从缝纫机到汽车的传奇欧宝宣布将退出中国

摘要:通用汽车买下了欧宝汽车公司所有的股票,正式并购欧宝汽车,欧宝成为通用汽车在欧洲的第一个子公司.随后,在1993年,欧宝开始进入中国市场.起初欧宝在中国市场也有一定的发展,但一直以来并没有太大的起色.反而,被随后进入中国市场的其他汽车……

去年3月底,欧宝仍发布多款新车,准备三箭齐发、多领域发力中国市场

3月28日,欧宝中国官方网站突然发布一个重要通告,出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售.这,即意味着欧宝宣告将退出中国内地市场.

历史超过百年

欧宝这个品牌对于许多消费者来说,可以说是一个既熟悉又陌生的名字.因为欧宝在中国有一定的知名度,但又因为销量太低,也没有什么推广,以致一些年轻的消费者,或者根本就不认识这个品牌,产生了两个极端.

其实,欧宝是一个历史悠久的汽车品牌,在世界上也有一定的知名度.由于欧宝特别喜欢赞助各种重大体育赛事,因此在体育界享有较高的知名度,不少人也是从体育赛事中了解到这个汽车品牌.不过,许多人不知道的是,由亚当·欧宝（adanopel）创建的欧宝在一开始却是一家生产缝纫机的公司,与汽车毫无关系.

当欧宝作为一个缝纫机生产商十分成功时,1911年8月19日的一场大火把它总部的厂房大部分烧毁.就是这样一个意外事故,让原本就对汽车制造充满了兴趣的欧宝家族下定决心,从此不再从事缝纫机生产,转而开始制造汽车.就这样,欧宝开始了在汽车历史上的传奇之旅.其创造过许多第一与理念创新,如当时最早的lutzman牌汽车是一种三座、3.5马力单缸发动机敞篷车,这也是世界上最早的汽车之一.1924年,欧宝引入流水线生产方式,生产出德国第一批大规模制造的汽车；1935年,欧宝生产的奥林匹亚新款车型首次在柏林汽车展上亮相,这是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车.作为现代讲求售后服务的起源,欧宝还最早统一了保养维修的工时及工资标准.

在华销量停滞不前

直到1931年,通用汽车买下了欧宝汽车公司所有的股票,正式并购欧宝汽车,欧宝成为通用汽车在欧洲的第一个子公司.随后,在1993年,欧宝开始进入中国市场.起初欧宝在中国市场也有一定的发展,但一直以来并没有太大的起色.反而,被随后进入中国市场的其他汽车品牌,包括通用旗下的别克、雪佛兰等品牌一一超越.实际上,欧宝可以说是通用背后的功臣,不少别克、雪佛兰品牌的车型都是与欧宝共同开发.在中国畅销的别克新君威和英朗,其原型车就是来自欧宝.

尽管2010年,曾有媒体报道欧宝计划大规模重返这个全球最大的汽车市场,但通用的顾虑似乎一直没有打消.其不太愿意在欧洲以外销售欧宝轿车,因为担心会影响其他品牌一些使用了欧宝技术的车型的销量.如今,随着通用旗下品牌像别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌一路畅销,欧宝品牌却一直停滞不前.去年,欧宝品牌在华销量仅为4000多辆,销量一直停滞不前,连其他汽车品牌销量的一个零头都不到.

也许正因为如此状况,欧宝终于下了退出中国市场的决定.而在海外,欧宝仍然致力于大力发展.就在上周,欧宝在海外宣布将斥资2.45亿欧元用于一款全新车型,但这已经与中国市场无关了.

记者点评

一款进入中国市场已经有21个年头的汽车品牌,竟然到现在一年只有4000多辆的销量,这对于其他汽车品牌来说,仅是一个普通车型一个月的销量,甚至还不到.如果以这个为标准的话,那欧宝现在宣布退出中国已经算是太晚了.尽管一直以来,人们认为与同门品牌技术同质化是制约欧宝发展的一大原因,但看大众等品牌,不也存在着同样问题？人家却是排头兵的角色呢.也许正因为过多顾虑,一直保持进口车而不落地量产的决策,是如今落此下场的致命伤.实际上,欧宝已经陆续退出日本和澳大利亚市场了.换一个角度来说,如果真的要各个品牌专注不同市场,那又何不趁早？（郭尧）

网友评论

安森-陆洋:啧啧唏嘘,怀念当时服务opel的经历……好车啊……

汽车猎头sara:通用汽车內部欧宝还是很受重视的,去年欧洲销量１００多万.但在中国,更多的是别克.中国是唯一一个欧宝和别克共存的市场.

月光寒v:我一直都很喜欢欧宝这个品牌的,而且感觉车型都很不错,退出了真是遗憾！

蒋勇伟律师:有雪佛兰了,何需欧宝.例如有了科帕奇,何必安德拉.

温仔在路上:想念安德拉,萨博.还有一体化全景天窗.

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