兰博基尼TerzoMillennio概念车亮相

摘要:millennio概念车将车身的碳纤维结构作为一个超级电容,将纳米电容扩散到cfk材质的板材上,以便在蓄积电能的同时也能组成车辆的车身和结构.与此同时,把用于持续监测整体碳纤维结构的科技与健康状态监测的概念相结合,也是本项目的主要目……

terzo millennio是意大利文,它的英文应该是third millennium,意为第三个千禧年,这款概念车代表了未来科技大幅领先现今造车技术的时候,兰博基尼将用何种技术生产超级跑车,而terzo millennio概念车是兰博基尼与美国麻省理工学院合作开发的.

以兰博基尼对于超级跑车动力的极致要求来说,现今科技所提供的电池均不足以满足他们对动力的需求,这也使得兰博基尼需要能量密度更高的电池,他们的目标是开发一个超级电容,以弥补传统电池在能量密度方面的缺陷,以提供出色的动力水平.

尽管它目前仅是概念阶段,但能够看出兰博基尼的脑洞之大:terzo millennio概念车将车身的碳纤维结构作为一个超级电容,将纳米电容扩散到cfk材质的板材上,以便在蓄积电能的同时也能组成车辆的车身和结构.与此同时,把用于持续监测整体碳纤维结构的科技与健康状态监测的概念相结合,也是本项目的主要目的:使terzo millennio拥有自我车身结构监测的能力,能够在事故后通过其下部结构发现可能产生的裂缝和损害,同时减少或避免 让裂缝延伸到或出现在碳纤维结构上的风险.

动力方面,四台轮圈电机将为它提供动力,传动轴的消失让底盘气流更加顺畅的同时让车身设计能够完全跳出传统模式,此外,扭矩的传输与能量的回收也相比传统更加直接.

或许在第三个千禧年的时候,磁悬浮将会成为汽车的驱动方式,换句话说就没有悬挂系统的必要了,兰博基尼似乎并没有考虑这么长远,倒是如何将“v12的声浪”移植到这台电动超级跑车上是兰博基尼官方表示需要更加深度研究的部分.或许,随着车速的提升,让气流产生独特的共振会是方法之一,就像飞机突破音障那样,boom……

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