雪下得这么认真,你为冬季行车做准备了吗?

摘要:雪下得这么认真,你为冬季行车做准备了吗？今年冬天的第一场雪已经来啦！作为一个在北方长大的汉子,初冬留给叫兽的印象,就是各种各样的忙碌.树上的叶子开始掉落,为树木安全过冬做准备;候鸟纷纷开始南迁,为了能温暖过冬做准备;而那些没有翅膀,……

原标题:雪下得这么认真,你为冬季行车做准备了吗？

今年冬天的第一场雪已经来啦！

作为一个在北方长大的汉子,初冬留给叫兽的印象,就是各种各样的忙碌.

树上的叶子开始掉落,为树木安全过冬做准备;

候鸟纷纷开始南迁,为了能温暖过冬做准备;

而那些没有翅膀,留守在北方的亲们,也陆续换上了厚实的“皮毛”.

比如,街边儿漂亮的小姐姐们,都开始换上了暖暖的大衣.

小姐姐们有了漂亮的大衣,自然而然的要出去游玩、约会、打雪仗、堆雪人、撒欢.

但出门儿,总得有辆车吧.

于是乎,叫兽要说了,在初冬时期,一定要给自己的车换上冬季胎,因为,冬天的寒冷、冰雪对汽车轮胎的性能影响是很大的！尤其是行车安全.

低温会降低轮胎性能

随着气温下降,即使路面还没出现积雪、结冰的状况,你也会感觉爱车闹起了脾气,变得不那么听话:起步反应慢,制动性能也下降了.其实是你使用的非冬季轮胎“在使小性子”.

对于一般人来说第一场雪下下来,冬天就来了.然而对于轮胎来说,冬季开始于7℃.

（一张图带你了解不同温度下轮胎性能的变化）

一般夏季轮胎的橡胶低于7℃就会开始逐渐硬化,这样会导致轮胎和地面的接触面积变少,伴随着的自然就是轮胎的操控性能与制动能力大幅下降.

所以,室外温度长期低于7℃超过三个月以上的北方,不管有没有降雪,在初冬时期一定要更换冬季胎.

冰雪路面是行车安全最严峻的挑战

常年居住在北方的同学肯定知道,对于开车出行而言,更大的挑战来自于初雪之后积了一层薄薄的雪甚至结冰的路面.有多少人体验过雪后漂移？可千万不要把这当作一种驾驶乐趣,对于日常驾驶而言这是非常危险的动作.

下雪后,冰雪就会附着在轮胎表面,随着轮胎的运动慢慢嵌入到轮胎的花纹中,会让轮胎表面变得很光滑,这就是为什么在雪地上驾驶时,轮胎会容易打滑.

所以,冬季胎上的花纹通常会设计的更密集数量更多.因为更小的缝隙不容易让大块冰雪藏在其中,随着轮胎的转动,冰雪很容易被甩落.这样可以在不减少轮胎和地面接触面积的情况下,增加轮胎的排雪性能.

以米其林最新推出的冰驰3+冬季轮胎为例,可以看到在胎面上分布着很多不同类型的花纹.

米其林冰驰3+冬季轮胎上使用的这种z型花纹结构,很容易破开水膜,这样分布在胎面上的那些储水孔和花纹,就能够更好的储水和排水.

而轮胎的边缘增加了很多锯齿状胎块,这样在积雪的情况下,可以增加轮胎边缘和路面的接触面积,提高轮胎的操控性.

与普通轮胎上通常只有2个角度的花纹不同,米其林冰驰3+冬季轮胎的胎面花纹有5种不同的方向角度,这样的花纹设计可以为轮胎提供来自各个方向的抓地力,操控稳定性更好.

同时经过测试,在湿冰情况下,全新米其林冰驰3+冬季轮胎比所测全新的竞争对手轮胎的车辆平均加速时间缩短2.44秒

作为技术领先的轮胎品牌,米其林冰驰3+冬季轮胎还有自己的一套黑科技来应对冬季复杂的路面状况.这款轮胎的使用了米其林创新的粉末融水科技.

这项黑科技通俗点说,就是在橡胶配方中加入可融化的粉末颗粒,轮胎行驶磨损后产生的粉末遇水融化,让轮胎表面产生细小吸水孔,吸水孔具有排水储水的作用,确保冰面性能.

经过第三方机构测试,在行驶10,000公里后,米其林冰驰3+冬季轮胎在湿冰路面的刹车性能依然能够比竞争对手短足足2米.历经2-3个冬季,米其林冰驰3+冬季轮胎仍能延续出色性能.

路况再复杂也不能放弃驾驶乐趣

寒冷、下雪、路况复杂,冬天,你有很多理由待在家里.但是,整个世界被冰雪装饰一新,让你有更多的理由开出趣.

今年的冬天来得特别早,2017年的第一场雪已经到来了,充满乐趣的冬季生活也已经在路上.友情提醒以下五个区域居住的同学们,更换冬季胎的行动可以立即开始了！

在一套优秀的米其林冰驰3+冬季轮胎的帮助下,所谓的“千里冰封,万里雪飘”,并没有办法阻挡你开出趣的脚步.

我们为什么爱车？就是因为无论天气变化,它都为你提供一个属于自己的空间,并拉近你与世界的距离.更换一套冬季胎的实际成本并不会很高,却会让你在冬季行车更安心,充分享受冬日乐趣.

这个冬天,让我们一起开出趣！

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