亿卡汽车苹果调查特斯拉 幸亏没有国产苹果特斯拉,不然其他车企怎么混

幸亏没有国产苹果特斯拉,不然其他车企怎么混

时间:2018-06-13 19:32:42

分享者:missdl

摘要:绰绰有余;而特斯拉和苹果也能互相满足彼此缺钱钱钱钱和缺汽车布局的空虚.结果,不少标题却是呈现出《苹果完成特斯拉收购调查》式的狂欢.甚至在各种“特斯拉要国产”的消息下,你都能看到热心网友的讨论,听说特斯拉要被苹……

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关于特斯拉,有二则每隔一段时间必须拿出来老生常谈的梗,并且常谈常新常高潮,仅次于“特斯拉今天要破产”——

一个是, “特斯拉要国产了!!!”

另一个是,“特斯拉要被苹果收购了!!!”

巧合的是,在昨天,此二者同日被误传,被瞩目,被澄清,却依旧被细嚼慢咽个没完.可见特斯拉的确身披流量明星气,并且国产特斯拉和苹果特斯拉都足可称得上是民心所向的两大趋势.

因为如果没有观众的主观愿望牵引,并撑不起上述流言横行.

事实其实比较婉约.

特斯拉被发现于5月10日在上海注册成立了“特斯拉(上海)有限公司”,由特斯拉香港有限公司在大陆独资设立,注册资本1亿元人民币,法定代表人为特斯拉中国区总经理朱晓彤.

工商资料显示,这家上海公司的经营范围包括:

电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广.

其中并没有提到“制造”之类的字样,也就是说,新公司和传说中的建厂国产之间且没有必然联系.而根据路透社(最早发现新公司的媒体之一)报道,特斯拉发言人称,我们目前没有新的内容要加到这个注册上.

此前,国内已有13家由同一个大股东独资投资的公司,除了于去年10月注册成立的特斯拉(北京)新能源研发有限公司,其余都是特斯拉在各地的销售公司,法定代表人均为朱晓彤.

不过,目前的确尚有耐人寻味的细节,比如新公司名称并不像之前的公司作具体指向,长得很像要挑大梁的样子;而注册资本1亿元人民币也远超其他公司的100万~200万美元.

注册地址更甚,南汇新城镇同汇路168号,恰巧位于临港国际物流服务中心.这使得去年曾多次流出的“特斯拉中国工厂将落户上海临港”的传闻,显出念念不忘必有回响的调调.

由此,不少分析认为,新公司是国产落地的先兆.

而眼下这个时机也不可谓毫无心机.4月的博鳌亚洲论坛上,我国适才定调要放开汽车行业的外资限制,紧接着国家发改委也给出时间表,要在5年内全部取消限制,并且在2018年就取消专用车、新能源车的外资股比限制.

这便意味着,一直在意技术保密而不情愿与人合资的特斯拉,或许有了单独建设独资企业的“资格”.尽管从资格到落地,不是一蹴而就的,其中仍旧会遭遇流程的绑手绑脚.

比如生产资质问题,就被业界认为是落地的一大障碍.然而,讲真.既然大的政策环境已经放开,实操问题不见得会卡死,我更倾向相信会出现五花八门的解决方案.

加之在本月初特斯拉一季度的财报电话回忆上,马斯克曾表示,特斯拉将建造第二座超级工厂,工厂将选在中国,并在第三季度公布具体信息,最迟也不会晚于第四季度.

这番话,被广泛认为是在暗示,特斯拉已经基本扫清在中国生产的政策障碍嘛.

人们甚至有开始计算起时间表,如果一切顺利的话,年底开建,假设为一年半到两年的建设周期,最早2020年就能见到国产的特斯拉,很可能是model 3,甚至是还没出炉的中型suv model y.

相比之下,被苹果收购一事,则更显得空穴来风.

所有的源头指向一家财经媒体the street,对于三桩“梦幻级”并购的预测.而苹果收购特斯拉,只是其中之一.从证据靠谱度的角度来说,这更像是腐女的白日梦.

他们给出的支撑事实在于,“许多特斯拉的内部人士在博客和推特上都曾经暗示,近几年里,苹果已经完成了两次对特斯拉的收购尽职调查.”

再加上一些可行性的论证:比如从财力上,苹果现金储备丰厚(2851亿美元),收购特斯拉(市值估计513亿美元)绰绰有余;而特斯拉和苹果也能互相满足彼此缺钱钱钱钱和缺汽车布局的空虚.

结果,不少标题却是呈现出《苹果完成特斯拉收购调查》式的狂欢.甚至在各种“特斯拉要国产”的消息下,你都能看到热心网友的讨论,听说特斯拉要被苹果收购了?

从婉约的事实,跳越到丰满的推测,一方面看出了业界和群众对特斯拉的真爱,同时,也看出了人们对特斯拉产能地狱和现金流紧张的隐忧.

早前我们就有分析,即便特斯拉国产,但如果如之前传闻建于自贸区,并不能便宜下来多少,只是省去了运输费用.更实惠的价格,还要指望关税的下调,加上整合本土供应链和劳动力才行.如此,中国才会成为日后特斯拉提升产能降低成本的关键.

马斯克从三年前就在期盼在中国生产所能带来的成本削减.那时特斯拉在中国的销量还不堪入目;而去年,特斯拉在华的销售额已成功突破了20亿美元(特斯拉不公布销量数字,不过按照售价来计算,至少有两万辆).据统计,中国市场占据特斯拉全球销量的20%.而更便宜的特斯拉一出,或许将使得其他电动车企根本没法混下去.

只是在此之前,特斯拉还有一段艰难的日子.model 3仍旧滞后于它的量产目标,而当model 3达到周产5000时,特斯拉才开始具备扭亏为盈的能力.在此之前,则将持续面临融资压力,包括其股价也继续承压.

据《华尔街日报》的报道,特斯拉今年以来股价累跌超6%,同期标普500大盘累涨近2%.特斯拉俨然成为最被华尔街做空的热点个股之一.

一个气质相仿的坚挺金主,其实是有力的保障.

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