摘要:雪佛兰又为我们带来一款重磅车型——雪佛兰探界者.和科帕奇的关系很多人认为探界者是科帕奇的换代车型,我觉得不算:首先,探界者是昂科威平台的产物,所以体型上比科帕奇要小点,虽然只是那么一点点；其次,科帕奇主打7座,而探界者目前只有5座车……
雪佛兰在售车型全部换代后,经销商们就叫苦不迭,纷纷表示没有一辆真正走量的车,尤其是现在特别火的紧凑型和中型suv,只能靠着老迈的科帕奇在撑着.这次,雪佛兰又为我们带来一款重磅车型——雪佛兰探界者.和科帕奇的关系
很多人认为探界者是科帕奇的换代车型,我觉得不算:首先,探界者是昂科威平台的产物,所以体型上比科帕奇要小点,虽然只是那么一点点；其次,科帕奇主打7座,而探界者目前只有5座车型；最后,科帕奇刚出了2017款车型,所以不可能用探界者来代替科帕奇.
外观感觉各种元素混搭
无论从哪个角度看探界者的外观,总给人一种似曾相识的感觉:前脸和刚换代的新科鲁兹风格一致,犀利的前脸完全没了上两代探界者那种纯美式suv的粗壮感,反而多了几分运动气息.
前进气格栅带有主动开闭功能,当高速行驶和发动机预热的时候,会自动关闭,以起到降低风阻、油耗和迅速让发动机升温的效果.
实拍的2.0t顶配车型上也没有出现很多车配备的led大灯,可见和昂科威一样,探界者的高配车型只有氙气大灯.
我知道很多人会说探界者的侧面和奔驰的ml（现在叫gle）非常相似,从轮廓来说确实很像.但厂商强调注重c柱设计是探界者的传统,而且从前两代车型来看,确实都是这种风格,所以不见得是仿奔驰ml的.
轮胎有两种规格,低配采用的是17英寸玛吉斯轮胎,高配车型采用18英寸固特异suv轮胎,尺寸为225/60 r18.
尾部的设计更像是一台凯迪拉克,随处可见大量的v字型元素,让为了功能性可能会方头方脑的尾部变得和前脸一样富有运动气息.内饰是典型的雪佛兰风格
探界者的内饰属于典型的雪佛兰风格,和科鲁兹也有一脉相承的地方.但在质感和氛围的营造方面确实不如同平台的昂科威那么豪华.
用料也不似昂科威那般豪华,除了正面驾驶员的那条缝线区域是软的外,其他地方均为硬质塑料,可能这也是为了刻意和昂科威区分出档次来.
配置方面,顶配的探界者和昂科威相差不多,都有全景天窗、acc自适应巡航、远光灯自动切换、并线辅助、一键启动、四驱系统以及自动泊车功能.
探界者上有个很奇怪的地方,一般美系车是不屑于在四门一键升降上省成本的,探界者却只有驾驶员一侧有.但你说不厚道吧,它又配备了前排座椅加热通风等价格更贵的装备,实在是想不通.乘坐空间不错,第二排座椅功能缺失
探界者的座椅触感和昂科威类似,都是软中带硬,整体偏向舒适.不过,探界者不如昂科威的地方在于前排头枕不能四向调节.
后排座椅也不能前后调节,并且靠背角度调节的范围相当小,几乎可以忽略不计.
空间方面倒没太大问题,毕竟车身尺寸摆在这里,除了途观l和本田冠道外,不太惧怕和同级的对手比乘坐空间.
储物空间也属于通用一贯的风格,不多,但每个地方都很大,日常使用没有任何问题.而且很好的一点是电源接口特别多,很赞！
不可前后移动的第二排座椅,也让尾厢空间比较大.而且为了追求全平的地板,设计师还刻意抬高了尾厢的高度,留了个不小的储物格在地板下方.不过,这下尾厢地板高度就很高,抬大件物品上车会比较费力.很期待2.0t+9at的组合
探界者共有两套动力系统可以选择:一套是1.5t+6at的组合,这台发动机的参数比昂科威略高,多了11ps和25nm；另外一套是2.0t+9at的组合,这套动力系统比较新,我们也很期待它的试驾.
探界者的尾标看着比较吓人,但其实也是一种新的命名方式,第一个数字5代表中型suv；第二个数字代表最大扭矩,我们这台5就是表示扭矩在300-500nm之间；第三个数字0代表是标准功率.
底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的设计,顶配车型还搭载了全时四驱系统.总结:
虽然和昂科威同平台,但因品牌定位的原因,除了外观,各方面和昂科威比探界者都有一定程度的缩水.当然,这也必然带来售价方面的实惠.如果探界者的行驶质感能和昂科威一样的话,这款便宜2万多（我瞎猜的）的廉价版昂科威,你会不会买呢？
雪佛兰探界者:实惠版昂科威你会买吗?由亿卡汽车www.yicars.com用户分享发布，更多内容敬请关注买雪佛兰探界者后悔吗频道。
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