新一轮较量大众朗逸/现代朗动对比推荐

摘要:北京现代将朗动引入以更为便宜的售价和丰富的配置希望在新一轮较量中占据主动,而上海大众新朗逸也想通过配置的增加进一步巩固市场地位.那么,它们的表现如何我们下面通过对比来进一步了解. 新朗逸的价格区间在11.28万-16.69万,……

近期国内紧凑级市场有两款新车型上市,其中一款是我们所熟悉的上海大众2013款新朗逸,另外一位北京现代朗动看似陌生但前身与悦动车型有着难分的关系.而在该级别市场朗逸有着让人眼红的销量,虽然悦动也同样有着不俗的成绩但始终无法占得丝毫便宜,北京现代将朗动引入以更为便宜的售价和丰富的配置希望在新一轮较量中占据主动,而上海大众新朗逸也想通过配置的增加进一步巩固市场地位.那么,它们的表现如何我们下面通过对比来进一步了解.

新朗逸的价格区间在11.28万-16.69万,而朗动明显在入门级价格上更有优势价格区间为10.58万-14.98万.本次我们进行对比的车型配置是朗动1.6l自动尊贵型售价13.28万,新朗逸1.6l自动舒适型售价13.79万.

每个人的喜好不同在外观设计上也会有不同的见解,所以这里我们只是简单了解一下外观.大众全新的家族式前脸设计被应用到了新朗逸车型中,与之前相比造型更加硬朗大气,而在车身尺寸上并没有太大的改动.长宽高分别为4605×1765×1460毫米,比前款车型在长度和高度上要小了一些,但宽度增加了22毫米,横向的舒适性得到提升.轴距没有变化仍然为2610毫米.

流体雕塑风格设计的朗动外形更显运动前卫更讨年轻消费者喜爱,而4570×1775×1445毫米的车身尺寸与悦动相比在长度上增加了27毫米,高度与宽度有所减少,但比悦动多出50毫米达到2700毫米的轴距还是提供了非常宽裕的空间数值表现的.

在表格中我们看到,新朗逸比朗动长了35毫米,但是在轴距上却要小于朗动相差90毫米之多,而朗动在宽度与轴距上的优势能否在实际驾乘后的到体现,后面的空间对比中我们会为大家呈现.

在轮胎上新朗逸1.6l自动舒适型与朗动1.6l自动尊贵型同为205/55r16尺寸的规格没有区别,不过在轮毂造型上很明显朗动的要更显时尚运动,而新朗逸则更为稳重硬气.

新朗逸的内饰还是以家用风格为主,内饰颜色提供浅色与全黑色内饰,增加的桃木元素很好的衬托出了内饰的豪华感.朗动同样有着上深下潜的家用和全黑色内饰颜色搭配,但是设计上更多表现出了运动风格的一面.

这两款车型我们挑选了售价接近的配置车型朗逸1.6l自动舒适型与朗动1.6l自动尊贵型进行对比,在配置上会有哪些出入请看下表:

总体上看朗动比新朗逸在配置上更加丰富这主要体现在一些舒适配置上,例如方向盘前后调节、带操控键的方向盘、自动空调带温度分区控制以及后排出风口等实用配置,相比新朗逸座椅只带有腰部支撑调节和防紫外线玻璃.

在安全配置上新朗逸凭借着全系配备自动驻车/上坡辅助系统占据上风,此外还配备了胎压检测系统系统.朗动只有在1.8l尊贵型中带有胎压监测,而自动驻车/上坡辅助系统全系都没有配备.但是朗动1.6l自动尊贵型带有无钥匙启动与定速巡航系统,而新朗逸只有豪华型以上加装了.

在上面的配置对比中朗动的配置相对来说更为丰富,而且这些配置具备了不错的实用性新朗逸稍逊一筹,但是胎压监控系统、防紫外线玻璃以及腰靠调节还是很实用的配置.

之前我们已经看到,新朗逸虽然在车身尺寸上要长于朗动,但是拥有2700毫米轴距的朗动在腿部空间上还是要优于新朗逸,不过由于新朗逸高度的优势在头部空间上就要强于朗动了.

上海大众新朗逸

上海大众新朗逸

北京现代朗动

北京现代朗动

朗动的后排地板采用了平整化的设计在舒适性上有更好的表现,新朗逸并没有采用这样的设计要是后排坐上三个人就有些难受了.

新朗逸的后备箱达到了478升要稍强于朗动473升容积,并且新朗逸提供了座椅按比例放倒进一步提升使用空间,朗动还是与悦动相同都不带有座椅放倒功能而是提供了与后备箱联通的开口.

在动力方面,朗动搭载的这台1.6l自然吸气发动机最大功率达到了98千瓦/6300转,最大扭矩为156牛米/4850转,与之匹配为6速手自一体变速器.而新朗逸搭载的这台发动机最大功率为77千瓦/5000转,最大扭矩为155牛米/3800转,同样匹配为6速手自一体变速器.

从参数上可以看到朗动搭载的这台1.6l发动机最大功率比新朗逸多出21千瓦,在动力表现上有着明显的优势,最大扭矩基本相同.但是新朗逸这台发动机在3800转时就可以爆发峰值扭矩而朗动要在4850转时,如果是在日常驾驶中新朗逸还是有着不错的动力表现的.

在底盘悬挂方面,两款车型都采用了前麦佛逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂组合并没有区别.但是在转向系统上朗动装备了电子助力系统,而新朗逸还是采用了机械液压助力系统,在燃油经济性上朗动要更为出色.

经过对比我们看到朗动在实用性配置上比较丰富并且乘坐空间也很宽裕,但是在空间利用率方面座椅无法放倒的老问题仍然没有解决.新朗逸全系配备的车身稳定系统与自动驻车系统是其优势,虽然轴距没有变化但空间表现尚可,带有座椅放倒与较大的后备箱空间更是进一步提升了使用率.不过在价格上朗动更为便宜,丰富配置具备了很高的性价比,新一轮较量中优势更为明显.但新朗逸也有着不俗的表现,此外就品牌而言大众在国内市场特殊的地位还是会受到不少消费者的青睐.

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