揭秘大众polo车的评价

摘要:现在市面上汽车种类真是多种多样，让买主们对那么多的汽车无从选择。那么大家对大众polo汽车评价怎么样呢？下面我们一起去了解一下吧。 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长……

现在市面上汽车种类真是多种多样，让买主们对那么多的汽车无从选择。那么大家对大众polo汽车评价怎么样呢？下面我们一起去了解一下吧。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

车型概况

最大优点

车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感

最大缺点

动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象

外观

外观动感时尚，尤其是大灯，led侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置

内饰

内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款cross polo有了很大的改善

空间

紧凑

操控

有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，polo都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得polo的操控性达到了一个新的水准。

动力

动力略显不足，有网友反映自己的polo1.4排量的动力数据显示却只有73kw。

油耗

相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

车型报价

产品解析

大众家族品牌独有的u型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化polo劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

车侧方

同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体工学及安全考量；车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑成形，更为立体和动感；充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味；侧面led转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车侧钢板面造型的完整性。

车后方

更为动感的v-shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明；动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度；车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。

内饰设计

内饰做工一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾。新polo保留了老款polo的整体风格，内饰样式变化不大，接触过老polo的用户可以不费吹灰之力的掌握新polo的操作。polo车系最有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，这个储物仓实在是为懒人设计的，是个藏污纳垢的地方，呵呵……

为什么这么说呢？有机会你去看看开polo朋友的中控下储物仓，各种过期票据、食品、一切的一切都扔在里面，实在是够脏的。可以预期，未来的劲情也会面临这样的尴尬。 刚才提到了平行移植的老polo用户可以很快上手，那新用户呢？其实也可以很快上手，仔细观察新polo的中控部分，少的可怜的几个按钮还都用很直观的图案解释出来，只要不是第一次摸车就应该能很快上手新polo劲情。

劲情沿袭了老款polo的方向盘，手感自然好的没话说。样式比较的陈旧，既然是富有动感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。

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