【汽车小知识】轮胎究竟何时该更换?按时间or里程?

摘要:【汽车小知识】轮胎究竟何时该更换？按时间or里程？轮胎是汽车跟大地亲切接触的唯一部分,汽车的操控、制动性能,最终都要通过轮胎实现.轮胎灰头土脸地干着粗活儿,平时毫无存在感,很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯,直到轮胎漏气瘪掉了,才……

原标题:【汽车小知识】轮胎究竟何时该更换？按时间or里程？

轮胎是汽车跟大地亲切接触的唯一部分,汽车的操控、制动性能,最终都要通过轮胎实现.轮胎灰头土脸地干着粗活儿,平时毫无存在感,很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯,直到轮胎漏气瘪掉了,才恍然想起,原来这个家伙对于车子如此重要！

轮胎不像食品,会注明保质期.事实上,轮胎的“保质期”也不好确定,因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了,气候、停车环境、开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命.关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定.各汽车公司和轮胎品牌的说法也不一样.那么,轮胎究竟何时该更换呢？现在小腾哥就来帮大家get一些敲黑板的小知识吧！

小知识一

轮胎侧面一般都有一个三角标记,顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块.按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了.轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的.但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差.国外一些轮胎专家建议,在这个标准上应再提高一倍才比较安全,也就是说,胎纹要留3毫米以上的深度.

小知识二

如果正常使用的话,轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？

美国的“消费者报告”（consumer reports）有相关测试结果,从测试的情况看,最常用的四季轮胎,一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上.就算国内轮胎质量差一些,跑个10来万公里应该没什么问题.再保守一些,为了确保胎面花纹够深,不影响安全性,跑个8、9万公里总是可以的.

小知识三

对于大多数车主来说,真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深,而是轮胎能用几年？因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年以后了.然而,轮胎的主材是橡胶,橡胶是会老化的,就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效.那么,这个老化的周期该怎么计算呢？轮胎表面的橡胶老化到一定程度,在受到外力时会从胎体上剥离,使用4年左右时,轮胎表面就会出现细小的裂纹.美国公开报道中,就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸,多发于出厂后9到10年的轮胎.

小知识四

汽车轮胎的使用寿命大概就是这样:安全行驶里程约为8-9万公里,年限大概是4-5年,哪方面先到了,就应当考虑更新.

汉腾汽车温馨提醒您

轮胎对于汽车安全的作用相当重要,车主应该将更多的心思花在轮胎养护和检查方面.如果发现轮胎出现需要更换的“信号”,请一定要重视！

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