卡罗拉车展放大招,轩逸却开了“淡定”光环

摘要:凭借这样惊人的销量成绩,轩逸多次荣登日系家轿月销量第一的宝座.所以说,卡罗拉pk轩逸,这个戏就非常好看了,到底谁能笑到最后呢？外形的全面超越？全新卡罗拉在车展之前正式上市,改款的卡罗拉实行新老款并行销售,1.6l和双擎车型沿用老款的……

精彩提前

文▍里昂

上海车展期间,很多品牌为了吸引眼球打破脑袋,纷纷选择在车展前就上市了.在4月18日,这台有着万年青之称的车型一汽丰田全新卡罗拉也宣布正式上市,除了大家熟知的1.6l和1.8l发动机之外,本次改款新增了1.2t涡轮增压发动机,并继续带来双擎版车型.

看到卡罗拉改款,带来了丰富的车型序列和排量选择,很多媒体都纷纷打出了“紧凑级家轿市场要变天”的评论.其实,要探讨这个问题,我们就不得不提及卡罗拉的劲敌——东风日产轩逸.

轩逸一直是东风日产的当家花旦,销量也常年稳居紧凑级轿车销量前三.在2017年3月的销量统计中,轩逸赢得了3.39万辆的成绩,全国平均每小时卖出45台轩逸,在2016年更是在年底连续三个月销量超过4万台,凭借这样惊人的销量成绩,轩逸多次荣登日系家轿月销量第一的宝座.

所以说,卡罗拉pk轩逸,这个戏就非常好看了,到底谁能笑到最后呢？

外形的全面超越？

全新卡罗拉在车展之前正式上市,改款的卡罗拉实行新老款并行销售,1.6l和双擎车型沿用老款的造型,1.2t和1.8l车型则采用全新的设计造型.

1.8l和1.2t车型的外观设计与欧版新款卡罗拉相同,针对前进气格栅、灯组及保险杠进行了重新设计,新车大灯造型相比老款犀利了很多,相信应该更符合年轻人的审美,其他车身、尾部的造型变化并不大,看起来似乎这只是一次中期的改款内容,甚至连内饰的变化也十分有限,说真的卡罗拉这次改款让自己的外形变得更加锋利.

轩逸的v-motion前脸已经基本上脱离了“大众脸”,更加年轻、张扬,想必这也是为了迎合年轻一些的消费者的需要.前进气格栅采用黑色网状设计,大灯使用了多边形轮廓,高配车型配有透镜及led日间行车灯.轩逸的内饰配色和前脸有着一定的反差显得十分的稳重,但在镀铬装饰和钢琴烤漆方面却并不吝啬,向消费者展现一个成熟又兼具朝气的内饰设计.

所以,一款中期改款的卡罗拉想要全面超越轩逸,看起来难度有点大,两款车型都是偏家用的定位,但轩逸的造型还可以兼顾那些稳重消费者的审美,相比卡罗拉而言,“戏路”稍微更广一些.

配置各有千秋 轩逸被动安全性更强

丰田的卡罗拉新款上市之后,内饰的颜色做了调整,车载系统的屏幕变成了8英寸,但其他的配置却并没有太大的变化.尤其是在安全配置方面,轩逸主动安全和操控安全方面的高度智能化,仍旧是左右消费者决定的重要因素.

如由ieb预碰撞智能刹车、ldw车道偏离预警系统、bsw变道盲区预警等组成的nissan i-safety智能主动安全系统,可通过预警提示让驾驶者做出正确反馈,并启动最有效的应对措施,让驾乘者远离危险或将损伤减至最低程度,防患于未然.

在这方面,全新卡罗拉的安全配置也足够丰富,卡罗拉1.2t、双擎和1.8l车型全都标配了vsc车身稳定性控制系统、trc牵引力控制系统、hac上坡辅助控制系统等,只是在安全智能科技方面同轩逸略有差距.

轩逸和全新卡罗拉都玩起了“新老同台”

全新卡罗拉选择新老款车型同台,也是为了通过价格杠杆的形式覆盖更大的价格区间赢取更多的销量,这在产品策略上非常正确,而市面上两代同堂的车型也非常普遍,全新卡罗拉在原本1.6l、1.8l车型的基础上,增加了1.2t的车型并主推,可见丰田进军小排量涡轮增压车型的决心,双擎车型则主推燃油经济性.

1.6l发动机的最大功率为122ps,峰值扭矩为154n·m；1.2t发动机的最大功率为116ps,峰值扭矩为185n·m；1.8l发动机的最大功率为140ps,峰值扭矩为173n·m.传动系统匹配5速手动/6速手动及cvt无级变速箱.小排量涡轮增压车型可以大大提升卡罗拉的燃油经济性,降低用车成本.

从轩逸的车型列表中可以看到,轩逸更加注重对1.6l车型的深耕,配合1.8l排量车型以及经典款车型,形成了更加务实的车型矩阵,覆盖了从9.98万元-15.9万元（包括轩逸·经典及全新轩逸两款车型）的宽泛价格区间,真正让消费者拥有更大的选择空间.

并且在燃油经济性方面,除了两款成熟发动机的高效节油科技之外,日产新一代xtronic cvt无级变速器,为轩逸带来超越同级的燃油经济性的同时,也让车辆拥有平顺自如的驾驶感受.还有值得一提的是,全新轩逸1.6l智尊版还搭载了同级独有的iss发动机智能自动启停系统,百公里综合油耗仅为5.2l.

知道c-ncap是什么,那 c-ecap呢？

很多消费者对c-ncap都有了解,但是c-ecap是什么鬼却完全不懂,中文翻译下来是“中国生态汽车评价规程”,这个字面意思很宽泛,而对用户的实际意义在于一些如车辆voc（车内挥发有机物）、车内噪音、车内有害物、综合油耗、尾气排放等多个方面进行综合性检测,最终得到c-ecap的官方认证得分,这个得分可以非常可观的展现车辆除了自身产品力之外,对车内空气质量、噪声以及排放等方面的实际情况,从另外一个侧面了解这款车型的好坏.

这些相关的参数对于一款定位为家用的汽车来说十分重要,尤其是家中有小孩之后,车内空气质量对儿童的健康非常重要,而卡罗拉和轩逸在这个认证中都取得了不错的成绩,同时获得了白金牌的推荐.但从数字成绩上来说,在车内voc、车内噪音、有害物质方面轩逸都取得了优势,凭借出色的做工以及环保材料的应用,轩逸在使用中将拥有更好的车内空气环境表现.

当然,在全球范围内产品力杠杠的全新卡罗拉,对紧凑级轿车市场的影响,相信也将随着时间的推移日渐明显起来.而且,在此前的采访中,丰田的高管也誓要在2017年赢得卡罗拉单一车型年销售35万辆的计划.

综上所述,今年的紧凑级家轿市场是越来越有意思.一方面是卡罗拉以中改强势进击,另一方面就看市场老大轩逸,如何凭借多年积累的口碑以及过硬的综合实力,稳守优势.换言之,两款车型算是各有千秋,毕竟两款车型都是同级别销量前十的热门车型,差距本来不大.不过相对于卡罗拉已被市场认可的外形和定位,轩逸更加年轻时尚的造型,可能更容易被年轻消费者认可,加上其优惠政策一向高于同级别其他车型,追求实用性和高性价比的家庭不妨可以考虑下入手这款轩逸.

当然,无论我们如何纸上谈兵,最终结果还是看消费者的选择.2017年的紧凑级家轿市场走向如何,还让我们拭目以待.

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