汽车全明星新秀赛之MPV/旅行车篇各级别都有亮点

摘要:今天我们来看看mpv/旅行车阵营的比拼.同样在2016年和2017年各选五辆代表性较强的车型,并根据级别逐一进行对比. 和suv有些相同,mpv和旅行车同样是实用主义的代表,但在中国的用车文化里,mpv和旅行车似乎没有那么吃香.但在……

  “新秀赛”这三个字相信喜欢体育尤其是喜欢nba的朋友一定不会陌生,nba使用了多年的“一年级”和“二年级”的新秀对抗模式,是一种表演形式的趣味竞赛.2017年已经过去,我们也用这样的模式来进行一场汽车界的全明星新秀赛,看看2016和2017年出现的“新秀”们都有怎样的表现.

  前两期我们进行了suv及轿车车型的对决,今天我们来看看mpv/旅行车阵营的比拼.同样在2016年和2017年各选五辆代表性较强的车型,并根据级别逐一进行对比.

和suv有些相同,mpv和旅行车同样是实用主义的代表,但在中国的用车文化里,mpv和旅行车似乎没有那么吃香.但在2016年至2017年,还是有不少车型在中国上市,其中不少主流合资品牌车型都是特供中国市场,这也证明中国消费者旺盛的消费能力.

  本次所选的车型涵盖自主品牌、主流合资品牌和进口豪华品牌,下面咱一起来看看这五对竞品的表现如何.

  自主品牌:长安欧尚a800 vs 比速m3

  首先来看两款十分亲民的自主品牌mpv车型.长安欧尚一直有着不错的销量与口碑,在2017年长安推出了综合实力更优的欧尚a800车型；比速m3的配置比较丰富,而且空间更大,更能切合消费者的需求.

  对比小结:

  仅仅上市一年的长安欧尚a800凭借自身均衡的实力,以及此前欧尚车型积累的口碑,迅速闯进了市场销量前列.比速的品牌知名度略逊于长安,不过比速m3的性价比也是较为可观的.

  2  汽车新秀赛之mpv/旅行车篇

  合资旅行车:上汽通用别克阅朗 vs 一汽大众蔚领c-trek

  这些年,中国消费者的用车习惯又在悄然发生改变,一部分人开始将目光瞄向旅行车.这不,2016年一汽大众带来了专供中国的蔚领c-trek,跨界定位,价格亲民.2017年它便迎来了一位实力强劲的对手——上汽通用别克阅朗.

  对比小结:

  就设计而言,可能别克阅朗能给人带来更多新鲜感.但蔚领c-trek跨界旅行车的定位更适合中国国情,也可能更适合爱好户外的年轻消费群体.

  合资mpv:上汽通用别克gl6 vs 上汽大众途安l

  这两位选手的实力不俗.别克gl6可以看作是gl8的小弟,实力自然不在话下；而途安也是中国mpv市场的老油条.

  对比小结:

  综合来看,gl6和途安l可能是两款风格不一样的车.别克gl6在内饰上更突显豪华感,除了家用以外,它是不是也可以稍微涉足一下商务用车？而大众途安一直以来都是以居家形象示人,它的内部车内功能设置也更偏向家用,恐难像gl6一样通吃两类消费者.

  3  汽车新秀赛之mpv/旅行车篇

  合资mpv:雷诺espace vs 东风本田艾力绅

  各位看官可能还不知道,雷诺espace是mpv车型的鼻祖,光是espace这一车型就有33年的历史,如今的第五代车型已经在中国与大家见面.东风本田艾力绅进入中国稍早一些,有着不错的市场口碑,而造mpv也是本田的一大强项.

  对比小结:

  雷诺espace与东风本田艾力绅也是两款性格差异较大的车型.雷诺espace有很强的时尚气息,同时它的动力、操控都由法国车灵巧的特点,基于这些,它更适合作为家用.艾力绅则完全是一副商务mpv的形象,这一点毋庸置疑.

  进口旅行车:保时捷panamera sport turismo vs 奥迪rs 6 avant

  本次比赛的重磅车型来袭,奥迪rs 6 avant 2016年在中国上市时,凭借地表最强旅行车的称号,掀起了一阵波澜.而如今保时捷推出了panamera车型的猎装版,也已经在2017年登陆中国市场,这两款车拼性能,拼颜值,胜负难分.

  对比小结:

  凭借着车系优势,panamera sport turismo有更多的动力选择,这可以使它赢得更多消费者的选择.而rs 6 avant的优势在于它的地位,奥迪最强旅行车无出其右了吧？

  除了以上这些车型,2016和2017两年来中国市场还推出了其他几款实力不俗的mpv/旅行车,对这些车型感兴趣的消费者不要错过.

  全文总结:

  全民suv热潮使一部分消费者开始将目光转向可以替代suv功能的车型上,这时候mpv就成了最合适的选择.而当下的汽车消费者中,90后年轻群体逐渐成为主流,他们接纳新事物的能力更强,这也让厂商看到了旅行车未来在中国的机遇.

  相信未来会有更多mpv/旅行车在中国绽放,我们一起期待吧,这对消费者来说是件好事儿.

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