车主怨声载道,进军高端全靠抄袭,猎豹早已沦为“劣豹”!

摘要:重庆就有300余名车主就猎豹cs10刹车问题撰写“联名投诉信”声讨猎豹公司.在投诉信中,猎豹cs10车主列举出十项车辆故障问题,用车主的话来说“刹车偏软问题应该是全国猎豹cs10车友的最大一个心结”.据车主反映,猎豹cs10刹车不是……

猎豹 / /刹车 原标题:车主怨声载道,进军高端全靠抄袭,猎豹早已沦为“劣豹”！

近日猎豹cs10车型刹车偏软的问题又引起了广泛的关注.自从2015年4月份,猎豹汽车推出首款suv车型cs10后,其质量问题就一直饱受消费者诟病.早期猎豹汽车一直宣传所谓的军工品质、质量过硬,如今旗下各个车型被消费者投诉,发动机、制动系统等存在严重质量问题.具体情况如何一起来看看.

猎豹沦为“劣豹”

在国内不少汽车投诉网站上,关于猎豹cs9和cs10车型的投诉达到上百条,投诉内容直指猎豹suv车型不同程度的存在刹车过软、转向抖动严重、手刹失灵、车身电器失灵、动力不足等问题.

关于猎豹cs10的投诉

早在去年8月份,重庆就有300余名车主就猎豹cs10刹车问题撰写“联名投诉信”声讨猎豹公司.在投诉信中,猎豹cs10车主列举出十项车辆故障问题,用车主的话来说“刹车偏软问题应该是全国猎豹cs10车友的最大一个心结”.据车主反映,猎豹cs10刹车不是一般的差,需要很长的制动距离,国内许多车主因此发生追尾事故.

相关媒体报道

值得一提的是,在去年7月份的c-ncap碰撞测试当中,由安徽猎豹汽车有限公司生产的cs10 1.5t cvt尊贵型总得分47.4分,总星级三星,得分及星级在2017年度第二批八款参评车型中位列倒数第一.

猎豹cs10碰撞成绩倒数第一

猎豹cs10在正面100%碰撞测试中,满分18分的项目只得到了12.37分；正面40%碰撞测试中表现同样欠佳,满分18分项目得分为12.26分,在同批参评的6款suv车型中得分垫底.

进军高端靠山寨

颇具讽刺意味的是,质量问题频出的猎豹汽车也在推自家的高端车型.在5月23日,猎豹汽车旗下全新紧凑型suv——mattu迎来了上市.新车共推出7款车型,售价11.68-15.88万元,新车的产品定位相比猎豹cs10更高.

猎豹mattu前脸山寨玛莎拉蒂levante

但是猎豹mattu的推出,不少消费者惊奇的发现所谓的高端车型完完全全就是山寨车.其拥有玛莎拉蒂前脸、林肯尾部灯组和奔驰内饰,猎豹mattu就是一款拼凑的产品,根本没有自主研发与设计.

内饰抄袭奔驰车型

猎豹汽车总裁李建新在发布会上表示:“我们想和自主高端、主流合资掰一掰手腕.”对于这样一个质量问题众多、漠视消费者的车企,又如何与自主高端以及主流合资品牌去竞争.

如今的猎豹汽车已经沦为了劣豹汽车,质量问题层出不穷.新推出的自家高端车型猎豹mattu,完完全全就是一款山寨车,毫无自主研发与创新能力.作为普通消费者又如何敢购买,这样的车企如果还不改变市场策略,迟早要被淘汰.

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