丰田86开启跑车平民时代

摘要:章男不停追问“丰田难道要逃离跑车这一汽车的王道吗？”并喊出“我要打造一部真正为驾驶而生的跑车”.而在他的推动下,“直面汽车乐趣,复活量产跑车”的战略于获得通过,丰田重启86的开发计划,热衷于赛车的设计师多田哲也担纲跑车项目的研发,“……

3月12日,对很多车迷来说是个值得庆贺的日子,因为他们心中的dreamcar,丰田86来了.再也不用羡慕嫉妒恨地看着只存在于电脑屏幕上的86,这一天,让他们对86、对漂移的爱变得触手可及.

与其他的新车上市会不同,在86上市现场,当各色86漂移入场,其26.9万元和27.9万元的售价公布出的时候,身边的车迷同行炸开了锅,有和得觅真爱之后的感言,也有客观冷静的市场分析,当然也少不了吐槽……不过从大家对其的关注度可以看出,出丰田86在众人心目中并不只是一款新车,它依旧是大家记忆深处 “秋名山上”的漂移神话.

于梦想之上永远不忘86精神

丰田86的名称很容易让人联想到30年前那台让人痴狂的ae86,《头文字d》漫画和同名电影极大地提高了ae86的知名度,使ae86和漂移运动的影响从车迷圈子迅速向外扩展.而事实上,此86并非彼86,丰田86是一款全新的跑车,它的命名是怀着对ae86的敬意.

可以说,丰田86的再次复活与丰田的掌舵手丰田章男有很大关系,他拥有国际c级赛车驾照,曾经的梦想是成为一名赛车手.在07年mrs停产后,章男不停追问“丰田难道要逃离跑车这一汽车的王道吗？”并喊出“我要打造一部真正为驾驶而生的跑车”.而在他的推动下,“直面汽车乐趣,复活量产跑车”的战略于获得通过,丰田重启86的开发计划,热衷于赛车的设计师多田哲也担纲跑车项目的研发,“永远不忘86的精神”是其提出的开发口号.而对丰田而言,86也是ae86在血统和精神上继任者.

无关于速度 为驾控乐趣而生

作为ae86精神的继承者,丰田86完全为了驾驶乐趣而生,它继承了丰田经典跑车的基因,其中包括世界唯一的水平对置与前置后驱的跑车结构、2000gt优美的车身线条,以及ae86高度满足个性化需求、通过改装不断进化的世界观.

而对于马力有限的86来说,轻量化的车身和扎实的底盘背后的意义并不在于速度,而在于驾控乐趣.试想你在小区道路上限速30码行驶,入弯时简单的刹车油门配合,车尾一个弧度向外甩出,在你脸上的笑容收回前恢复正常行驶,对于86来说漂移就是那么简单.

然而86没有超跑般的狂躁和让人咋舌的油耗,其配置对于一款跑车来说已经足够了.而在价格方面,相对传统跑车,为了追求速度大多使用涡轮增压器、过度的电子控制以及抓地力超强的轮胎,在实现高速的同时却变得缺乏乐趣,而且价格太高,以至于只有少数人才能拥有.而86其平民化的价格让更多年轻人可以选择它作为自己人生的第一辆车,其带来的驾控感受和巨大的改装潜力使它注定会成为改装爱好者的宠儿.

平民售价 供不应求、加价销售是大概率事件

一汽丰田公关总监马春平透露,今年86给予中国的配额为3000台,而按照目前市场的反应,这个数字明显不能让86的拥趸者们满足.在86上市前,记者在对成都地区的经销店的走访中发现,各店均收到订单,客户如果现在订车,提车时间最早也要等到四五月份.可以想象,随着在26.9万到27.9万售价的出炉与展车的到位,订单数量会呈现增长态势.由此推断,86在一段时间内出现全系车型供不应求、加价销售的情况并不意外.

有人说,86的成功有其不可复制之处,谁让《头文字d》的主角不是劳恩斯酷派呢？而在很多车迷看来,丰田是为一部漫画复活了一款车,这款车也唤醒了他们记忆中对车、漂移和驾驶的渴望.从营销角度上,如果丰田86不叫86,即使《头文字d》曾经有多火,ae86被多少人记住,丰田也毫不得益,从这一点看,丰田常年稳居世界汽车销量榜前列绝非偶然. 黄岚

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