平民跑车

摘要:多田哲哉说的那样,坐在车里,就可以轻松熄灭烟头.进入丰田86内部,简洁、明快之感扑面而来.黑色内饰与红色缝合线相搭配,是跑车惯有的风格,也体现出其运动气息.无边框式的车门设计也是这辆跑车的一大亮点.运动型三辐式方向盘没有设置多功能按……

86重心很低,离地仅有460毫米,确实如同86的设计师,多田哲哉说的那样,坐在车里,就可以轻松熄灭烟头.

进入丰田86内部,简洁、明快之感扑面而来.黑色内饰与红色缝合线相搭配,是跑车惯有的风格,也体现出其运动气息.无边框式的车门设计也是这辆跑车的一大亮点.运动型三辐式方向盘没有设置多功能按键,后方配有换挡拨片,在3点9点的位置采用了打孔真皮包裹,增强手感和防滑性.车身稳定控制系统开关位于挡杆后方,自动挡车型还配备了sport和snow两种变速器模式.

当面对一辆86时,它所散发的魅力会让看到他的人有去“撒野”的冲动.86配备了丰田迄今最小的方向盘和行程最短的变速挡杆,再把一键启动开关、手刹和挡杆集中在中控台上,所以操控时会得心应手,从上车到启动狂飙,几秒搞定.虽然它是一辆30万元以内的小跑车,但绝对是一款不折不扣的性能“武器”.

车身做了轻量化处理,整备质量仅为1247公斤,风阻系数为0.27.由于86为后驱车,所以在你深踩油门的一瞬间,便会觉得自己被弹射出去了.入弯时可以大力刹车让速度降下来,切入弯道后一脚油门到底,水平对置发动机就会爆发,并以渐进的方式飘逸前进,由于速度并不快,在漂移过程中你有足够的时间来修正出弯方向.如果入弯时速度过快,出弯时会出现较为明显的转向过度,会很轻松来一个360度的大逆转了.

采写/摄影新京报记者 崔卓佳

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