汽车怠速老抖?用车各种疑难杂症?

摘要:后台有许多粉丝都在问教授一些关于用车方面的问题,例如热车的时候怠速很抖是什么情况,例如为何保养之后发动机声音明显变大了,以及为何着火启动的时候,会听到喷气声,为何刹车的时候有尖锐的声音等等,对于广大的用车群体来说,车是买回来了,但是……

后台有许多粉丝都在问教授一些关于用车方面的问题,例如热车的时候怠速很抖是什么情况,例如为何保养之后发动机声音明显变大了,以及为何着火启动的时候,会听到喷气声,为何刹车的时候有尖锐的声音等等,对于广大的用车群体来说,车是买回来了,但是遇到这些小问题肯定会烦恼,所以这一期,教授来简单帮你们解释一下.

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怠速时车一直抖,朋友以为我在车震

人们所说的发动机“抖”,是怎么判断出来的呢？

1.在转速表中,指针浮动不平稳,转速在正常怠速区间（一般热车完为800转）上下抖动.

2.原地启动发动机,驾驶员坐在座椅上明显感觉到车身在剧烈抖动.

3.观察机油尺的时候,可以看出机油晃动所带来的轨迹.

为何会出现抖动的情况？难道车坏了？

冷车启动:尤其在现在冬天,大部分车启动的时候,都会亮起一个水温过低的蓝色警示灯,大部分人都知道热完车再开走,在冷车的过程中,发动机会有一点抖动,这个属于正常的现象,一般发动机为了加快热车的过程,在一开始转速会偏高达到1200转左右,等到水温差不多了才降到800转.

教授意见

怠速稳定后再开走车辆,这算是一个完整的热车过程,然而生活中很少人能够做到这样,觉得太浪费时间了,这种热车过程所引发的抖动也是正常的,就例如夏天我们开空调,发动机负荷变大,瞬间也有点抖动.

节气门与进气道积垢过多,进气量失准:节气门对于汽油发动机来说,可以说就是我们油门踏板所控制的地方,如果节气门有积碳或者进气道有油污,都会影响到怠速时候的进气量,造成混合气过浓或者过稀,且空气流量机故障的话,也会导致进气量控制失准,这些都会导致怠速不稳引发抖动的情况.

教授意见

对于这几个问题,只要我们去检查一下节气门积碳,清洗一下,空气流量传感器如果坏了就换一个,费用还是很便宜的,另外有些朋友发觉车辆一旦开到时速90公里以上时,还有出现明显的抖动,如果是左右抖动的话,建议检查一下前平衡杆衬套,球笼,后桥衬套等等,更换完这些橡胶件后再做一次四轮定位,就没问题啦.

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保养之后发动机声音变大了,难道保养没用？

一般保养过后,发动机应该是更安静,加速时候响应会有力一点,怠速更加平稳才对,但是粉丝还是苦苦地问了教授,为何他的车保养后反而发动机声音变大了,就例如换完机油后,在2千转的时候,声音就如同3千转那么大,其他行驶感觉没问题,就是声音变大,听着特别不爽.

教授意见

其实对于新车来说,故障率是很低的,如果出现这种情况,很可能是机油加多了,你可以怠速完一会后,抽出机油尺,看看是否在规定的范围之内.另一方面,如果是开了几年的车出现这种问题,需要从空气格,点火线圈,喷油嘴,油泵等几个关键部件,去进行检查.

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为何每次着车都有放屁声？发动机漏气？

据这位粉丝的问题,平时开车他都非常细心,车上有任何异响他都会觉得不舒服,最近他发现,在每次着车的时候,都会听到“撕撕”的声音,就像是有空气泄漏一样,担心这种情况是否有一定的安全隐患,专门来问教授.

教授意见

如果发动机产生这种声音,在加速中会损失掉一定的动力,油耗也可能增加,这时候需要检查一下冷却系统,排气系统是否有破裂,排气管是否有生锈的地方,真空管是否由于橡胶老化导致泄漏.另外例如夏天开空调的时候,经常会听到吱吱吱的噪音,老远就听到了,可能是由于皮带打滑了,校紧就可以了.

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刹车时有尖锐声,难道我压死一只老鼠？

据一位女司机的反馈,平时在挪车的时候,每次刹车都能听到很刺耳的尖锐声,是不是哪里磨到了还是割到了,非常担心存在安全隐患,难道是轮胎压死了一只老鼠？怎么可能呢.

教授意见

这个很明显就是刹车系统问题,首先我们应该检查一下刹车皮还有多厚,一般为5-6万公里更换一次,如果刹车皮太薄在仪表板上也会存在报警灯；第二,检查一下刹车盘是否平整,边缘是否有凸起,如果有凸起的话,这就是造成异响的原因,打磨一下就可以了.

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