一言不合就新老同堂卖,经典车型和最新款咋选?

摘要:网上有这样的猜测:全新科鲁兹将代替新科鲁兹在市场上销售,而科鲁兹经典暂时不会退出历史舞台）.事实上,新老同堂销售,早已不是新鲜事.父子车型同时销售比比皆是,甚至还有祖爷爷级别的车型依然在征战市场.比如,新轩逸和轩逸经典、福克斯和经典……

原标题:一言不合就新老同堂卖,经典车型和最新款咋选？

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7月20日,全新科鲁兹上市.

全新科鲁兹

然后,记性好的小伙伴就有疑问了,咦,新科鲁兹不是去年才上市吗？这么快又出新的了？

这意味着,短期内,可能出现全新科鲁兹、新科鲁兹、科鲁兹经典“三代同堂”的局面（当然,网上有这样的猜测:全新科鲁兹将代替新科鲁兹在市场上销售,而科鲁兹经典暂时不会退出历史舞台）.

事实上,新老同堂销售,早已不是新鲜事.

父子车型同时销售比比皆是,甚至还有祖爷爷级别的车型依然在征战市场.比如,新轩逸和轩逸经典、福克斯和经典福克斯,还有伊兰特换个马甲,相继成了悦动、朗动和领动,现在是三世同堂.

（严肃脸）每种事物都有自己的生命周期,汽车也不例外.随着技术进步、消费习惯的变化,每隔5-8年,车企都会对旗下车型进行换代.除了外观会随着审美的变化而发生巨大的改变,动力系统、配置、安全、环保等也会进行非常大的变革.

仍以科鲁兹为例,刚上市的全新科鲁兹整体造型更为年轻和运动化,新增carplay等娱乐配置；车身尺寸方面,比新科鲁兹大了一号.

出现这样的局面呢,从车企层面讲,不外乎:提高市场覆盖率；老车型销量好,难以割舍,誓要“榨干”最后一点能量.比如,全新科鲁兹上市后,新的组合承担了带动雪佛兰下半年销量逆势上涨的重中之重.

而某合资品牌董事长前两年在谈到为什么要频繁推新车时,打了个hin有意思的比方:旧时候,很多家庭会要多生几个孩子,打架的时候抱成团,才不会被欺负.

好吧,对我们小老百姓来说,最关注的,一定是买新还是买旧的问题.

车评君总结了一下,喜新派的理由,不外乎~~新款车外观更时尚、技术更先进.

朋友a甩给车评君这样一句话:中国的汽车工业经过几十年的发展,已经过了单纯作为代步工具的阶段,现在汽车还代表着一种生活方式和生活态度,当然要买一款适合自己身份和品位的新车了.

恋旧派呢,看重的,大多是实惠.

朋友b表示,买车肯定是买技术成熟的,新车时尚,但可能会有缺陷.买成熟的车,就不会有这类问题了.销量、性能等方面口碑摆在那儿,不会雾里看花,买得放心.

另外,买老款维修成本低,容易养.一些新车上市时间不长,售后服务还没跟上,维修网点少,零配件还不能方便地买到,这样的产品,刚买来时,可能表面上看性价比还比较高,但一经使用就会给消费者带来痛苦的使用体验.

嗯,最后必须来一段专家的观点.

新老同堂如何选？这当然是要结合自身的实际情况了.

新车型大多与海外同步上市,装备该厂家最新研发的技术.如果你对汽车的技术要求很高,希望尽早享受新科技带来的舒适驾乘感受,那么技术先进的新款车无疑是最佳选择.

but,如果你对车的要求仅仅是一辆代步工具,手头资金也不是很宽裕,那么,老款车皮实耐用、技术成熟、价钱实惠的优点显然更适合你.

嗯,今天就是这样.

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