七座SUV咋选?酷威/锐界/汉兰达真枪实战(全文)

摘要:酷威/锐界/汉兰达真枪实战3汉兰达/酷威/锐界对比体验 谁空间最大？5汉兰达/酷威/锐界对比体验 公路驾驶感受2汉兰达/酷威/锐界对比体验 内饰风格各异4汉兰达/酷威/锐界对比体验 藏车钥匙pk！6汉兰达/酷威/锐界对比体验 购车分……

易车网2016年1月1日报道　2015年12月31日 00:00 来源:易车 作者:易车

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不瞒你说,最近在我们文章下面经常会有网友留言问关于家用七座suv的选购问题.其中以汉兰达、锐界、酷威三车为重,本着服务网友精神,今儿咱来个真枪实战的对比体验！

三位将抽签决定自己代表哪款车型,并从生活化角度进行具体的体验和介绍,将各车优缺点充分客观展现给网友,有啥说啥.力争通过轻松有趣的方式,给纠结这三款车的网友以参考,让网友找到适合自己的选择.

这一环节三位将分别向大家简单介绍三辆车的外观,毕竟外观往往是一辆车给人的第一感觉.我们分别听听三位编辑怎么说.

>>老天谈道奇酷威

酷威给我的第一感觉不算大,但当我看到它的车身尺寸数据时却很出乎意料.它竟是今天三辆车长度和轴距最长的,我想这可能是它略显呆板、扁长的车身造型给我的错觉.当然,车足够长,就为车内空间提供了基础.

车头甚至大灯都比较方正严肃,有美式粗犷硬汉范儿.道奇嘛,在美帝的确是硬汉般的存在.不过大灯的确差点儿意思,对手们不是氙气就是led了,酷威还停在卤素大灯阶段,而且也没有与时俱进的led日间行车灯,差评.

整车的阳刚范儿延伸到了车尾,尾部线条、尾灯都和车头相呼应.我个人是比较喜欢车顶行李架的,一定程度能平衡视觉上的美感,也就是侧面看着显着车更高一些,而且实用性也不错.

>>泽泽谈福特锐界

可能你会问,三辆车差价如此大怎么对比？看起来似乎是有点不公平.主要在于我们短时间内只找到了这辆次顶配的锐界,理论上应该请来29.98万元的2.0t两驱豪锐型还差不多.但如开头所说,我们的对比体验更倾向于生活化,我不会拘泥于各项配置哈.

我这锐界在今儿的三辆车中颜值最高,虽然和酷威一样都有棱角分明的特点,但锐界看起来更狠,而且更有现代感！造型独特的led日行灯和大灯在便宜10万的豪锐型上也有配备,这节奏才对嘛！

侧面看起来腰线平直,很敦实,有厚重感.这么大车配上现在的21寸轮圈才协调,而豪锐型19寸轮圈的视觉效果肯定会差一些.

>>小宇谈丰田汉兰达

如果我要买车,那么汉兰达可能会是我的第一选择.新汉兰达相比之前老款汉兰达简直完全不是一款车,变化实在太大了,看起来也十分入我眼~

说实话,屁股是汉兰达这款车我最喜欢的设计.尾灯设计使尾部视觉中心偏高,而且还显活泼,毫无笨重感.

第一环节小结:在三位编辑的外观对比体验中,三辆车特色鲜明,每辆车背后都有追随者,毕竟萝卜白菜各有所爱.

酷威在三车中长度、轴距最长,是否会带来最优异的空间,咱后面环节验证,但是卤素大灯的确让它有失面子；锐界三车最高,造型最凶悍,或许更能俘获不少年轻人的“芳心”；汉兰达也显霸气,丰田的中庸之道使它更符合大众审美.

用一句话总结就是,酷威夹在锐界和汉兰达之间,气场上欠点儿火候.

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简单感受完三车的外观,三位编辑要带大家了解下三车的内饰.第一个出场的还是老天的酷威.

>>老天谈道奇酷威

坐进酷威的车内,同样能感受到一种粗犷的氛围.相比外观各种硬朗的线条,内饰反而多了一些柔美的曲线.

那这块大屏究竟集合了什么功能？这套叫做uconnect的信息娱乐系统,不仅有收音机、dvd、蓝牙电话、导航等功能,而且还能控制空调、调节座椅加热、对车辆进行各项设置等等.智能性、可玩儿性都很高.

>>泽泽谈福特锐界

>>小宇谈丰田汉兰达

第二环节小结:

从三位编辑的简单介绍来看,三车内饰也呈现了完全不同的风格.酷威最简洁实用、内饰用料做工不错,uconnect多媒体系统强大,仪表盘略显呆板；锐界内饰厚实比较规矩,有科技感,遗憾的是方向盘多功能按键按起来有些远；汉兰达内饰开放性很强,储物条最抢眼,空调旋钮做工有待加强.

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在外观介绍环节,老天就提到酷威是车长和轴距最长的,那么是否空间也是最大呢？这一环节咱好好体验下三车的乘坐空间.为此,在体验场地我们还请来了一对正在游玩的母女.

