陆风杨朝刚:“逍遥”概念车量产版明年上市

摘要:产品概念的设计早在两年前就已经开展了,今天正式亮相,量产版本估计明年下半年就可以与消费者见面.而且我们的量产版本是忠于概念设计的,概念设计的元素在量产车型里面大家都看得到,不会消费者见到的概念车天马行空,跟量产版本完全不搭架的,我们……

【车讯网 报道】

主持人:大家好！这里是2016广州国际车展,今天高层专访室非常荣幸地请到陆风汽车营销有限公司副总经理杨朝刚,杨总跟大家先打个招呼.

杨朝刚:各位车讯网友大家好,我是来自陆风汽车的杨朝刚.

主持人:请您介绍一下陆风汽车本次广州车展展台位置在哪？

杨朝刚:陆风汽车在1.2号馆的1号展位,欢迎大家到我们展位参观.

主持人:先介绍一下这次的新品,我知道有x8改款车和逍遥的概念车？

杨朝刚:这次陆风旗下全系产品悉数参展,两个新的产品一个是定位纯越野硬派suv——2017款陆风x8.还有一个是时尚跨界的suv概念车——“逍遥”的首发亮相.

主持人:这两款车在外观设计上大家都非常认可,受到很多好评,x8一直是有口皆碑的纯越野,比较硬派的越野车,相比一般的suv通过性、越野能力还是具备相当优势的.“逍遥”什么时候量产？什么时候上市？大概价格区间能不能提前跟大家透露一下？

杨朝刚:“逍遥”这款概念车,产品概念的设计早在两年前就已经开展了,今天正式亮相,量产版本估计明年下半年就可以与消费者见面.而且我们的量产版本是忠于概念设计的,概念设计的元素在量产车型里面大家都看得到,不会消费者见到的概念车天马行空,跟量产版本完全不搭架的,我们是有传承的.

主持人:您的回答一半预料之中一半预料之外,预料之中我觉得这个车本人来看完成度非常高,可以看成是量产车.你又说要明年下半年才能上市,这半年您还在筹备什么？

杨朝刚:明年下半年是密集投放期,现有的很多产品推陈出新,这些工作都在紧密开展,包括小型的suv,包括x7的改款,明年下半年也可以见的到.从产品角度来讲都是我们紧锣密鼓开展的.

主持人:在2017年战略规划中已经有完善的部署,一步步按计划时间进行.2016年广州车展是收官之战,是一个总结的时候,您对今年陆风汽车的整体表现是不是比较满意呢？

杨朝刚:2016年完成年度任务没有任何悬念,1到10月份数据来看,大概增长115%,应该是远高于行业及suv版块的增幅,应该说表现非常优秀的.当然,陆风汽车因为基数比较小,这个成绩不值一提.

主持人:x7、x5我也体验过,给出一个相对客观的评价,底盘调校是比较大的亮点,无论在崎岖的路上还是平坦的高速路上,质感是比较突出的,请教一个问题,研发花的时间比其他厂商是不是多一些？投入的成本和其他方面是不是要比别人多一些？

杨朝刚:您问的这个问题十分专业,x7这款产品从去年8月份上市到现在还能热销肯定有它的独到之处.我们能看到的除了主被动安全的配置应该说在同类车型里面是最丰富的.

第二,很重要的是制造工艺水平,应该说可以比肩很多合资中高端车型.

第三,操控.x7的操控做的非常好,底盘的调校都是跟国外联合一起做的调校.

产品的研发周期从陆风品牌来讲,最快没有低于三年,不会在三年之内推出一款产品,所以所有的试验、调校都是严格按照设计的标准来的.产品推出的速度快,实际上背后是有大量的工作要做.

主持人:很多品牌每年可以随随便便推出一堆的车,我自己的感受他们不会对每款车都花那么多的心思.出来之后又说召回、又说什么问题,而且一系列全是因为某个问题.在陆风上如果能沉下心把一个产品打造好,是一个很好的选择,消费者多去体验感受一下实力.

杨朝刚:陆风品牌一直谈良心造车的概念,但希望我们做好.消费者看到的是表面的配置,看不到内部的东西.同样的产品我们做成本价格分析时,到底是追求短期利益还是长期利益？这是有差异的,陆风一直坚持百冠品质的车,消费者多去感受一下,消费者趋于理性,客户口碑可以了解产品真正的好与坏.

主持人:网上经常看到撞车的照片,发现陆风没有吃过亏.

杨朝刚:说心里话,从碰撞的角度来讲,跟碰撞的点,你接触哪个位置,从一定程度也反映了车身结构、钣金的安全性能,很多工作我们尽可能内部把问题解决了才把产品推出,哪怕牺牲一点销量都可以这样干.

主持人:现在叫逍遥.逍遥本身名字很好听,挺潇洒.为什么取这个名字？有什么用意？

杨朝刚:我们认为逍遥这个词是中文独有的,很难用一两个英文单词准确说出逍遥是什么意思,这很中国元素,借此告诉我们的消费者,陆风强调中国元素、强调自主设计是有所体现的,这是我们取这个名字的一个因素.逍遥是无拘无束、天地宽阔任逍遥的感觉,我们陆风品牌的口号是“活出你不凡”,正好和我们这个是契合的,希望消费者用陆风车子是平凡人活出你的不凡.

主持人:回到现实的问题,x8上市时间挺长的,我第一次开x8是六七年前,产品本身越野性较强.这次2017款陆风x8,从外观、内饰、配置上全新升级,那价格呢？

杨朝刚:这个车加量不加价,保持原价不变.如果有半年左右没看过我们车的消费者,或者老款的x8用户可以看到这款车翻天覆地变化,从内饰到外观升级.动力的升级只是在软件的调校上,本身这个车有口皆碑,提到陆风相信消费者都会想到x8,现在外观看起来更man,更加大气,更有肌肉感,配置方面更加丰富,特别实用.像北方的冰雪天气、南方的雨雾天气.我们的大灯设计不是最顶尖的科技,但是非常实用,满足当前消费者需求没有问题的.

主持人:最后一个问题,很多买x8的消费者,买回来一大堆改,可能轮胎会换,或者相应的进一步升级.我们有没有可能推出一个限量版、纪念版、特别版,来满足一下消费者的需求.虽然法规上开始有松动的迹象,允许改装,厂家通过细心调校的专业版会不会有很多消费者比较认可？

杨朝刚:我们曾经在x9上做过一些试验,做所谓的纪念版,也做了很多越野性能的套件改进,以及符合空气动力学,甚至油路的加强等.通过试销反映改装是个性化的东西,不可能一个改装满足所有的消费者,只能说最大可能的满足最大一部分群体的需求.我们的意愿是这样,市场实际的消费者需求不是这样,消费者需求完全是个性化的,需要这个可能另外一个不需要.这里面我们推出的一些纪念版的这些我想更多的是满足我们城市常规代步需求才可能做到.某些你提出的版本无法满足玩车群体的需求.

主持人:非常感谢杨总来到车讯网专访间.

杨朝刚:谢谢各位！

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