长城WEY

时间:2017-11-16 18:46:01

分享者:rakeey

摘要:标配的马牌轮胎大概价位是1000元人民币,其他一线品牌的轮胎大概也在1100元到1200元人民币不等.宝沃bx7的低配车型与c-rv相同,高配型号的轮胎为235/60 r18,原配的固特异轮胎价格不到750元人民币,米其林pp2的同……

原标题:长城wey:数配置时笑嘻嘻,换轮胎时____?

作者:高然

15万的车标配了50万车才有的轮胎是好事吗?

车轮越大越好看,设计师都知道这个事儿,几乎全世界的汽车改装爱好者也都是把轮毂的尺寸往大了换,20寸不够再上21的,直到塞满整个轮拱.最近长城的高端品牌wey的旗舰车型vv7就配备了20至21寸的超大轮圈,大尺寸车轮带来的视觉震撼力俘虏了不少消费者.

既然这么好看,那为什么其他同价位的车上不配大轮圈呢,这里就跟好多因素有关了.首先是对于簧下质量的考虑,轮圈越大,质量就越大,对于这个价位的车来说,太重的轮圈会影响车辆的行驶性能,对加速和制动会带来一定的负面效果.

另外,轮圈尺寸越大,相应的轮胎扁平率就更高,简单来说,就是胎壁更薄了.胎壁变薄会带来两个问题,第一个是舒适性会变差,车轮是吸收路面震动的第一道关卡,胎壁薄的轮胎形变范围小,更多的震动就会传递到悬挂结构中去,对悬挂的设计与调校会提出更高的要求;

第二个就是容易发生鼓包,较薄的胎壁在遇到冲击时容易超过橡胶能承受的极限,导致轮胎鼓包,鼓包的轮胎是相当不安全的,必须及时更换.这时,第三个问题就出现了,也就是经济性.为了让大家看得更明白些,我在vv7的价格区间中,找几款比较有代表性的suv车型,比如合资车型的东风本田c-rv、东风标致4008和自主品牌的宝沃bx7来进行对比.

为了轮胎价格相对公平,我以某虎养车网的价格作为参考,实际市场价格一般会略贵些.c-rv的低配车型使用的是扁平比235/65 r17的轮胎,原配的邓禄普轮胎大约为550元人民币一条,更出色的米其林旅悦大约为650元人民币.

东风标致4008的原厂轮胎尺寸稍大,是225/55 r18的规格,标配的马牌轮胎大概价位是1000元人民币,其他一线品牌的轮胎大概也在1100元到1200元人民币不等.

宝沃bx7的低配车型与c-rv相同,高配型号的轮胎为235/60 r18,原配的固特异轮胎价格不到750元人民币,米其林pp2的同规格轮胎(q5原配)价格不过1200元人民币.

好了,前方高能,我们来看看wey的vv7标配的轮胎要多少钱.低配车型的235/55 r20选用的还是米其林旅悦(与凯迪拉克xt5同款),足足要2000人民币一条.换其他品牌轮胎?大概每条能省300元,但是配了米其林的vv7在一百公里时速下,实测制动距离就超过42米了,你还敢换更便宜的吗?

来算一笔经济账,以正常开4年8万公里更换四条轮胎来算,vv7更新一次轮胎就要花费8千元,对于凯迪拉克xt5车主来说这可能不算什么,对于vv7车主来说,这都车价的5%了.结合我刚才说的高扁平比胎容易鼓包,再遇上两个调皮的小钉子,这画面我都不敢看.哦对了,你开了两年之后遇到单侧车轮爆胎你还得两个一起换哟!

顶配的vv7s甚至配备了255/45 r21的轮胎,在某虎网站上甚至查不到相对应轮胎的任何货源.这里我用了两个“甚至”,万一发生鼓包、爆胎你可能无胎可换,车主也许需要常年囤货以备不时之需.冲着21寸超大轮圈去的消费者这一段一定要划重点、记下来.

选择了一个价位的车,不一定也选择了一个价位的生活方式,但一定选择了相应价位的用车成本,包括保养、部件的更换等等,vv7就很好地诠释了一款车如果配备了超出其相应价值的部品,对于消费者会带来什么直接的影响.

好了,看完这篇文章,大家可以在标题的空白处填空了.

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