换购的超标电动车去哪了?揭秘超标电动车最后的“归宿”

摘要:中心市区将禁止超标电动车上路,近段时间,不少市民选择换购合标电动车,旧的超标电动车可以按一定价格抵扣,商家回收的这些超标电动车的流向也成为市民关注的焦点.早报记者全程跟踪,为读者揭秘回收的超标电动车都去哪了.一批超标电动车被连夜送往……

中心市区将禁止超标电动车上路,近段时间,不少市民选择换购合标电动车,旧的超标电动车可以按一定价格抵扣,商家回收的这些超标电动车的流向也成为市民关注的焦点.

早报记者全程跟踪,为读者揭秘回收的超标电动车都去哪了.

一批超标电动车被连夜送往废品收购站

去向

超标车无销路 只能当废品卖

中山路某电动车店老板王先生告诉记者,近段时间,电动车换购量很大,每天都有人来回收这些旧的超标电动车.“都是送去废品站,拆解成废品卖掉.”王先生说,来收旧电动车的,都是废品收购站的人,回收后,他们就会将车辆分解,铜、铁、铝等原材料分门别类,然后再转卖给专门的回收厂.

王先生介绍,当年福州在禁超标电动车时,还有不少二手超标电动车再次转卖,流向了泉州等市场,但是,现在的情况不一样了,全省都在禁超标车,所以超标车没有销路,还占仓库位置,商家只能当废品卖掉了.

拆解车辆

维修店也回收 保留有用零件

记者走访中山路发现,一些电动车维修店也在回收超标电动车,回收的价格在170元—270元之间.“4个小电池的超标电动车170元回收,4个大电池的270元.”一电动车维修店老板告诉记者,他们回收的用途主要是拆解出一些零部件,用于维修电动车,他们也都是到经销商的店里进行回收.

“电动车市场基本上已经饱和,很少会有人来买旧的超标电动车.”该维修店老板表示,据他了解,淘汰的超标车运往县市区售卖的情况很少.

分离零件

较新的超标车 送给市区外亲戚

在王先生店里,记者正好遇到一名前来买车的市民李女士,记者看到,李女士骑着一部较新的超标电动车,一进店,李女士就询问自己的车子能抵扣多少钱,店员告诉李女士,只能抵扣350元.李女士表示,自己的车子才买了不久,也没怎么骑,还很新,才抵扣350元很不值.“算了,还是重新买一辆,这车直接送给乡下的亲戚骑吧.”李女士说.

王先生告诉记者,品相较新的超标电动车,市民一般都舍不得换购,很多都是先放家里,或者是送给住在县市区的亲戚骑.王先生表示,无论车况再新,最后还是当废品卖了,所以换购时抵扣价格都很低,市民要换购时要考虑清楚.

打包装车

直击

超标车最后的“归宿地”

夜访中山南路 一批批车被载走

前晚9点半,中山南路的电动车店内,商家们还在忙着做生意.一电动车店门口,停着一辆三轮摩托车,几名工人从店内扛出一些超标电动车,装到三轮摩托车的后斗上.这些超标电动车,大多外观较为残旧,有的车牌已经卸掉,有的还挂着临时黄牌.过了不久,三轮摩托车就装载了20几部超标电动车,车子堆积了两米多高.随后,三轮摩托车司机将后斗上的电动车加固后,就骑着车离开了.

这些车要载去哪儿呢？记者询问三轮摩托车司机,司机告诉记者,他是晋江一废品站的,这些车要载到晋江拆解成废品卖掉.而在另一家店门口,也有一辆三轮摩托车,正在回收旧的电动车.中山路一名电动车销售商告诉记者,近阶段每天傍晚到晚上,都会看到收废品的三轮摩托车,将一车一车的电动车载走.

废品收购站密密麻麻的电动车零件

最后的“归宿地” 超标车堆积成山

昨天下午,记者在市区一电动车经销商的指引下,走访位于鲤城区新华南路附近的一个废品收购站.据介绍,这里就是被淘汰的超标电动车的一个集中“归宿地”.

记者在现场看到,在一个两三百平方米的铁皮仓库内,几百辆超标电动车堆积成山.仓库的角落里,被拆解的零部件按塑料、铁架、电池、电机、电线等分别堆放.

“以前我们都只是收一些纸皮、废铁之类的,这几天整个仓库都堆满了超标电动车.”该废品回收站的张师傅告诉记者,这几天他们回收了四五百辆超标电动车,整个仓库装不下了.

张师傅表示,废品收购站都是直接与中山路的电动车经销商合作,将市民换购的超标车运往收购站后,电池会按照约定退还给经销商,剩余的部分拆解后成为废品,分类送往回收站.张师傅说,对他们来说,超标电动车的铁架、塑料、车轮内胎、电机、电线也都是“宝贝”,可以分开以不同的价格卖给回收站.其中,电动车电机内拆解出来的各类金属回收价值较高,每公斤回收价20几元.

在这里,一辆超标电动车十分钟内变成一堆零件.

十分钟拆一辆 车架被压为铁块

牵来一辆红色的超标电动车,熟练地将车牌拆卸下来,拿起剪刀将车牌剪成碎片.昨天下午,记者在废品收购站看到工人现场拆解超标电动车,整个拆解过程10分钟内就可以完成.

工人拿起锤子,将电动车的塑料外壳敲碎,拆卸；紧接着拿起剪刀,利索地将电动车上的电线剪掉,将电动车内的零件取出分离.最后,超标电动车的车轮也被拆下,10分钟还不到,一辆超标电动车就只剩一个车架.拆解后,工人们会将各类零部件分类,车架被放到三轮车上,运到门口的货车上.据张师傅介绍,超标电动车上拆卸下来的车架,会被运往回收站进行压缩,压成铁块后,回收利用.

张师傅说,如果保留车架,可能还会有人进行电动车复原,但是车架压成铁块,就不可能再被复原了.

提醒

与商家换购前 要先签份协议

有读者提出疑问,一些商家推出了超标电动车换购合标电动车的服务,然而,如果换购后,自己的超标电动车发生事故,那原车主是否要担责？就此问题,警方表示,换购后,超标电动车应该要报废,为了防止一些商家将这些超标电动车二次销售,维护原车主自身的利益,车主应该跟商家签订一份换购协议,若出现意外由商家自行担责.

记者 傅恒 林书修 王盼琛 实习生 李冰冰 蔡雅玲 文/图

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