8万元的国产车设计就已经很牛了,合资都不得不服

摘要:跟旗下车型的外观设计有着非常大的关联.以前名爵的车型例如名爵3和锐腾,整体的设计风格最多算是年轻,前脸设计较为简洁,并没有用繁复的线条去修饰,并没有让人眼前一亮的感觉.外籍设计师tony主导名爵品牌全球汽车设计团队（当然不是洗剪吹那……

可以很肯定地说,从一款车型的外观设计造型可以看出该品牌的发展趋向.今时不同往日,国产车的设计非常新颖,慢慢地向国际化靠拢,不谈车企是不是有意拉拢外籍知名汽车设计师,但至少有这一方面的感悟.

情侣之间的感情需要新鲜感来维持,所以女性需要拥有敏锐的时尚感,每天可以打扮出不同的造型制造新鲜感.就如不同车型不断更新替代一样,无论是小改款还是换代,总希望通过一些改变来吸引新一批购车用户,而新鲜感就源自于设计.

回头看一看几年前自主品牌车型的外观造型设计,貌似真的很难拿出一款颜值惊艳的车型,就算能热销的车型也并不是以颜值为卖点.而到了最近两年,自主品牌厂家不断推出主打颜值的车型,极力推广自家车型带有“年轻时尚+运动风格”的标签,以外观造型设计为亮点以博取更多年轻消费者的眼球,所以说现在这个年代慢慢转变为“看脸时代”是完全没有错的.

上汽名爵这个品牌之所以能全面复活,跟旗下车型的外观设计有着非常大的关联.以前名爵的车型例如名爵3和锐腾,整体的设计风格最多算是年轻,前脸设计较为简洁,并没有用繁复的线条去修饰,并没有让人眼前一亮的感觉.

外籍设计师tony主导名爵品牌全球汽车设计团队（当然不是洗剪吹那个tony）,自从2005年上汽集团收购了mg品牌, tony就随之开始为上汽集团工作.不过我们应该更关注下名爵品牌的中国设计中心总监-邵景峰先生,荣威rx5、名爵zs和名爵6都是出自于他手,作为中国本土设计师,深知中国大众审美,再结合名爵这个拥有百年历史、以跑车著称的英伦品牌,最终才打造出时下几款颜值极高的车型.

比亚迪就与名爵不同了,直接挖外籍知名汽车设计师为自家车型来一个蜕变,前奥迪设计总监,曾经操刀奥迪q7、奥迪r8以及奥迪家族前脸设计,wolfgang egger（沃尔夫冈·艾格）就有幸与比亚迪品牌强强联手.

比亚迪王朝概念车就是艾格加盟比亚迪后的首款作品,颠覆了之前比亚迪品牌的设计风格,沿用了奥迪家族的“大嘴”设计风格,夸张而又协调才是最难得的,其中比亚迪宋max就是其新设计的首款量产车型,在还没上市之前就得到了非常不错的反响,再结合上市公布后的超低售价,成为一款爆款mpv完全不是问题.

（领克01 概念版）

追随潮流的同时,如果能走在别人前头,将设计带领到另一个风向标的话,那么这个品牌也算了得了.领克lynk&co寓意“领先与引领、改变与突破”,设计理念就是走在潮流前面,所以走在“国产高端品牌”阵型的领克01车型在外观造型设计上有着非常独特的风格.

（领克01 量产版）

对于比较个性与独特的设计风格,并不是所有消费者都会买账,领克01的前脸设计也有不少年轻消费者认为比较奇葩,太奇特了.不过车尾的设计得到不少人的认可,符合大众口味,特别尾灯点亮的效果非常好看,或许还真能带领新一波潮流到来.

以目前来看,名爵品牌旗下车型的全新家族式设计得到了较多消费者的选择,品牌得以全面复活,后续还将会推出更多新款车型,大家期待的自然就是平民跑车了.比亚迪的全新家族式设计也足够惊艳,加上价钱定位比较厚道,大卖是很有希望的.而领克作为新品牌,设计做得如此奇特,还有待市场进一步的考验,将来如何我们拭目以待！

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