故障率最低五大发动机,国产无望,日产落榜!

摘要:得出了一套发动机故障率数据,而故障率最低的五个汽车品牌,并没有日产和三菱,那到底是哪些品牌呢？来我们一起看看,你的车有没有这些发动机！top5、捷豹故障率:0.98%（1个故障/103辆车）以捷豹路虎有史以来自主研发的最先进发动机为……

心脏好不好,能够看出一个人生命力是否旺盛,这是对于人来说！对于汽车来说,也是如此,发动机作为汽车的心脏一样的存在,一款车有没有一台好的发动机,就能决定这台车的质量和耐用性！有些汽车的发动机开个五年十年都不用修,而有的汽车发动机开个两三年就开始大修小修,故障不断！

那么到底哪些品牌的发动机最靠谱呢？大家可能会异口同声的说日系品牌,比如本田、丰田、马自达、三菱、日产,他们发动机都不错,然而要从故障率上来说的话,这种说法并不准确,根据欧洲某保险公司数据,得出了一套发动机故障率数据,而故障率最低的五个汽车品牌,并没有日产和三菱,那到底是哪些品牌呢？来我们一起看看,你的车有没有这些发动机！

top5、捷豹

故障率:0.98%（1个故障/103辆车）

以捷豹路虎有史以来自主研发的最先进发动机为例,ingenium 2.0t相比起之前大量使用的2.0t ecoboost发动机,从240ps提升到了250ps/5500rpm,而扭矩从340nm/1750rpm提升到了365nm/1200-4500rpm.而值得注意的是在提升最大扭矩的同时,达成转速却下降了不少.ingenium 2.0t采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器,不仅令发动机在低转速区间即可获得高扭矩输出,改善油门响应速度,而且陶瓷滚珠轴承相比传统钢质滚珠轴承更耐磨,可以防止涡轮增压器轴承磨损后导致的烧机油问题.同时,该发动机还搭载进排气连续可变气门升程技术、集成排气歧管技术、顶置缸内直喷技术,提升燃油经济性的同时也有利于提升发动机性能.

top4、沃尔沃

故障率:0.90%（1个故障/111辆车）

北欧豪华品牌沃尔沃在汽车安全领域独有建树,而最新的drive-e小排量增压发动机在旗舰suv车型xc90上有着良好的动力表现,s90也上也装配此排量发动机.drive-e系列的动力总成使用了机械增压和涡轮增压,以及先进的变速器,以提供低油耗和低排放,预留了电动机/发电机接口,旨在进一步提高动力性能,并实现更佳的燃油经济性.

top3、奔驰

故障率:0.84%（1个故障/119辆车）

m274 2.0t直列4缸发动机,荣获2017沃德十佳发动机,最大功率180kw,最大扭矩370nm,这些数据在同级别中处于中上游水准.然而最为打动评委的不是这些,而是它在驾驶时的表现:最大扭矩平台在1300rpm就能出现,并且转速从怠速到红线区域,并且优化了气门正时、降低了泵气损失,并且采用了强度更高的铝合金缸盖.

top2、丰田

故障率:0.58%（1个故障/171辆车）

丰田的d-4t发动机最让人惊叹的地方,就在于它达到了动力与油耗的完美平衡——峰值扭矩达到185nm,甚至超过了1.8l自吸发动机的水平.以卡罗拉/雷凌车型为例,这台发动机配合s-cvt超智能无极变速器,油耗低至竞争对手难以企及的百公里5.4l.更令人惊讶的是热效率达到了36%,搭载的直喷技术,相比传统的燃油喷射技术,能在一次压缩冲程中进行多次喷射,使用了低惯性涡轮增压器,水冷式中冷的冷却效率更高、用时更短,有利于提升涡轮的响应灵敏度.

top1、本田

故障率:0.29%（1个故障/344辆车）

发明了vtec可变气门正时和升程电子控制系统,该项技术被誉为“可变气门发动机的代名词”,并在本田integra xsi车型上实现了量产车的首次应用.引擎代号为b16a,dohc双顶置凸轮轴,四气缸,排量1.6l,最大马力达到了160ps（7600rpm）,最大扭矩为150n.m（7000rpm）,vtec动作时机为5700rpm,红线转速为8000rpm,极限转速更是高达8200rpm,而其在升功率方面实现了100ps/l的动力水平,因此成为了当时量产车中的升功率世界第一引擎,地球梦动力的引擎,直喷+i-vtec的高规格,最大马力131ps,最大扭矩155n.m,堪称同级别中的王者.

总结:虽然日系车的日产落榜,但是从数据来看日系还是完胜,五大发动机中,有两款都来自于日本,并且故障率都是非常低,和其他最佳发动机拉开了很大的距离,有人肯定会问,国产发动机为什么没有上榜,那小编就要问你了,你心里难道没有一点数吗？

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