？

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