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摘要:汽车智能化是未来的大势所趋,很多企业也纷纷投身汽车自动驾驶领域.在近日美国加州放宽了无人驾驶车的相关规定,从明年开始无人驾驶车没司机也能上高速,这一举措赢得了汽车制造商的欢迎. 对于无人驾驶汽车技术何时能完全代替人类司机,英国一家科……

】上世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究.汽车智能化是未来的大势所趋,很多企业也纷纷投身汽车自动驾驶领域.在近日美国加州放宽了无人驾驶车的相关规定,从明年开始无人驾驶车没司机也能上高速,这一举措赢得了汽车制造商的欢迎.

对于无人驾驶汽车技术何时能完全代替人类司机,英国一家科技公司的总裁奥马尔·拉希姆在接受采访时表示,最多再过25年,配备了完善人工智能的无人驾驶系统将彻底取代人类司机.届时,为了减少成千上万的交通事故,人类将被禁止开车.

 所谓的无人驾驶汽车,它就是依靠一整套的传感器,包括雷达、激光器和摄像机,以及车载计算机控制系统,来实现无人自动驾驶.目前无人驾驶的研究主要有两个方向,一种是依靠自身强大的街道网络实现侦查去获取车辆周围环境情况,并且还需要一批人在这些地图上标注上所有对沿着这些街道行驶有用的实际信息.另一种就是在车辆安装众多的车载雷达、激光和摄像头等传感器,并且让其通过运算学习法学会“如何驾驶”.

这两种方法的结合把我们带到了汽车可以在某些特殊情况下才需要人为干预的自动驾驶时代,但离正真的无需人为干预的无人驾驶还很远很远.例如,车载的传感器在下雪、结冰、冰雹、雾、烟、尘土,大风、强光和炎热等恶劣环境下会变得不那么可靠,如何保证无人驾驶汽车在无法继续安全驾驶前停下来是个问题.让无人驾驶系统有人类的思维辩解能力这是个无比复杂的工程,让汽车去分辨物体位置情况容易,但让汽车去预判物体接下来的具举动不易,特别是有自主行为而无规律可循的动物和人类.

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