同样的钱买国产高配车还是买合资低配车

摘要:国产车的保值率显然不如合资品牌车型. 总体来讲,国产车和合资车的优缺点是相互的,即你的优点就是我的缺点.他们之间的差别可以分为以下几点:一、国产车配置高,设计更突出；二、国产车价格更经济,花少的钱体验跨级的享受；三、国产车动……

即便是使用了顶尖的部件,比如爱信变速箱,但是由于调校方面的问题,发动机和变速箱之间的匹配度不是很高.所以造成了国产车的驾驶质感上相比合资车略逊一筹,驾驶感受较为平庸.

此外,汽车的保值率也是一个不容忽视的问题.也就是买回来再次出手能卖多少钱.汽车的保值率从汽车自身的产品力、汽车品牌以及汽车的保有量综合得出的.那么,根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2017中国汽车保值率报告》中,我们可以明显的看出,国产车的保值率显然不如合资品牌车型.

总体来讲,国产车和合资车的优缺点是相互的,即你的优点就是我的缺点.他们之间的差别可以分为以下几点:一、国产车配置高,设计更突出；二、国产车价格更经济,花少的钱体验跨级的享受；三、国产车动力底盘调校不够成熟,行驶品质差.

自主品牌的取舍:把钱花在消费者最在乎的地方

对于任何车企而言,不管是自主还是合资,在研发新车时,如何分配研发预算,是一个先觉性问题.合资车占据先天优势,深厚的汽车历史让合资车有很深的技术积淀,使其在汽车调校、驾驶感受以及被动安全性方面不必投入过多的成本,早就驾轻就熟.

但自主品牌就不一样了,国内汽车发展晚,技术积累少.如果把造车成本大部分投入到车辆动力系统、调教与标定、被动安全性等看不见的地方,那研发预算就这么多,势必会在配置、用料上缩减成本.曾经有自主品牌尝试过将研发成本投入到车辆动力系统、被动安全性等看不见的地方,但并没有受到市场的认可.

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