在张女士坐上每辆车感受第二、三排空间之前,我们都请她先坐在驾驶位调好自己的驾驶位置.然后分别把第二排座椅调到最前和最后,看看日常生活中座椅的前后调节范围.然后把座椅统一调到最前,再去感受第三排的腿部空间,看看整体纵向空间有多大.下面还是先从老天的酷威开始~

>>老天谈道奇酷威

在上车之前,我有必要先介绍一下酷威的一个亮点,那就是车门的开启角度可达90度,上下车十分便利.当然,前车门开启角度也可以这么大,如果你一不小心将车门开到最大,坐在驾驶位想关车门就得稍微使劲伸胳膊够一下了……

一直都是张女士在体验,她的女儿豆豆呢？别急,儿童乘坐体验环节就交给豆豆了.

话说想买七座suv的网友大部分家里都有孩子,有些还是两个娃,那么今儿这三辆车在儿童乘车方面有没有什么特殊的考虑呢？

说到这儿,酷威自带的儿童安全座椅算是酷威的一个闪光点.

这个设计很聪明,毕竟一些孩子是很不愿意坐安全座椅的,当然年龄更小的儿童还是要坐单独的安全座椅.

而且这一设计还有一好处,如果家里有两个宝宝,恰好有一位的身高可以乘坐酷威这种自带安全座椅,而另一位需要坐单独的安全座椅时,第三排乘客的进出就不是那么麻烦了.因为酷威自带的安全座椅“拆装”十分方便.

不过这套系统还是老了点儿,只能放dvd,现在谁还看dvd啊？不过有车主早已换了各种电视盒子.

>>泽泽谈福特锐界

接下来轮到大块头锐界了,泽泽对锐界的空间信心满满.和刚才一样,还是先请张女士先调好自己的驾驶位置,然后坐到第二排.

>>小宇谈丰田汉兰达

轮到小宇的汉兰达出场,他的一脸坏笑似乎想说明什么.还是请张女士调好自己的驾驶位置之后,来坐到第二排.

第三环节小结:

在空间体验这一环节,无疑小宇的汉兰达是占优的.酷威主要胜在有自带儿童安全座椅、90°大角度车门开启、连副驾一起后排全能放平,此外还有后排娱乐系统,但整体纵向腿部空间似乎是三车最小的；锐界主要亮点在进入第三排时调节座椅的便利性、第三排的宽敞空间、全景天窗；汉兰达则似乎是三车乘坐空间最大的,二三排的腿部空间都十分有优势,而且第三排应急坐下三个人也不是问题,汉兰达也有全景天窗.

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单调的逐项对比体验是否有些乏味？这时小宇想出一主意——藏钥匙pk！

如何pk？举个例子,小宇把汉兰达的钥匙藏在自己代表的汉兰达各种储物空间里,然后泽泽和老天去汉兰达车上找,同时小宇在旁边用手机计时.若泽泽和老天用时最长,则小宇获胜.以此类推.

时间一点点儿过去,可把老天泽泽郁闷坏了.上来就这么困难可还行,小宇脑子这又是想了什么馊主意,究竟把钥匙藏在哪儿了？

老天深知小宇、泽泽作为汽车编辑,都知道酷威细小隐藏空间比较多,所以老天并没冒险将钥匙放在那些容易想到的地方.

时间一点点儿过去,搜寻似乎再次陷入僵局,小宇、泽泽最终认输,放弃搜寻……

第四环节小结:相对轻松的藏钥匙pk结束,三位通过轻松的环节也给大家简单介绍了三车的储物空间.汉兰达以大取胜,比如长条储物槽、超大扶手箱；锐界相对中规中矩,但储物空间够多够用；而酷威的最大亮点就在于除了够用之外的隐蔽性,试想副驾座椅下、第二排脚下藏点儿私物,谁会想得到呢？

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静态体验部分实在不少了,我们有必要把车开出去让三位好好体验一下,然后和网友们简单分享每台车的驾驶感受.还是按照之前的顺序,老天的酷威先来.

>>老天谈道奇酷威

这一点酷威的2.4l发动机,和今天一起的2.0t汉兰达、2.7t锐界明显有差距,如果这么比的话也不太公平是不是.

另外悬挂调校偏软,加上厚实的真皮座椅,对路面颠簸过滤比较彻底.但随之而来的是相对模糊的路感,整体开起来还满惬意.

>>泽泽谈福特锐界

>>小宇谈丰田汉兰达

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其实这一环节是接着上面驾驶体验而来的,在三辆车一起行驶时,泽泽发现一块类似工地、都是烂路的地方,便提议简单感受下通过性……

以上三张图片均由固定机位、固定车位拍摄完成,大家可以感受下三车的最小离地间隙.

在上面这相对崎岖的恶劣路段,三车均能顺利通过,两驱的酷威过着也很轻松.但不能轻易得出两驱足够用,四驱意义不大的结论,这主要取决于大家怎么看待这个问题.

ok！全部体验终于差不多,我们的文章篇幅也不短了.最后不如让三位编辑给大家做一个购车分析推荐.但事前需要三位给4s店打电话咨询下优惠之类的具体购车信息.（下文涉及优惠信息来自北京地区,仅供参考）

一天的体验下来,酷威、锐界、汉兰达三款车各具特色,各有各自的品牌设计理念和侧重点.建议大家综合考虑价格、空间、配置、性价比等等因素做出适合自己的正确选择.要问谁的综合实力最强,并不太好说,其实倒不如先明确好自己的真正需求.

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