亿卡汽车马自达全新颜值suv 读图韩日SUV的较量,北现新途胜对比马自达CX

读图韩日SUV的较量,北现新途胜对比马自达CX

时间:2018-05-29 20:21:06

分享者:QINLT

摘要:北京现代途胜是较早一批进入suv市场的合资车型,因为那个时候suv车型并不太多,途胜也曾有过不错的名气.之后途胜的换代车型上市,或者北京现代觉得还未榨干途胜的最后一滴价值,采用了新老同堂的策略,因此途胜的换代车型只能另起炉灶,名曰i……

作者|车语者张铁绵,汽车名博.新浪汽车达人,门户网站汽车撰稿人.有温度的车界新鲜事,有深度的汽车辣评,专注车型评论11年.个人微信号:zhangtiemian

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北京现代途胜是较早一批进入suv市场的合资车型,因为那个时候suv车型并不太多,途胜也曾有过不错的名气.之后途胜的换代车型上市,或者北京现代觉得还未榨干途胜的最后一滴价值,采用了新老同堂的策略,因此途胜的换代车型只能另起炉灶,名曰ix35.

如今,ix35的换代车型上市了,在拐了个弯之后又回归到了途胜的名字,只不过是因为爷爷辈上的老途胜仍然在售,也便只能加个“新”字叫做新途胜加以区分了.

新途胜与9月5日正式上市,指导价格区间为15.99-23.99万元.相比之前公布的17.5万元起步的预售价,最终差一点不到16万元的起步价似乎给了大家一个大大的surprise,其实厂家玩的这一套把戏现如今消费者也都基本看腻了.

现如今好多厂家在新车正式上市之前公布的所谓预售价,都开始瞎扯淡了,故意把预售价弄的高一点,然后正式上市后价格低出预售价不老少.有些是试探消费者的接受能力,有些纯粹就是给自己挖一个虚无的深坑,装着让自己往里跳,装出一副视死如归“大出血”“大甩卖”的样子.

其实有些噱头玩过了会适得其反.就比如新途胜,在17.5万元的预售起步价公布后引来一片骂声.你是啥身份、市场环境是个什么样子的你以为大家都看不到么?

bb半天还未进入主题,也算是有点过了.好吧,废话不多bb了,今天的主题是北京现代新途胜与长安马自达cx-5对比,后面关于这两车分别简称新途胜与cx-5.为什么要拿这两车对比,因为两者价格相近,尺寸相仿.新途胜很知趣的避免了与rav4、cr-r以及途观和奇骏这些车型价格针锋相对,而是向下错位.马自达cx-5的指导价格区间为16.98万-25.28万元,算是与马自达cx-5算是价格最接近的了.车身尺寸方面,新途胜车身尺寸长宽高分别为4475mm*1850mm*1660mm,轴距2670mm,马自达cx-5车身长宽高分别为4555mm*1840mm*1710mm,轴距2700mm.

以下是读图时间,中间也就不多叨叨了,都在图里了.

读完图片又到了嘚吧嘚时间.

在大家关系的安全配置方面,新途胜相比cx-5做得似乎有些不太厚道,其中有两款2.0l车型一款1.6t车型只有前双气囊,同时缺失esp、tcs以及上坡辅助系统等,而且只有顶配的两款车型才配置了侧气帘.但是在cx-5上全系车型在安全配置上基本一视同仁,全系标配双前气囊、侧气囊和侧气帘,esp、上坡辅助也是全系标配,不过cx-5全系竟然都没有胎压监测,这台不应该,而在新途胜的三款高配车型上有.

个人感觉,新途胜有点类似于薄皮大馅,也讲究褶子捏的美,对于内里显然讲究的相对要少,其首要任务就是迎合“外观控”一族.而在看不见的地方,韩系车的老师是日系,说到这里或许你会明白.或者是中国汽车消费市场的特性决定了,把外观做好了就成功了至少一半.所以,除了外观,其他的东西管他呢.所以,韩系车向上乏力,在b级车领域难以突破,因为越是往上的市场领域,消费者会越挑剔,讲究的就不仅是外观了,那些曾经被韩系车外观征服的a级车车主再换更高级别的车型时很难再去忠诚于韩系品牌.

而马自达对运动性格的坚持在当下看来似乎显得很“固执”,在市场为王的当下这种“固执”倒是显得难能可贵了.特别是斯巴鲁被丰田收购以后,已经在逐渐的褪去运动,而马自达还是日系中的最后坚守者.无论是外观内饰设计还是底盘以及动力系统和传动系统的调教,都还在追求运动和个性.

所以,这几年马自达在中国市场的表现充满了悲情色彩.外观和其整体调教风格一样夸张,不肯向大众化需求低头,注定成为少数派.不过随着马自达3昂克赛拉出现的逆袭势头,或者不久后马自达的这种少数派风格会成为主流,当然前提是马自达能坚持得住,因为目前一汽马自达和长安马自达的日子并不如意.叫还不叫做,马自达是合格的代言人.

再来说新途胜.因为外观好看一点,或者说颜值高一点,就连后门防撞钢梁都省掉的瑞纳都能月销轻松过万,所以新途胜凭借拿捏到位的漂亮的包子褶,在颜值这一部分获胜,因为会有很多人相信“包子有肉会在褶子上”,所以新途胜应该会有着不错的市场表现.

而且北京现代车型的终端价格向来难以坚守,上市不久就会出现大幅度优惠,所以综合各种因素,新途胜未来会有不错的销量.当然鉴于北现车型一贯的跳水速度,如果真的看中新途胜,但又并不是很着急用车的话,不如暂且等上几个月,估计终端价格肯定会有不少优惠.3月份上市的索纳塔9目前普优惠幅度就在2万元左右.

外观内饰只是软实力,最终的对决终究还是技术、品质、行驶感受,硬实力,包子有肉不在褶子上.这在中国市场基本行不通,不信,就让马自达cx-5眼看着新途胜的销量超越自己吧.

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文/车语者 张铁绵

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